Bir savaş uçağının iniş takımından savaş gemisinde helikopter yakalayan sisteme, 5 inçlik kamikaze drondan mühimmat fabrikası kuran robot hatlarına: Altınay Savunma Teknolojileri, Türkiye’nin en geniş alt sistem portföylerinden birine sahip ama çoğu zaman tek bir ürünüyle anılıyor. Bu sayfa şirketin tamamını tek yerde, kaynaklı ve güncel tarihli olarak topluyor.
Kısa cevap
Altınay Savunma Teknolojileri A.Ş., 2014’te Altınay Teknoloji Grubu içinde kurulmuş, İstanbul Teknopark merkezli, Borsa İstanbul’da ALTNY koduyla işlem gören bir savunma alt sistem üreticisi. Çekirdek işi hareket kontrol; bunun üzerine deniz sistemleri, silah sistemleri, görünmezlik çözümleri ve mühimmat üretim/imha tesisleri geliyor.
İnsansız sistemleri yüzde 100 iştiraki DASAL (MİKON, PUHU, ALKARA), havacılık iniş takımı ve uçuş kontrol eyleyicilerini TUSAŞ ile yüzde 50-50 ortak TAAC üretiyor. KAAN, HÜRJET, ALTAY ve İstif sınıfı fırkateyn projelerinde alt sistem tedarikçisi. 2025 cirosu 3,14 milyar TL, iş stoku 182 milyon dolar (şirket açıklaması, Mart 2026).
| Alan | Bilgi |
|---|---|
| Resmî ad | Altınay Savunma Teknolojileri A.Ş. |
| Kuruluş | 2014 (tüzel kişilik); grubun robotik kökü 1990’lar |
| Merkez | Teknopark İstanbul, Pendik / İstanbul |
| Borsa | BIST: ALTNY, Yıldız Pazar; halka arz 8-10 Mayıs 2024 |
| Ortaklık (KAP) | Hakan Altınay %60,01; fiili dolaşım %37,13; ödenmiş sermaye 1 milyar TL |
| Çalışan | “300’den fazla” (resmî kurumsal sayfa, 2026) |
| Tesis | 40.000 m²+ toplam; Kocaeli Dilovası üretim merkezi 12.500 m² kapalı |
| İştirakler | DASAL Havacılık (%100), TAAC Havacılık (%50, TUSAŞ ile) |
| Belgeler | AS9100D, ISO 9001/14001/45001, Millî ve NATO Gizli Tesis Güvenlik Belgeleri |
| 2025 ciro / net kâr | 3.139 milyon TL / 163,4 milyon TL |
| İş stoku | 182 milyon USD (Mart 2026 açıklaması) |
Şirket kimliği: robotikten savunmaya
Altınay adı Türkiye’de önce endüstriyel robotla anıldı. Grubun robotik kökleri 1990’lara uzanıyor; savunma şirketi olarak tüzel kişilik ise 2014’te kuruldu. Bu ayrım önemli, çünkü şirketin bugün sattığı hemen her şeyin altında aynı mühendislik var: bir şeyi hassas biçimde hareket ettirmek. Bir radar antenini, bir silah kaidesini, bir uydu anteninin dört eksenini ya da bir savaş uçağının iniş takımını.
Resmî sitede şirket kendini beş çekirdek alanla tanımlıyor: hareket kontrol sistemleri, insansız sistemler, görünmezlik (stealth) sistemleri, silah sistemleri ve mühimmat imha-üretim sistemleri. Aynı sitenin ürün menüsü ise dokuz yetkinlik başlığı açıyor. İkisi çelişmiyor; ilki teknoloji, ikincisi pazar sınıflandırması. Ayrıntılı döküm faaliyet alanları sayfasında.
