ATMACA Füzesi Nedir? Menzili, Özellikleri ve Kullanıldığı Gemiler
ATMACA, ROKETSAN’ın Türk Deniz Kuvvetleri için geliştirdiği millî gemisavar seyir füzesidir. ROKETSAN’ın güncel ürün sayfasına göre füzenin menzili 250 km, harp başlığı 220 kg, ağırlığı 750 kg’ın altında; terminal safhada aktif RF (radar) arayıcı başlık kullanıyor. Proje 2009’da o dönemki Savunma Sanayii Müsteşarlığı (bugünkü SSB) ile ROKETSAN arasında imzalanan Ar-Ge sözleşmesiyle başladı, Şubat 2021’de ilk harekât kabiliyetine ulaştı ve Haziran 2021’deki gerçek gemi atışının ardından envantere girdi. ATMACA bugün Ada sınıfı korvetlerden atış yapıyor, Endonezya ve Malezya ile ihracat sözleşmeleri bulunuyor; denizaltıdan atılan sürümü AKATA, karadan kara hedeflerine atılan kardeşi ise KARA ATMACA adını taşıyor.
ATMACA ailesi dosyası:
ATMACA nedir? (ana sayfa) · KARA ATMACA · AKATA (denizaltıdan ATMACA) · ATMACA hangi gemilerde? · ATMACA vs Harpoon · ATMACA ile KARA ATMACA farkı · Türkiye’nin gemisavar füzeleri · ATMACA’nın motoru: KTJ-3200 · ATMACA’nın hikâyesi
ATMACA künyesi: güncel resmî değerler
Aşağıdaki tablo ROKETSAN’ın ürün sayfasındaki güncel değerleri gösteriyor. Sitemizdeki eski yazılarda ve basında geçen farklı rakamların nereden geldiği bir sonraki bölümde ayrıca açıklanıyor.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Tür | Gemisavar seyir füzesi (su üstü ve kara hedeflerine karşı) |
| Üretici | ROKETSAN (ana yüklenici) |
| Menzil | 250 km |
| Harp başlığı | 220 kg; yüksek patlayıcı, parça tesirli, delici etkili |
| Ağırlık | 750 kg’ın altında |
| Uzunluk | 4,3 – 5,2 m |
| Seyir güdümü | Ataletsel seyrüsefer (ANS) + GPS (KKS) + barometrik altimetre + radar altimetre |
| Terminal arayıcı | Aktif RF (radar) arayıcı başlık |
| Veri bağı | Hedef güncelleme, yeniden saldırı ve görev iptali |
| Platformlar (resmî) | Su üstü, su altı ve kara platformları; hücumbot, korvet ve fırkateyn |
| Motor | Kale Arge KTJ-3200 turbojet (Mart 2024’te KTJ-3200’lü ilk atış) |
| Durum | Seri üretimde; Türk Deniz Kuvvetleri envanterinde; ihracat sözleşmeleri var |
Kaynak: ROKETSAN ATMACA ürün sayfası (13 Ekim 2026’da kontrol edildi); motor bilgisi AA, 10 Mart 2024. Çap resmî sayfada verilmiyor.
Menzil 220 km mi, 250 km mi? Eski ve güncel değerler
ATMACA hakkında internette dolaşan rakamların önemli bir kısmı 2021 dönemine ait. Füze ilk tanıtıldığı yıllarda “220 km’den fazla” menzil, “250 kg sınıfı” harp başlığı ve “800 kg’ın altında” ağırlıkla anılıyordu. ROKETSAN’ın güncel ürün sayfası ise 250 km menzil, 220 kg harp başlığı ve 750 kg’ın altında ağırlık veriyor. Karışıklığın bir kaynağı daha var: 250 kg harp başlığı, KARA ATMACA’nın resmî değeridir; bu rakam zaman zaman ATMACA’ya da yazılıyor.
| Özellik | Eski kamuya açık değer (2021) | Güncel resmî değer | Durum |
|---|---|---|---|
| Menzil | 220 km’den fazla | 250 km | Güncellendi |
| Harp başlığı | 250 kg sınıfı | 220 kg | Güncellendi |
| Ağırlık | 800 kg’ın altında | 750 kg’ın altında | Güncellendi |
| Uzunluk | 4,8 – 5,2 m | 4,3 – 5,2 m | Güncellendi |
| Motor | Fransız Microturbo turbojeti (ilk konfigürasyon) | Kale Arge KTJ-3200 | Yerli motora geçildi |
Eski değerler: Naval News (Şubat ve Haziran 2021). Güncel değerler: ROKETSAN ürün sayfası. TRT Haber (Haziran 2021), testlerde 250 km’ye ulaşıldığını aktarmıştı.
