DASAL Nedir? Kimin Şirketi, Hangi İHA’ları Üretiyor?
Nijerya’ya 100 bin kamikaze İHA çerçevesi, EFES-2026’da 50 ülkenin izlediği otonom ikmal, fiber optik FPV’lere karşı kendi kendine kalkan bir önleyici: hepsinin altında aynı imza var, DASAL. Pendik’teki 10.000 metrekarelik tesisin dışında adı çoğu zaman “Altınay’ın İHA’sı” diye geçiyor. Bu dosya DASAL’ın kim olduğunu, ne ürettiğini ve nerede durduğunu tek yerde topluyor.
Kısa cevap
DASAL Havacılık Teknolojileri, 2019’da kurulmuş, 2024’ten beri yüzde 100 Altınay Savunma iştiraki olan, Teknopark İstanbul merkezli bir döner kanatlı İHA üreticisi. Sekiz ürün ailesi var: MİKON kamikaze (5/7/10 inç), PUHU C75 ve C100 ile CONDOR C150 kargo, ALKARA karşı-İHA, FALCON çok maksatlı, ARIKUŞU araç üstü gözcü ve KIRLANGIÇ X4A keşif.
PUHU-C75 TSK’ya teslim edildi; MİKON için şirket “envanterde aktif” diyor; ALKARA 2026 envanter hedefinde. Dış pazarda Nijerya çerçeve sözleşmesi, Malezya iş birliği ve dört ülkede demo var; kesinleşmiş ihracat teslimatı açıklanmadı.
| Alan | Bilgi |
|---|---|
| Resmî ad | DASAL Havacılık Teknolojileri A.Ş. |
| Mülkiyet | %100 Altınay Savunma Teknolojileri (ASELSAN’ın %49’u SAHA 2024’te devralındı) |
| Kuruluş | 2019 |
| Merkez / tesis | Teknopark İstanbul, Pendik; 10.000 m² |
| Ürün sınıfları | Mini / hafif / orta / ağır döner kanat; kalkış ağırlığı 1-500 kg bandı |
| Ürün aileleri | MİKON, PUHU, CONDOR, ALKARA, FALCON, ARIKUŞU, KIRLANGIÇ (+ hafif İKA’lar) |
| Genel Müdür (son açıklamalar) | Murat Koç (ALKARA söyleşisi); Kutay Çağıl Büyüköztürk (NIGUS imzası, Military Africa) |
| Doğrulanmış dış ilişkiler | Nijerya çerçeve sözleşmesi; Malezya PM Defence iş birliği; DIMDEX 2026 |
| Fuarlar | IDEF 2025, DIMDEX 2026, SAHA 2026, LIMA-25, DSA 2024 |
Kuruluş: ASELSAN ortaklığından yüzde 100 Altınay’a
DASAL 2019’da Altınay ile ASELSAN’ın ortak girişimi olarak kuruldu; amaç, Altınay’ın hareket kontrol ve robotik birikimini ASELSAN’ın sistem entegrasyon gücüyle birleştirip döner kanatlı otonom İHA geliştirmekti. İlk ürün kargo dronuydu; şirket ürün sayfasında “2019’da kargo droneları için standardı belirledik” diyor. 2024’te yapı değişti: SAHA 2024’te ASELSAN’ın elindeki yüzde 49 pay Altınay’a geçti ve DASAL tamamen grup şirketi oldu. Bu değişiklik, DASAL’ın ihracat kararlarını tek merkezden alabilmesi anlamına geliyor; Nijerya çerçevesi bu yapının ilk büyük ürünü. Grup organizasyonu iştirakler dosyasında.
Sekiz ürün ailesi
DASAL’ın resmî ürün sayfasında Eylül 2026 itibarıyla sekiz kart var. Aşağıdaki tablo hepsini üretici verisiyle listeliyor; her satırın ayrıntılı dosyası ya yayında ya da hazırlanıyor. Eski kataloglardaki KARTAL ve ALBATROS adları güncel listede yok.
