Kara Sistemleri NUROL MAKİNA Savunma Sanayii Başkanlığı Haberleri Türk Savunma Sanayii

EJDER YALÇIN Nedir? Nurol Makina’nın 4×4 Zırhlısı: Özellikleri, Emniyet Envanteri ve İhracat

EJDER YALÇIN 4×4, Nurol Makina’nın tasarlayıp ürettiği ve Türk savunma sanayiinin en çok ihraç edilen taktik tekerlekli zırhlı araçlarından biri haline gelen MRAP sınıfı bir platformdur. Savunma Sanayii Başkanlığı’nın (SSB) Eylül 2026 itibarıyla paylaştığı proje bilgilerine göre aracın yüklenicisi Nurol, kullanıcı makamları Emniyet Genel Müdürlüğü ve Jandarma Genel Komutanlığı. Araç Tunus’tan Macaristan’a, Özbekistan’dan Malezya’ya uzanan geniş bir kullanıcı ağına sahip.

EJDER YALÇIN 4x4 infografik: özellikleri ve kabiliyetleri — EJDER YALÇIN 4×4 infografiği. Tasarım: Envanter Medya

Bir Bakışta

Üretici	Nurol Makina
Kullanıcı	EGM ve JGK (SSB açıklaması); açık kaynaklara göre Kara Kuvvetleri de kullanıcı
Proje / Statü	SSB Güvenlik Araçları ve Lojistik Araçlar Müdürlüğü portföyünde; firma tasarımı, seri üretimde
Adet / Durum	Yurt içi resmî adet açıklanmadı; 10’dan fazla ülkeye ihracat
Yerlilik	Resmî oran açıklanmadı; tasarım ve zırh Nurol Makina’ya ait
Proje başlangıcı	Tasarım 2012 sonu; IDEF 2013’te ön prototip; seri üretim 2014

EJDER YALÇIN Nedir, Ne İşe Yarar?

EJDER YALÇIN, askerî birlikler ve güvenlik güçlerinin kırsal ve kentsel alandaki ihtiyaçları için geliştirilmiş, yüksek koruma ile yüksek hareket kabiliyetini birleştiren 4×4 bir zırhlı muharebe aracı. Nurol Makina’nın daha ağır EJDER 6×6 programından edindiği tecrübeyle tasarlanan araç, 6×6’nın koruma anlayışını daha çevik bir 4×4 gövdeye taşıyor.

Platform, komuta kontrol, tanksavar, hava savunma, keşif, sıhhiye tahliye, KBRN (kimyasal, biyolojik, radyolojik, nükleer) tespit ve havan taşıyıcı dahil 12’den fazla görev konfigürasyonunda üretilebiliyor. 2021’de ASELSAN’ın 120 mm ALKAR otomatik havan sistemiyle kalifikasyon testlerini tamamlaması, aracı ateş destek rolüne de taşıdı.

EJDER YALÇIN, Nurol Holding bünyesindeki Nurol Makina ve Sanayi A.Ş.’nin ürünü ve SSB açıklamasında da yüklenici olarak NUROL gösteriliyor.

Teknik Özellikleri

Özellik	Değer
Sınıf	4×4 taktik tekerlekli zırhlı muharebe aracı, MRAP seviyesinde koruma
Azami ağırlık	Yaklaşık 14 ton
Personel	Standart 2+9; üreticiye göre konfigürasyona bağlı olarak 12 kişiye kadar
Motor	Cummins dizel, yaklaşık 375 hp; otomatik şanzıman
Azami hız / menzil	120 km/s / yaklaşık 700 km
Arazi kabiliyeti	%60 dik eğim, %30 yan eğim, 0,5 m dik engel, 1,1 m hendek, 1,1 m su geçişi
Koruma	Tamamı kaynaklı çelik zırh; STANAG 4569 Seviye 4’e kadar balistik ve mayın koruması, yan patlama ve EYP koruması
Süspansiyon	Tam bağımsız süspansiyon, hidrolik destekli direksiyon
Silah seçenekleri	Manuel kule veya UKSS (7,62 / 12,7 mm, 40 mm bombaatar); tanksavar, hava savunma, 120 mm ALKAR havan

Değerler üretici ve açık kaynak verilerinden derlendi; müşteri konfigürasyonuna göre değişebiliyor. 1,1 metrelik hendek ve su geçiş kabiliyeti, aracın sınıfındaki pek çok rakibinin önüne geçtiği değerler arasında.