Sorgularda sık geçen “ATMACA’nın menzili kaç km?” sorusunun bugünkü cevabı bu yüzden 250 km. Basında görülen 280 km KARA ATMACA’ya, 400 km gibi rakamlar ise resmî kaynakta karşılığı olmayan iddialara aittir. ATMACA’nın menzili artırılmış bir “Blok-II” sürümü için de resmî bir duyuru bulunmuyor.
ATMACA’yı kim üretiyor?
ATMACA’nın ana yüklenicisi ROKETSAN. Füze tek bir şirketin değil, sözleşme makamı, ihtiyaç sahibi ve alt yüklenicilerden oluşan bir zincirin ürünü. Kamuya açık kaynaklarda rolü belgelenen kuruluşlar şunlar:
| Kuruluş | Rolü | Kaynak |
|---|---|---|
| Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB, eski SSM) | Sözleşme makamı: 2009 Ar-Ge, 2018 ve 2024 seri üretim sözleşmeleri | Naval News 2021; TRT Haber 2021; Defense News 2024 |
| Deniz Kuvvetleri Komutanlığı | İhtiyaç sahibi ve kullanıcı; test atışları donanma gemilerinden yapıldı | AA 2021 |
| ROKETSAN | Tasarım, sistem entegrasyonu ve üretim (ana yüklenici) | ROKETSAN |
| ASELSAN | RF arayıcı başlık ve güdüm sistemi | Janes, Mart 2025 |
| Kale Arge | KTJ-3200 turbojet motor | AA, Mart 2024; Defense News 2021 |
| STM | Donanmanın 11 muharip platformuna ATMACA entegrasyonu (Nisan 2027’ye kadar) | Naval News, Ağustos 2023 |
SSB projenin neresinde?
ATMACA’yı “SSB yaptı” ya da “ROKETSAN kendi başına başlattı” diye özetlemek doğru değil. Proje, Deniz Kuvvetleri’nin ihtiyacı üzerine 2009’da SSM (bugünkü SSB) ile ROKETSAN arasında imzalanan Ar-Ge sözleşmesiyle başladı; tasarım çalışmaları Eylül 2012’de başladı. Seri üretim sözleşmesi 29 Ekim 2018’de, ek seri üretim sözleşmesi 20 Ocak 2024’te yine SSB ile ROKETSAN arasında imzalandı. Yani SSB proje makamı ve alıcı adına sözleşme tarafı, ROKETSAN geliştirici ve üretici, Deniz Kuvvetleri ise ihtiyaç sahibi ve kullanıcı.
ATMACA kronolojisi
| Tarih | Olay | Platform | Durum | Kaynak |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | SSM–ROKETSAN Ar-Ge sözleşmesi | — | Sözleşme | Naval News 2021; Defense News 2024 |
| Eylül 2012 | Tasarım çalışmaları başladı | — | Geliştirme | Naval News 2021 |
| 2016–2017 | İlk atış testleri (kaynaklar yılda ayrışıyor) | Kara atış sahası | Test | TRT Haber 2021; Janes 2025 |
| 29 Ekim 2018 | Seri üretim sözleşmesi | — | Sözleşme | TRT Haber 2021 |
| Kasım 2019 | Gemiden ilk atış | TCG Kınalıada | Test | Naval News 2021 |
| 3–4 Şubat 2021 | Telemetri ve harp başlıklı atış; ilk harekât kabiliyeti (IOC) | TCG Kınalıada | Kabiliyet | Naval News, 5 Şubat 2021 |
| Haziran 2021 | Hizmet dışı ISIN gemisine harp başlıklı atış, doğrudan isabet; envantere giriş açıklandı | TCG Kınalıada | Kalifikasyon / envanter | AA, 18 Haziran 2021 |
| 23 Kasım 2022 | ROKETSAN–STM: 11 platforma entegrasyon sözleşmesi | Donanma gemileri | Entegrasyon | Naval News 2023 |
| 20 Ocak 2024 | Ek seri üretim sözleşmesi (ATMACA, AKYA, SİPER) | — | Sözleşme | Defense News 2024 |
| Ocak 2024 | Endonezya ile 45 füzelik sözleşme | Endonezya Donanması | İhracat sözleşmesi | Janes, 25 Ocak 2024 |
| 10 Mart 2024 | Yerli KTJ-3200 motorlu ilk ATMACA atışı | — | Test | AA, 10 Mart 2024 |