| Ürün | Sınıf / görev | Ana veri | Statü | Dosya |
|---|---|---|---|---|
| MİKON 5″/7″/10″ | Döner kanat kamikaze ailesi | 1,8-4,2 kg; 10 km; 12-25 dk; fiber optik ve sürü | Üretici: TSK envanterinde aktif | MİKON nedir? |
| PUHU C75 | Kargo İHA | 75 kg yük; MTOW 425 kg; 40 dk; 10 km | TSK’ya teslim; tatbikatta | PUHU-C75 nedir? |
| PUHU C100 | Kargo İHA | 100 kg yük; 90 km/s; 30 km+ tek yön | IDEF 2025 lansman; EFES-2026 gösterim | PUHU dosyası |
| CONDOR C150 | Ağır kargo İHA | 150 kg yük; MTOW 630 kg; 30 dk; 20 km | Ürün; 2021 ilk uçuş | hazırlanıyor |
| ALKARA | Otonom hard-kill karşı-İHA | <7 kg; 250 km/s; 8 km; 360° parça tesirli | SSB kabul denemeleri tamam; 2026 envanter hedefi | ALKARA nedir? |
| FALCON / R556 / DAD | Orta sınıf çok maksatlı | 15 kg yük; MTOW 70 kg; 25 dk; 6 km; R556: 5,56 mm taret; DAD: ağ | Ürün; R556 Nijerya paketinde | hazırlanıyor |
| ARIKUŞU (BEE-EATER) | Araç üstü gözcü İHA | 4,4 kg; 20 dk; 5 km; 30 km/s araca iniş; otomatik batarya | Ürün | hazırlanıyor |
| KIRLANGIÇ X4A (SWALLOW) | Mini VTOL keşif | 1,2 kg yük; 55 dk; 7 km; MTOW 7 kg | Ürün; Malezya paketinde | hazırlanıyor |
Taarruz: MİKON
Ailenin en çok konuşulan üyesi. Üç boyut sınıfı, 10 kilometre menzil, fiber optik kablolu versiyon ve tek operatörle onlarca aracı yöneten sürü modu. Nijerya çerçevesinin 100 bin adetlik kalemi bu; MİKON dosyası teknik tabloyu ve PEREGRINE-X4M ile ilişkiyi anlatıyor.
Lojistik: PUHU ve CONDOR
DASAL’ın kökü kargoda. PUHU-C75 75 kilogramı 40 dakika, PUHU-C100 100 kilogramı 30 kilometreden uzağa taşıyor; CONDOR-C150 150 kilogramla ailenin en büyüğü. Üçü de dikey kalkıp iniyor, pist istemiyor. C75 TSK’ya teslim edildi; C100 EFES-2026’da otonom ikmal gösterdi. “1 kilogramdan 500 kilograma” ifadesi kalkış ağırlığıdır, yük değil; PUHU dosyası bu farkı açıyor.
Savunma: ALKARA ve FALCON-DAD
ALKARA radar ikazıyla kendiliğinden kalkan, hedefi görüntü işlemeyle bulan ve parça tesirli başlığını yanında patlatan otonom önleyici; FALCON-DAD ise aynı işi ağ tabancasıyla, patlatmadan yapıyor. İkisi birlikte DASAL’ın sert ve yumuşak fiziksel önlemeyi aynı çatıda topladığını gösteriyor. ALKARA’nın statüsü “2026’da envantere girmesi hedefleniyor”; ayrıntı.
Keşif: ARIKUŞU ve KIRLANGIÇ
ARIKUŞU, 30 km/s hızla giden bir aracın üstündeki istasyona otonom inip bataryasını kendisi değiştiren gözcü İHA; konvoy ve sınır devriyesi için “sürekli göz”. KIRLANGIÇ X4A ise 7 kilogramlık, 55 dakika uçan, 5 dakikada kurulan mini keşif platformu; Malezya iş birliği paketinde yer alıyor.
Kim kullanıyor?
Kamuya açık kullanım kanıtları tatbikatlardan geliyor. PEREGRINE-X4M EFES-2024’te görev aldı; PUHU-C75 ve PEREGRINE Erciyes 2025’te Kara Kuvvetleri Komutanı’na ve yabancı heyetlere gösterildi; PUHU-C100 EFES-2026’da otonom ikmal yaptı. Turdef, PUHU-C75’in TSK’ya teslim edildiğini yazdı; DASAL’ın kendi sayfası MİKON için “TSK envanterinde aktif” diyor. Adetler açıklanmadı. Envanter Medya “sahada kanıtlanmış” ifadesini yalnızca üreticiye atıfla kullanıyor.
İhracat: statü statü
| Ülke / kurum | Konu | Statü |
|---|---|---|
| Nijerya – NIGUS | 100.000 MİKON, 200 FALCON R556, 100 PUHU; yerel montaj, MRO | Çerçeve sözleşme (8 Mayıs 2026, SAHA 2026, KAP) |
| Malezya – PM Defence | Peregrine-X4M/X4L, Kırlangıç-X4A, Falcon-MD60 | İş birliği; 2024 iyi niyet, LIMA-25’te genişletildi |
| Katar | DIMDEX 2026 katılımı (Altınay ile) | Fuar |
| Peru, Tayland, Vietnam, Güney Afrika | MİKON ve diğer platformlar | Demo süreci (şirket, Ekim 2025) |
| Ortadoğu, Uzakdoğu, Türk Cumhuriyetleri | Hedef pazar | Şirket hedefi; sözleşme yok |
Nijerya satırı DASAL’ın tarihindeki en büyük başlık ama bir çerçeve; tutar, takvim ve teslimat yok. Sözleşmenin ayrıntısı ve “100 bin” rakamının ne anlama geldiği ayrı dosyada. Grup düzeyindeki bütün dış pazar ilişkileri Altınay şirket rehberinde.