| Yetkinlik alanı | Ne kapsıyor | Örnek |
|---|---|---|
| Kara sistemleri | Zırhlı araç alt sistemleri, mast, silah kaidesi | Kilitsiz teleskopik mast, stabilize silah kaidesi |
| Deniz sistemleri | Helikopter güverte sistemleri, yakıt, iz yönetimi | Kuşkapanı, JP-5 yakıt transfer sistemi |
| Hava sistemleri | Uçak alt sistemleri, silah entegrasyonu | KAAN çoklu bomba salanı; TAAC iniş takımı |
| İnsansız sistemler | Döner kanat İHA, İKA | DASAL MİKON, PUHU, ALKARA; VAŞAK, KARAKULAK |
| Enerji sistemleri | Ex-proof otomasyon, kritik tesis | Patlama korumalı üretim hücreleri |
| Test sistemleri | Uçuş kontrol ve yük test altyapısı | KAAN ve HÜRJET Iron Bird (TAAC) |
| Uzay ve uydu | Hareketli platformda uydu haberleşme | 4 eksenli SATCOM pedestal |
| Mühimmat imha ve kritik üretim | Demilitarizasyon, enerjetik üretim hatları | Ex-proof CNC, katı yakıt dilimleme |
| Üretim teknolojileri | Anahtar teslim hat, endüstriyel robot | Kocaeli üretim merkezi, SR40/SR80 |
İştirakler: DASAL ve TAAC
Altınay’ı tek şirket gibi okumak yanıltır. Kamuoyunun “Altınay İHA’sı” dediği her şey aslında DASAL Havacılık Teknolojileri‘nin, “Altınay iniş takımı” dediği her şey TAAC Havacılık Teknolojileri‘nin ürünü. Grup yapısının ayrıntısı iştirakler sayfasında; burada ikisinin de kim olduğunu kısa tutalım.
DASAL: yüzde 100 Altınay, mini’den ağır sınıfa döner kanat
2019’da kuruldu; 2024’e kadar ASELSAN yüzde 49 ortaktı. SAHA 2024’te bu pay Altınay’a geçti ve DASAL tamamen grup şirketi oldu. Pendik’teki 10.000 m²’lik tesiste bugün sekiz ürün ailesi var: 5, 7 ve 10 inç sınıflarında MİKON kamikaze ailesi; 75 ve 100 kilogram taşıyan PUHU kargo İHA’ları; 150 kilogramlık CONDOR C150; fiber optik FPV tehdidine karşı geliştirilen ALKARA; 5,56 mm taretli FALCON; hareket hâlindeki araca inip bataryasını kendisi değiştiren ARIKUŞU; keşif İHA’sı KIRLANGIÇ X4A. Şirket döner kanat ailesini “1 kilogramdan 500 kilograma” kalkış ağırlığı bandıyla tarif ediyor; bu rakam faydalı yük değil, kalkış ağırlığı.
TAAC: TUSAŞ ile yüzde 50-50, KAAN’ın iniş takımı
Temmuz 2019’da TUSAŞ ve Altınay eşit ortaklığıyla kuruldu. İşi üç kalem: havacılık standardında uçuş kontrol eyleyicileri, iniş takımı sistemleri ve test sistemleri. KAAN, HÜRJET, HÜRKUŞ ve GÖKBEY programlarında görev aldı; HÜRJET Iron Bird test platformu fabrika kabul testini geçti, KAAN Iron Bird ise şirketin Mart 2026 açıklamasına göre tamamlanıp kabul aşamasına geldi. İlk yurt dışı sözleşmesini Ekim 2023’te BAE’nin EDGE Group’uyla (ADASI) imzaladı; 30 Haziran 2026’da KAP’a bildirilen 13,2 milyon dolarlık kritik havacılık teçhizatı sözleşmesi de TAAC üzerinden.