| 12 Mart 2025 | Denizaltıdan ilk atış (bugünkü adıyla AKATA) | TCG Preveze | Test | Janes, 14 Mart 2025 |
| 28 Mart 2026 | Kara koordinatlı hedefe atış, millî veri bağıyla uçuşta görev güncelleme | TCG Burgazada | Test | CNN Türk, 28 Mart 2026 |
| 7 Nisan 2026 | ROKETSAN Lalahan töreninde seri üretim teslimatları arasında | — | Teslimat | AA ve TRT Haber, 7 Nisan 2026 |
| 22 Nisan 2026 | Malezya Savunma Bakanlığı ile sözleşme (LMS Batch 2) | Malezya Donanması | İhracat sözleşmesi | Naval News, 23 Nisan 2026 |
| Haziran 2026 | Denizkurdu-II/2026’da 102 km’deki hedefe atış | TCG Burgazada | Tatbikat | AA kaynaklı, 11 Haziran 2026 |
Tarihlerde kaynaklar arasında küçük farklar var: Haziran 2021 atışını AA 18, Naval News 19 Haziran olarak veriyor.
Programın tamamını, Harpoon döneminden bugüne gelişim hikâyesi olarak ATMACA ürün hikâyesi sayfamızda anlatıyoruz.
Arayıcı başlık ve güdüm nasıl çalışıyor?
ATMACA seyir safhasında ataletsel seyrüsefer sistemi ve GPS ile yolunu bulur, barometrik ve radar altimetre ile deniz yüzeyine yakın irtifada uçar. Hedef bölgesine yaklaştığında aktif RF arayıcı başlık devreye girer ve hedefi kendi radar sinyaliyle bulur. ROKETSAN’ın açıkladığı veri bağı, füze uçuştayken hedef bilgisinin güncellenmesine, yeniden saldırıya ve görevin iptal edilmesine imkân veriyor. Füze ayrıca üç boyutlu görev planlama, düşük radar izi ve her hava koşulunda çalışma özellikleriyle tanımlanıyor.
Arayıcı tipi, ATMACA ailesini birbirinden ayıran temel özelliklerden biri: ATMACA aktif RF arayıcı kullanırken KARA ATMACA görüntüleyici kızılötesi (IIR) arayıcı kullanıyor. Kızılötesi arayıcılı rakiplerle farkı ATMACA vs NSM karşılaştırmamızda inceledik.
ATMACA hangi platformlardan atılıyor?
| Platform türü | Durum | Açıklama |
|---|---|---|
| Su üstü gemisi | Envanterde, operasyonel | Ada sınıfı korvetlerden atışlar; 11 platforma entegrasyon sürüyor |
| Denizaltı (AKATA) | Test edildi (Mart 2025) | Kapsüllü sürüm torpido kovanından atıldı; resmî teslimat açıklaması yok |
| Kara (kıyı) | Resmî kabiliyet | ROKETSAN kara platformlarını sayıyor; kara hedeflerine yönelik ayrı ürün KARA ATMACA |
| Hava (İHA/uçak) | Duyurulmadı | ATMACA için hava platformundan entegrasyon, taşıma testi ya da atış açıklanmadı |
“AKINCI’dan ATMACA atıldı mı?” sorusunun bugünkü cevabı hayır: Bayraktar AKINCI’nın ROKETSAN mühimmatlarıyla yaptığı açıklanmış testler arasında ATMACA yok. ROKETSAN’ın hava platformlarından atılabilen seyir füzesi ÇAKIR; iki füzenin farkını ÇAKIR ile ATMACA farkı yazımızda ayrıca ele alıyoruz.
ATMACA hangi gemilerde kullanılıyor?
Kamuya açık kaynaklarda atışı belgelenen Türk gemileri Ada sınıfı korvetler TCG Kınalıada ve TCG Burgazada. ROKETSAN ile STM arasında Kasım 2022’de imzalanan sözleşme, donanmanın 11 muharip platformuna Nisan 2027’ye kadar ATMACA entegrasyonunu kapsıyor; ancak gemilerin tam listesi resmî olarak açıklanmadı. Gemi gemi durum tablosu, teslimatlar ve envanter takvimi için ATMACA hangi gemilerde kullanılıyor? dosyamıza bakabilirsiniz.