Kim Üretiyor, SSB Projesi mi?

Aracın tasarımcısı ve ana üreticisi Ankara’daki Nurol Makina. Tasarım çalışmaları 2012’nin son çeyreğinde başladı; ön prototip Mayıs 2013’te IDEF’te sergilendi, seri üretim Mayıs 2014’te başladı. İlk yıl 12 araçlık teslimatla sahaya çıkan EJDER YALÇIN, 2026 itibarıyla 12 yıllık bir üretim geçmişine ulaştı. Türk basınına yansıyan ilk sözleşmelerde TSK’ya 50, İçişleri Bakanlığı’na bağlı Emniyet’e 11 araç teslim edilmesi öngörülüyordu.

SSB açıklamasında EJDER YALÇIN, Güvenlik Araçları ve Lojistik Araçlar Müdürlüğü satırında NUROL yükleniciliğiyle ve EGM/JGK kullanıcı makamlarıyla listeleniyor; ancak ayrı sözleşme tarihi veya kilometre taşı paylaşılmıyor. Bu da aracın firma öz kaynaklarıyla geliştirilip güvenlik güçlerinin tedarikine sunulan bir platform olduğunu gösteriyor.

Alt sistemlerde ASELSAN’ın SARP ailesi uzaktan komutalı silah sistemleri ve ALKAR havan sistemi öne çıkıyor. Yurt dışında ise Macaristan’da Gidrán adıyla ortak şirket üzerinden yerel üretim, Özbekistan’da UzAuto ile ortak üretim modeli kuruldu.

TSK Kullanıyor mu? Teslimatlar ve Durum

SSB notu EJDER YALÇIN’ın kullanıcı makamları olarak Emniyet Genel Müdürlüğü ve Jandarma Genel Komutanlığı’nı gösteriyor. Araç, terörle mücadele operasyonlarında hem polis özel harekât hem de jandarma birlikleri tarafından yoğun biçimde kullanıldı. Açık kaynaklarda Kara Kuvvetleri’nin de kullanıcı olduğu belirtiliyor.

Yurt içi adetler resmî olarak açıklanmadı. Açık kaynak derlemelerinde Emniyet için 417, Jandarma için 200, Kara Kuvvetleri için 360’ı aşkın araç rakamları geçiyor; bu sayılar resmî olarak teyit edilmiş değil. Anadolu Ajansı’nın Aralık 2017 tarihli haberine göre o tarihte Türk, Tunus ve Katar güvenlik güçlerinde yaklaşık 500 araç kullanımdaydı ve 500 araç daha sipariş kapsamındaydı.

İhracat ve Yabancı Kullanıcılar

EJDER YALÇIN, Türk kara araçları ihracatının öncü ürünlerinden biri. Tunus Şubat 2017’de 70 araç sipariş etti ve teslimatlar aynı yıl tamamlandı. Özbekistan ile 26 Ekim 2017’de, Cumhurbaşkanı Şevket Mirziyoyev’in Türkiye ziyareti sırasında, 24 araçlık doğrudan alıma ek olarak UzAuto tesislerinde ortak üretimle 1.000 araçlık bir mutabakat zaptı imzalandı. Katar da ilk ihracat müşterileri arasında yer aldı; Senegal 2018’de aracı seçti.

Avrupa’daki ilk büyük başarı Macaristan’dan geldi. Nurol Makina 2019’da Macaristan ile 10+40 araçlık sözleşme imzaladı; Gidrán adıyla hizmete giren araçlar ülkeye özel sistemlerle teslim edildi. 2025 başında 56 araçlık ek sipariş geldi ve ortak girişim üzerinden Macaristan’da yerel üretim planlanıyor. Malezya, UNIFIL görevindeki birlikleri için 2022’de ASELSAN SARP’lı 20 araç (Panthera) aldı.