Ürün ailesi: tek tabloda
Aşağıdaki tablo Altınay, DASAL ve TAAC’ın resmî ürün sayfalarında yer alan sistemleri, kamuya açık ana veriyle listeliyor. Her satır ayrı bir Envanter Medya dosyasına bağlanıyor ya da bağlanacak; menzil, mühimmat etkisi gibi üreticinin açıklamadığı veriler tabloda yok.
| Ürün | Şirket | Sınıf / görev | Kamuya açık ana veri | Dosya |
|---|---|---|---|---|
| Kuşkapanı | Altınay | Helikopter yakalama ve transfer | SH-70 için; 3 sn yakalama; Deniz Durumu 4; personelsiz | Kuşkapanı nedir? |
| XMotion | Altınay | Servo sürücü ailesi | Yüksek güç yoğunluğu; İHA/İKA, robot kol, taret | XMotion nedir? |
| SATCOM pedestal | Altınay | 4 eksenli uydu anten platformu | Gemi ve kara aracı; IDEF 2025’te sergilendi | hazırlanıyor |
| Stabilize silah kaidesi | Altınay | Uzaktan komutalı silah platformu | Kara ve deniz | Silah kaidesi |
| Teleskopik mast | Altınay | Kilitsiz vidalı mast | Sensör/anten yükseltme | Mast sistemleri |
| Bomba imha robot kolu | Altınay | 6 eksenli manipülatör | ASELSAN Ertuğrul/Kaplan ile uyumlu; 105 kol teslim | hazırlanıyor |
| Çoklu bomba salanı | Altınay | Pnömatik bırakma (KAAN) | Mart 2024 TUSAŞ sözleşmesi; tasarımdan üretime geçiş | hazırlanıyor |
| JP-5 yakıt sistemi | Altınay | Helikopter yakıt transfer/servis | NATO F-44; İstif sınıfı | hazırlanıyor |
| MİKON | DASAL | Döner kanat kamikaze | 5″/7″/10″; 1,8-4,2 kg MTOW; 10 km; sürü | hazırlanıyor |
| PUHU C75 / C100 | DASAL | Kargo İHA | 75 kg / 100 kg yük; 40 dk; 10 km (C75) | hazırlanıyor |
| CONDOR C150 | DASAL | Ağır kargo İHA | 150 kg yük; 630 kg MTOW; 20 km | hazırlanıyor |
| ALKARA | DASAL | Hard-kill karşı-İHA | 250 km/s; 8 km; 360° parça tesirli; 2026 envanter hedefi | hazırlanıyor |
| FALCON / R556 / DAD | DASAL | Orta sınıf çok maksatlı | 15 kg yük; R556: 5,56 mm taret; DAD: ağ tabancası | hazırlanıyor |
| ARIKUŞU (BEE-EATER) | DASAL | Araç üstü gözcü İHA | 30 km/s giden araca iner; otomatik batarya değişimi | hazırlanıyor |
| KIRLANGIÇ X4A | DASAL | Keşif VTOL | 1,2 kg yük; 55 dk; 7 km | hazırlanıyor |
| İniş takımı sistemleri | TAAC | KAAN, HÜRJET | Burun direksiyon dâhil; yerli tasarım | hazırlanıyor |
| Uçuş kontrol eyleyicileri | TAAC | Kontrol yüzeyi tahriki | KAAN, HÜRJET | hazırlanıyor |
| Iron Bird | TAAC | Yer test altyapısı | HÜRJET FAT tamam; KAAN kabul aşaması | hazırlanıyor |
Projeler: KAAN’dan İstif sınıfına
Altınay’ın adı büyük platform haberlerinde geçtiğinde çoğu zaman “alt sistem” kelimesi atlanıyor. Oysa şirketin gücü tam da burada: platformu yapan değil, platformun belirli bir parçasını yapan şirket. Aşağıdaki tabloda her ilişkinin statüsü ayrı yazıldı; “görüşme” ile “sözleşme” aynı satırda karışmıyor. Geniş anlatım projeler sayfasında.