ATMACA seri üretimde mi, envantere girdi mi?
Evet. Seri üretim sözleşmesi 2018’de imzalandı; füze Haziran 2021’deki gerçek gemi atışının ardından envantere girdi ve ROKETSAN o tarihte seri üretim füzelerinin 2021 sonuna kadar teslim edileceğini açıkladı. 2024’te ek seri üretim sözleşmesi imzalandı, 7 Nisan 2026’daki ROKETSAN Lalahan töreninde ATMACA teslim edilen sistemler arasında sayıldı. Üretilen ve teslim edilen füze adedi açıklanmadı.
ATMACA hangi ülkelere satıldı?
| Ülke | Durum | Ayrıntı | Kaynak |
|---|---|---|---|
| Endonezya | Sözleşme + ortak üretim | Ocak 2024: 45 füze, atıcı ve terminal; Haziran 2025: ortak üretim anlaşması; KRI Belati hücumbotu ATMACA atıcılarıyla teslim edildi (Şubat 2026) | Janes 2024; Turkish Minute 2025; Baird Maritime 2026 |
| Malezya | Sözleşme | 22 Nisan 2026, LMS Batch 2 gemileri için | Naval News, 23 Nisan 2026 |
| Pakistan, Cezayir | Kanıt yok | ATMACA seçimine dair resmî ya da güvenilir kaynak bulunamadı | — |
Endonezya’ya füzelerin fiilen teslim edilip edilmediği resmî olarak açıklanmadı; Malezya sözleşmesindeki adet ve tutar ise yalnızca basına yansıyan bilgiler. Durum sınıflamasıyla ayrıntılı dosya: ATMACA hangi ülkelere satıldı?
ATMACA’nın motoru nedir?
ATMACA’nın ilk konfigürasyonunda Fransız Microturbo firmasının turbojet motoru kullanıldı. Kale Arge’nin yerli KTJ-3200 motorunun ilk teslimatları Eylül 2021’de yapıldı; KTJ-3200 ile donatılan ATMACA’nın ilk atışı 10 Mart 2024’te duyuruldu. Seri üretim füzelerinin tamamında KTJ-3200’e geçişin tarihi resmî olarak açıklanmadı. Motorun gelişim süreci için KTJ-3200 dosyamıza bakabilirsiniz.
ATMACA Harpoon’un yerini aldı mı?
ATMACA, Türk Deniz Kuvvetleri’nde uzun yıllar kullanılan ABD yapımı Harpoon füzelerinin kademeli olarak yerini almak üzere geliştirildi. Defense News, Ocak 2024’teki seri üretim sözleşmelerini “dört yabancı sistemin yerlileriyle değiştirilmesi” olarak aktardı ve ATMACA’yı Harpoon’un karşılığı olarak gösterdi. Değişim bir anda değil, gemiler entegrasyon programına girdikçe ilerliyor. İki füzenin teknik ve tedarik farkları için ATMACA ve Harpoon arasındaki fark yazımıza bakabilirsiniz.
ATMACA ailesi: ATMACA, KARA ATMACA ve AKATA
Üç isim aynı füzenin farklı adları değil. ATMACA gemisavar füzesi; KARA ATMACA ondan türetilen ama boyu, ağırlığı, arayıcısı ve görevi farklı bir karadan karaya seyir füzesi; AKATA ise ATMACA’nın denizaltıdan atılabilmesi için kapsüle yerleştirilmiş sürümü.
| Özellik | ATMACA | KARA ATMACA | AKATA |
|---|---|---|---|
| Ana görev | Gemisavar | Karadan karaya seyir | Denizaltıdan gemisavar |
| Atış platformu | Su üstü gemisi (+ kara) | Taktik tekerlekli araç | Denizaltı torpido kovanı |
| Hedef | Su üstü, kara | Sabit kara hedefleri | Su üstü |
| Menzil | 250 km | 280 km | 250 km’nin üzeri |
| Ağırlık | <750 kg | 890 kg | Açıklanmadı |
| Harp başlığı | 220 kg | 250 kg | Açıklanmadı |
| Arayıcı | Aktif RF | Görüntüleyici IIR | Açıklanmadı |
| Durum | Envanterde, ihracatta | Nisan 2026 teslimat töreninde sayıldı | Test edildi (Mart 2025) |
Kaynak: ROKETSAN ürün sayfaları ve ROKETSAN IDEF 2025 açıklaması (13 Ekim 2026’da kontrol edildi).