Açık kaynaklarda Fas, Çad, Burkina Faso, Nijer ve Tanzanya da kullanıcılar arasında sayılıyor. Nurol Makina’ya göre şirketin araçları en az 15 ülkede kullanılıyor ve dünya genelinde yaklaşık 1.800 Nurol aracı hizmette.

Hangi Fuarlarda Sergilendi?

Aracın ön prototipi IDEF 2013’te görücüye çıktı; olgunlaştırılmış EJDER YALÇIN 4×4, EJDER KUNTER zırhlı kamyonla birlikte IDEF 2015’te sergilendi. Nurol Makina, Eurosatory 2018’de Paris’te EJDER YALÇIN’ı NMS 4×4 ile birlikte Avrupa pazarına sundu. IDEX 2025’te Abu Dabi’de ise uzatılmış dingil mesafeli EJDER YALÇIN EWB sürümü tanıtıldı.

Yerlilik Oranı ve Kritik Alt Sistemler

EJDER YALÇIN için resmî olarak açıklanmış bir yerlilik oranı bulunmuyor. Gövde tasarımı, kaynaklı çelik zırh çözümü ve sistem entegrasyonu Nurol Makina’ya ait; fikrî mülkiyet Türkiye’de. Motor olarak Cummins dizel motor kullanıldığı açık kaynaklarda belirtiliyor.

ASELSAN’ın SARP uzaktan komutalı silah sistemleri ve ALKAR 120 mm havan sistemi, aracın kritik yerli alt sistemleri arasında. Aracın yurt dışında lisansla üretilebilmesi, tasarım hakkının tamamen Türk firmasında olmasının doğal sonucu.

Dünyadaki Emsalleri

EJDER YALÇIN’ın emsalleri arasında ABD’nin Oshkosh M-ATV’si, İsrail’in Plasan imzalı Navigator’ı ve Fransız Arquus Bastion’u sayılabilir. M-ATV, benzer koruma sınıfında 2+4 düzenle daha az personel taşıyor; EJDER YALÇIN ise 2+9’luk kabiniyle bir tam timi bir arada taşıyabiliyor. 1,1 metrelik su geçiş derinliği ve 120 km/s azami hız da aracın rakiplerine göre güçlü yanları.

Macaristan’ın bir NATO ve AB üyesi olarak aracı seçip yerel üretime geçmesi, EJDER YALÇIN’ın Batılı standartlarda rekabet ettiğinin somut göstergesi.

Sıkça Sorulan Sorular

EJDER YALÇIN’ı hangi firma üretiyor?

EJDER YALÇIN’ı Nurol Makina üretiyor.

EJDER YALÇIN’ı Türkiye’de kim kullanıyor?

SSB açıklamasına göre Emniyet Genel Müdürlüğü ve Jandarma Genel Komutanlığı; açık kaynaklarda Kara Kuvvetleri de kullanıcı olarak geçiyor.

EJDER YALÇIN hangi ülkelere ihraç edildi?

Tunus (70), Macaristan (Gidrán), Özbekistan, Katar, Senegal, Malezya (Panthera), Fas ve Çad başlıca kullanıcılar arasında.

EJDER YALÇIN kaç kişi taşıyor?

Standart düzen 2 mürettebat artı 9 personel; bazı konfigürasyonlarda 12 kişiye kadar çıkıyor.

Macaristan’daki Gidrán nedir?

Gidrán, EJDER YALÇIN’ın Macar Savunma Kuvvetleri’ndeki adı. İlk araçlar Türkiye’de üretildi; ortak şirket üzerinden Macaristan’da yerel üretim planlanıyor.

İlgili İnfografik Haberler

Öne çıkan fotoğraf: Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB)

Kaynaklar

Türk savunma sanayiindeki son gelişmeler: ASELSAN, TUSAŞ, ROKETSAN, BAYKAR, HAVELSAN, MKE ve diğer savunma şirketlerinden en yeni gelişmeleri savunma haberleri sayfamızdan takip edebilirsiniz.