| Platform | Altınay grubunun rolü | Statü (kaynak) |
|---|---|---|
| KAAN | İniş takımı, uçuş kontrol eyleyicileri, Iron Bird (TAAC); çoklu bomba salanı (Altınay) | Geliştirme/üretim; Iron Bird kabul aşaması; salan tasarımdan üretime geçiş (şirket, Mart 2026) |
| HÜRJET | İniş takımı, eyleyiciler, Iron Bird (TAAC) | Iron Bird FAT tamamlandı (AA, SAHA 2026) |
| HÜRKUŞ, GÖKBEY | Kritik mekanik sistemler (TAAC) | Programda yer aldı (Hakan Altınay, Hürriyet, 31 Ağu 2026) |
| ALTAY tankı | Zırhlı araç alt sistemleri; kara aracı bileşen üretim sistemleri | KAP, 30 Haz 2026: 1,54 mn USD sözleşme |
| İstif sınıfı fırkateyn (MİLGEM) | Kuşkapanı helikopter yakalama, JP-5 yakıt sistemi | Geliştirme; 2026’da gemi entegrasyonları (STM ana yüklenici) |
| TF-2000 muhribi | Helikopter yakalama sistemi | ASFAT ile görüşme (şirket, Ekim 2025) |
| Millî Uçak Gemisi | 2 alt sistem | Aday (şirket, Ekim 2025) |
| ASELSAN Ertuğrul/Kaplan | Bomba imha robot kolu | Teslim edildi: 105 kol |
Finans: ALTNY rakamları nasıl okunmalı?
Şirket Mayıs 2024’te hisse başına 32 TL ile halka açıldı ve Yıldız Pazar’da işlem görmeye başladı. 2025 yılını 3 milyar 139 milyon TL konsolide ciroyla kapattı; bu, bir önceki yıla göre yüzde 36 büyüme demek. Brüt kâr 993,4 milyon, net kâr 163,4 milyon TL. Toplam iş stoku 182 milyon dolar olarak açıklandı. Ekim 2025’te Genel Müdür Burak Mercan açık teklif havuzunu yaklaşık 450 milyon dolar olarak vermişti; iki rakam farklı şeyleri ölçer: iş stoku imzalanmış iş, teklif havuzu verilmiş teklif.
2026’nın ilk yarısı ise farklı bir tablo çiziyor: KAP’a bildirilen altı aylık sonuçlarda 64,2 milyon TL net zarar var; buna karşılık faaliyetlerden nakit akışı 406,8 milyon TL pozitif. Savunma alt sistemcilerinde gelir teslimat takvimine bağlı olduğu için yarıyıl zararı tek başına yön göstermez; Envanter Medya hisse yönü tahmini yapmaz. Künye ve sermaye verileri ALTNY hisse sayfasında, halka arz süreci ayrı dosyada, 2025 bilançosunun haberi burada.
| Gösterge | Değer | Tarih / kaynak |
|---|---|---|
| Halka arz fiyatı | 32,00 TL | Mayıs 2024, izahname |
| 2025 konsolide ciro | 3.139 mn TL (+%36) | Mart 2026, şirket |
| 2025 net kâr | 163,4 mn TL | Mart 2026, şirket |
| Toplam iş stoku | 182 mn USD | Mart 2026, şirket |
| Açık teklif havuzu | ~450 mn USD | Ekim 2025, GM açıklaması |
| 2026 1. yarı net dönem kârı | -64,2 mn TL | KAP, Ağustos 2026 |
| 2026 1. yarı faaliyet nakit akışı | +406,8 mn TL | KAP, Ağustos 2026 |
| Yeni iş ilişkisi | 1,54 mn USD + 13,2 mn USD (TAAC) | KAP, 30 Haziran 2026 |
İhracat: hangi ülke, hangi statü?
Altınay’ın ihracat haberlerinde en sık yapılan hata, fuar katılımını müşteri, demoyu sipariş, çerçeve sözleşmeyi teslimat gibi okumak. Şirketin kendi açıklamalarından çıkan tablo şöyle; Nijerya anlaşmasının ayrıntısı ve uluslararası faaliyetler dosyası ayrı sayfalarda.