DASAL’ı TAAC ile karıştırmayın
Altınay’ın iki havacılık iştiraki var. DASAL yüzde 100 iştirak ve İHA üretiyor; TAAC TUSAŞ ile yüzde 50-50 ortak ve KAAN, HÜRJET gibi insanlı uçaklar için iniş takımı, eyleyici ve Iron Bird yapıyor. Biri platform üreticisi, diğeri alt sistemci. Altınay’ın kendi bünyesindeki insansız kara araçları ve DASAL ürünlerinin genel dökümü insansız sistemler sayfasında.
Sık sorulan sorular
DASAL kimin şirketi?
Yüzde 100 Altınay Savunma Teknolojileri iştiraki. 2019’da Altınay ve ASELSAN ortaklığıyla kuruldu; ASELSAN’ın yüzde 49 payı SAHA 2024’te Altınay’a devredildi.
DASAL ne üretiyor?
Döner kanatlı İHA sistemleri: MİKON kamikaze ailesi (5/7/10 inç), PUHU C75 ve C100 ile CONDOR C150 kargo İHA’ları, ALKARA karşı-İHA sistemi, FALCON çok maksatlı platform (R556 tüfekli, DAD ağ tabancalı), ARIKUŞU araç üstü gözcü İHA ve KIRLANGIÇ X4A keşif İHA’sı. Ayrıca hafif sınıf insansız kara araçları.
DASAL nerede?
Teknopark İstanbul, Pendik; 10.000 m²’lik tesis. Merkezi Ankara değil.
DASAL’ın İHA’ları TSK’da kullanılıyor mu?
PUHU-C75 Türk Silahlı Kuvvetleri’ne teslim edildi ve tatbikatlarda kullanıldı; DASAL, MİKON’un da TSK envanterinde aktif olduğunu söylüyor. PUHU-C100 EFES-2026’da otonom ikmal gösterimi yaptı.
DASAL Nijerya’ya ne sattı?
Henüz satış yok. 8 Mayıs 2026’da NIGUS ile 100 bin MİKON, 200 FALCON R556 ve 100 PUHU’yu kapsayan çerçeve tedarik, yerel montaj ve şartlı teknoloji iş birliği sözleşmesi imzalandı; tutar ve teslimat açıklanmadı.
DASAL hangi ülkelerle çalışıyor?
Nijerya (çerçeve sözleşme), Malezya (PM Defence ile iş birliği, LIMA-25), Katar (DIMDEX 2026 katılımı); Peru, Tayland, Vietnam ve Güney Afrika’da demo süreçleri. Demo ve fuar satış değildir.
PEREGRINE ne oldu?
MİKON ailesinin erken adı. DASAL’ın sitesinde MİKON kartı hâlâ PEREGRINE sayfasına açılıyor; PEREGRINE-X4M EFES-2024 ve Erciyes 2025’te görülen ilk nesil.
DASAL ile TAAC arasındaki fark ne?
İkisi de Altınay grubunda ama işleri farklı: DASAL yüzde 100 iştirak ve İHA üretiyor; TAAC TUSAŞ ile yüzde 50-50 ortak, insanlı uçaklar için iniş takımı ve eyleyici yapıyor.
Kaynaklar
- DASAL Havacılık Teknolojileri resmî sitesi: ürünler, kurumsal, haberler (dasal.com.tr, 4 Eylül 2026)
- Forbes Türkiye / Capital, ASELSAN payının Altınay’a devri (SAHA 2024)
- KAP, Altınay Savunma yeni iş ilişkisi açıklaması (8 Mayıs 2026); AA, DASAL–NIGUS imza haberi
- DefenceTurk, “DASAL Malezya’daki iş birliklerini güçlendiriyor” (Mayıs 2025); ALKARA söyleşileri
- TURDEF, PUHU C75 teslimat ve DSA 2024 haberleri; Savunma Sanayi, Erciyes 2025 ve SAHA 2026 haberleri; AA, EFES-2026
Son güncelleme: 13 Eylül 2026. Kısa künye için DASAL firma bilgileri sayfası ayrıca duruyor.
