DASAL CONDOR-C150 Nedir? 150 kg Taşıyan Kargo İHA
Bir adaya ya da dağın tepesindeki bir yerleşkeye 150 kilogramlık bir yükü göndermenin klasik yolu ya gemi ya helikopter. DASAL’ın CONDOR-C150’si üçüncü bir seçenek: pist istemeyen, kendi kendine yön bulan bir kargo İHA’sı. Bu dosya ürünü resmî sayfadaki verilerle anlatıyor.
Kısa cevap
CONDOR-C150, DASAL’ın 2021’den beri uçan, 150 kilogram faydalı yük taşıyan ağır sınıf kargo İHA’sı. 630 kilogram kalkış ağırlığıyla 30 dakika uçuyor, 20 kilometre menzile ulaşıyor; toprak pist, engebeli yüzey ve çimenlik alanda kalkıp inebiliyor.
Sistem kanıtlanmış bir anti-parazit (GNSS/GPS karıştırmasına karşı) donanımına sahip. Üretici bunu “İHA III sınıfının en iyisi” olarak tanımlıyor; kentsel-kırsal alan, endüstriyel park ve ada lojistiği için tasarlandı.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Azami faydalı yük | 150 kg |
| Azami kalkış ağırlığı | 630 kg |
| Azami uçuş süresi | 30 dk |
| Azami operasyon mesafesi | 20 km |
| Tavan (MSL / AGL) | 3.000 m / 500 m |
| Çalışma sıcaklığı | -20°C / +50°C |
| Kalkış-iniş yüzeyi | Toprak pist, engebeli yüzey, çim (pist gerektirmez) |
| Uçuş modu | Otonom veya uzaktan kontrol; önceden belirlenmiş ara noktalarla otopilot |
| Güvenlik | Kanıtlanmış anti-parazit (GNSS/GPS karıştırma karşıtı) sistem |
Balina gövdesi neden büyük yük demek?
DASAL, CONDOR-C150’nin gövdesini “balina şeklinde” tarif ediyor; geniş, aerodinamik bir hacim, ağır bir yükü düşük enerji kaybıyla taşımaya izin veriyor. Sistem otonom veya uzaktan kontrol modunda çalışabiliyor: yerleşik otopilot önceden belirlenmiş ara noktalarla kalkıştan inişe kadar kendi kendine uçabiliyor, ya da yer kontrol merkezindeki bir operatör görev planını gerçek zamanlı izleyip değiştirebiliyor.
Faydalı yük bölümü “en son sensör teknolojisiyle” donatılmış ve taşınan yükün ağırlığını ölçebiliyor; bu, farklı görevlere göre yeniden yapılandırılabilen bir tasarım anlamına geliyor. GNSS karıştırma sorunu son yıllarda hem askerî hem sivil İHA operasyonlarının en büyük tehditlerinden biri; CONDOR-C150’nin “kanıtlanmış anti-parazit sistemi” gelişmiş uzamsal sinyal işleme ile kritik sinyalleri koruyor ve operatörü saldırı altında olduğunda uyarıyor.
PUHU ailesiyle nasıl konumlanıyor?
DASAL’ın kargo hattında artık üç kademe var: PUHU-C75 (75 kg), PUHU-C100 (100 kg) ve CONDOR-C150 (150 kg). CONDOR en eski ve en olgun model — 2021’den beri uçuyor — PUHU ailesi ise 2019’dan (C75) 2025’e (C100) kadar gelişti. Yük ile kalkış ağırlığı arasındaki fark ürün ailesinin tamamında benzer bir oranda; MTOW ile faydalı yük farkı PUHU dosyasında ayrıntılı anlatıldı.
Hedef kullanım alanı da farklılaşıyor: PUHU askerî lojistik ve orman yangınına odaklanırken, CONDOR’un resmî sayfası sivil ve ticari senaryoları öne çıkarıyor — ada lojistiği, endüstriyel park, afet yardımı. İki ailenin birlikte DASAL’ın “1 kilogramdan 500 kilograma” dediği geniş kargo bandını doldurduğu söylenebilir; şirket profili DASAL sayfasında.
Sık sorulan sorular
CONDOR-C150 kaç kilogram taşır?
Azami faydalı yük 150 kilogram; 30 dakika uçuş süresiyle, 20 kilometre operasyon mesafesinde.
Kalkış ağırlığı ne kadar?
630 kilogram — yükün 4,2 katı. Bu, gövde, batarya ve taşıma sisteminin ağırlığını da kapsıyor.
CONDOR-C150 pist gerektiriyor mu?
Hayır; döner kanatlı olduğu için dikey kalkıp iniyor. Üretici sayfası özellikle ‘dağlık ve yüksek yerlerde toprak pistlerde, engebeli yüzeylerde ve çimenlik alanda’ kalkış-iniş yapabildiğini vurguluyor.
GNSS/GPS karıştırmasına karşı koruması var mı?
Evet. Üretici ‘kanıtlanmış anti-parazit sistemi’ olduğunu söylüyor; kritik GNSS sinyallerini koruyor, yetkisiz parazitleri filtreliyor ve operatörü saldırı altında olunduğu konusunda uyarıyor.
CONDOR-C150 ile PUHU-C100 arasındaki fark ne?
İkisi de DASAL’ın ağır kargo sınıfında ama CONDOR daha büyük: 150 kg yüke karşı PUHU-C100’ün 100 kg’ı. CONDOR 2021’den beri uçuyor, PUHU-C100 2025’te tanıtıldı; ikisi paralel ürün hatları.
Ne zamandır uçuyor?
Üretici sayfasına göre 2021’deki ilk test uçuşundan bu yana; CONDOR-C150 kendisini ‘İHA III sınıfının en iyisi’ olarak tanımlıyor.
Hangi görevlerde kullanılıyor?
Kentsel ve kırsal alanlara, endüstriyel parklara ve adalara mal sevkiyatı; afet durumlarında acil yardım malzemesi, gıda ve sahadaki güvenlik personeline kargo taşıma.
Kaynaklar
- DASAL, CONDOR-C150 resmî ürün sayfası (dasal.com.tr/tr/urunler/condor-c150, 4 Eylül 2026)
Son güncelleme: 22 Eylül 2026.