| Ülke / kurum | Konu | Statü |
|---|---|---|
| Nijerya – NIGUS | 100.000 MİKON, 200 FALCON R556, 100 PUHU; yerel montaj ve MRO | Çerçeve tedarik sözleşmesi (8 Mayıs 2026, SAHA) |
| BAE – EDGE Group (ADASI) | Havacılık alt sistemleri (TAAC) | Sözleşme (Ekim 2023); tutar açıklanmadı |
| Malezya – PM Defence | Peregrine, Kırlangıç, Falcon | İş birliği; 2024 iyi niyet, LIMA-25’te genişletildi |
| Katar | DIMDEX 2026 katılımı | Fuar; sözleşme açıklanmadı |
| Peru, Tayland, Vietnam, Güney Afrika | İHA gösterimleri | Demo süreci (şirket, Ekim 2025) |
| Doğu Avrupa, Ortadoğu, Uzakdoğu | Mühimmat üretim hattı kurulumu | Talep/görüşme; müşteri açıklanmadı |
| Avrupa | Şirket satın alma veya kurma | Değerlendiriliyor (şirket, Ekim 2025) |
Fuar takvimi de bu tabloyu tamamlıyor: IDEF 2025 (İstanbul), DIMDEX 2026 (Doha), SAHA 2026 (İstanbul) ve Eurosatory 2026 (Paris). Şirketin resmî vizyon cümlesi “küresel ölçekte ilk 100 savunma sanayii şirketinden biri olmak”; bugünkü ölçek bunun uzağında, ama yön belli. Türk sistemlerini seçen ülkelerin geniş haritası Türkiye Savunma İhracatı sayfasında.
Yönetim ve tesisler
Yönetim kurulu başkanı kurucu Hakan Altınay. Ağustos 2026 itibarıyla yönetim kurulunda Enis Ata (başkan vekili, Grup COO), Erdem Coşkun, Letven Capital’i temsilen Kamil Kılıç ve bağımsız üyeler Mine Ayhan ile Güven Karaöz bulunuyor. Grup CEO’su Zekeriya Burak Mercan; daha önce Altınay Savunma Genel Müdürü ve TAAC-DASAL yönetim kurulu başkan yardımcısıydı. Ortaklık yapısı ve kurucunun konumu sahibi kim sayfasında.
Tesis tarafında merkez Teknopark İstanbul’da. Aralık 2024’te açılan Kocaeli Dilovası Üretim Teknolojileri Merkezi 12.500 m² kapalı alanla bir yıl içinde tam kapasiteye ulaştı; yatırım tutarı yaklaşık 25 milyon dolar. Tüm lokasyonlar tesisler sayfasında, Kocaeli üssünün hikâyesi ayrı dosyada.
Kariyer
Altınay, DASAL ve TAAC ilanlarını kendi kariyer sayfalarında ve LinkedIn’de yayımlıyor. Envanter Medya’nın iş ilanları, staj başvurusu, mühendis maaşları ve çalışma şartları dosyaları düzenli güncelleniyor; sektör geneli için kariyer rehberi var.
Altınay dosyaları: tüm sayfalar
Bu hub, Envanter Medya’daki bütün Altınay grubu içeriğinin merkezi. Yeni dosyalar yayımlandıkça aşağıdaki liste genişliyor.
Sık sorulan sorular
Altınay Savunma kimin şirketi?
Kurucu Hakan Altınay; KAP’taki ortaklık yapısına göre 1 milyar TL sermayenin yüzde 60,01’i onda, fiili dolaşımdaki pay yüzde 37,13. Şirket Mayıs 2024’ten beri Borsa İstanbul’da ALTNY koduyla işlem görüyor; yönetim kurulunda Letven Capital’i temsilen Kamil Kılıç da yer alıyor.
Altınay Savunma ne üretiyor?
Hareket kontrol sistemleri (XMotion servo sürücüler, SATCOM pedestal, silah kaideleri, teleskopik mastlar), deniz sistemleri (Kuşkapanı helikopter yakalama, JP-5 yakıt sistemleri), bomba imha robot kolları, KAAN için çoklu bomba salanı ve mühimmat üretim/imha tesisleri. İnsansız sistemler DASAL, havacılık iniş takımı ve eyleyicileri TAAC üzerinden geliyor.
DASAL ve TAAC Altınay’ın mı?
DASAL Havacılık Teknolojileri yüzde 100 Altınay iştiraki; ASELSAN’ın elindeki yüzde 49 pay SAHA 2024’te devralındı. TAAC Havacılık Teknolojileri ise TUSAŞ ile yüzde 50-50 ortak girişim (Temmuz 2019).
Altınay KAAN’da ne yapıyor?
İki koldan: TAAC, KAAN’ın iniş takımı ve uçuş kontrol eyleyicilerini geliştiriyor ve KAAN Iron Bird test altyapısını kurdu; Altınay Savunma ise KAAN için pnömatik çoklu bomba salanını geliştiriyor. Salan için şirketin son açıklaması “tasarımdan üretime geçiş” aşamasında olduğu yönünde.
Altınay’ın cirosu ne kadar?
Şirketin Mart 2026’da açıkladığı 2025 sonuçlarına göre konsolide ciro 3 milyar 139 milyon TL (yüzde 36 artış), net kâr 163,4 milyon TL, toplam iş stoku 182 milyon dolar. 2026’nın ilk yarısında ise KAP’a bildirilen tablolarda 64,2 milyon TL net zarar görünüyor.
Altınay Nijerya’ya 100 bin İHA sattı mı?
Hayır, henüz bir satış veya teslimat açıklanmadı. 8 Mayıs 2026’da SAHA 2026’da imzalanan belge bir çerçeve tedarik, yerel montaj ve koşullu teknoloji iş birliği sözleşmesi. Kapsamda 100 bin MİKON, 200 FALCON R556 ve 100 PUHU var; miktar ve takvim çerçeveye bağlı.
Altınay hangi ülkelere ihracat yapıyor?
Doğrulanmış statülere göre: Nijerya (çerçeve sözleşme), BAE (TAAC’ın EDGE Group ile sözleşmesi), Malezya (PM Defence ile iş birliği), Katar (DIMDEX 2026 katılımı). Peru, Tayland, Vietnam ve Güney Afrika’da şirket “demo süreçleri” yürüttüğünü söylüyor; demo satış değildir.
Altınay Savunma nerede?
Merkez Teknopark İstanbul, Pendik. Üretim Teknolojileri Merkezi Kocaeli Dilovası’nda (12.500 m² kapalı alan, Aralık 2024). DASAL 10.000 m², TAAC 12.000 m² tesisle aynı kampüs bölgesinde.
Kaynaklar
- Altınay Savunma Teknolojileri resmî sitesi: kurumsal, ürünler, yönetim kurulu, haberler (altinaysavunma.com, Eylül 2026)
- DASAL Havacılık Teknolojileri resmî ürün sayfaları (dasal.com.tr, 4 Eylül 2026)
- TAAC Havacılık Teknolojileri resmî sitesi; AA, “TAAC havacılık teknolojilerini SAHA 2026’da sergileyecek” (Mayıs 2026)
- KAP: Altınay Savunma yeni iş ilişkisi açıklamaları (30 Haziran 2026), yönetim değişikliği (31 Temmuz 2026), 2026 6 aylık finansal tablolar
- AA, “DASAL’ın Nijeryalı NIGUS şirketiyle işbirliği sözleşmesinin imzaları SAHA 2026’da atıldı” (8 Mayıs 2026)
- DefenceTurk, “Altınay Savunma Teknolojileri büyümede çıtayı yükseltti” (Mart 2026); “TAAC ilk yurt dışı sözleşmesini imzaladı” (Nisan 2024); “DASAL Malezya’daki iş birliklerini güçlendiriyor” (Mayıs 2025)
- SavunmaTR, “Altınay Savunma’dan yeni hedefler” (Ekim 2025); “Altınay Savunma Teknolojileri İstif sınıfı gemilere yerli teknoloji geliştirmeye devam ediyor”
- Hürriyet, Zeynep Bilgehan, Hakan Altınay röportajı (Ağustos 2026); şirket sitesinde “KAAN’dan MİLGEM’e Yerli Mühendislik Gücü” (31 Ağustos 2026)
Son güncelleme: 4 Eylül 2026. Bu sayfa yaşayan bir dosyadır; yeni KAP açıklaması, yönetim değişikliği veya ürün lansmanı olduğunda tarih ve ilgili bölüm güncellenir.