Ayrıntılar: KARA ATMACA nedir? · AKATA nedir? · ATMACA ile KARA ATMACA farkı · Türkiye’nin gemisavar füzeleri
Benzer sınıftaki füzeler
ATMACA, Harpoon, Exocet ve NSM ile aynı ağırlık ve görev sınıfında anılıyor. Aynı ölçütlerle yan yana karşılaştırmalar için: ATMACA vs Harpoon, ATMACA vs Exocet MM40 Block 3, ATMACA vs NSM. Fiyat sorusu için ATMACA fiyatı yazımıza bakabilirsiniz.
Sık sorulan sorular
ATMACA nedir?
ATMACA, ROKETSAN’ın Türk Deniz Kuvvetleri için geliştirdiği, su üstü ve kara hedeflerine karşı kullanılabilen millî gemisavar seyir füzesidir.
ATMACA’nın menzili kaç kilometre?
ROKETSAN’ın güncel ürün sayfasına göre 250 km. 2021’de kamuoyuyla paylaşılan değer 220 km’nin üzeriydi.
ATMACA’nın harp başlığı kaç kg?
220 kg. Sık görülen 250 kg değeri KARA ATMACA’ya aittir.
ATMACA’yı kim üretiyor?
Ana yüklenici ROKETSAN. Arayıcı başlık ve güdüm sistemi ASELSAN’dan, KTJ-3200 motoru Kale Arge’den geliyor; sözleşme makamı SSB.
ATMACA hangi gemilerde kullanılıyor?
Atışı belgelenen gemiler Ada sınıfı korvetler TCG Kınalıada ve TCG Burgazada. 11 platforma entegrasyon Nisan 2027’ye kadar sürüyor; tam liste açıklanmadı.
ATMACA envantere girdi mi?
Evet. Haziran 2021’deki gerçek gemi atışının ardından envantere girdiği açıklandı; seri üretim teslimatları sürüyor.
ATMACA seri üretimde mi?
Evet. Seri üretim sözleşmesi 2018’de, ek sözleşme 2024’te imzalandı.
ATMACA Harpoon’un yerini aldı mı?
Kademeli olarak alıyor. Füze Harpoon’un yerini alacak şekilde planlandı; değişim gemilerin entegrasyon takvimine bağlı olarak ilerliyor.
ATMACA kara hedeflerine karşı kullanılabilir mi?
Evet. ROKETSAN su üstü ve kara hedeflerini sayıyor; Mart 2026’da TCG Burgazada’dan atılan ATMACA kara koordinatlı bir hedefi vurdu.
ATMACA denizaltından atılabilir mi?
Kapsüllü sürümü AKATA, 12 Mart 2025’te TCG Preveze denizaltısından test edildi. Resmî teslimat açıklaması henüz yok.
ATMACA AKINCI’dan atıldı mı?
Hayır. ATMACA için hava platformu entegrasyonu ya da atışı duyurulmadı.
ATMACA’nın motoru nedir?
Güncel konfigürasyonda Kale Arge’nin KTJ-3200 turbojeti. İlk konfigürasyonda Fransız Microturbo motoru kullanılmıştı.
KARA ATMACA ile ATMACA arasındaki fark nedir?
ATMACA gemisavar füzesidir ve aktif RF arayıcı kullanır; KARA ATMACA taktik tekerlekli araçtan sabit kara hedeflerine atılan, 280 km menzilli, kızılötesi arayıcılı ayrı bir füzedir.
AKATA nedir?
AKATA, ATMACA’nın denizaltının torpido kovanından atılabilmesi için kapsüle yerleştirilmiş sürümüdür; eski adı Kapsüllü ATMACA.
ATMACA hangi ülkelere ihraç edildi?
Endonezya (Ocak 2024 sözleşmesi ve ortak üretim) ve Malezya (Nisan 2026 sözleşmesi). Pakistan ve Cezayir için doğrulanmış bir satış yok.
Kaynaklar
- ROKETSAN — ATMACA Gemisavar Füzesi ürün sayfası
- ROKETSAN — KARA ATMACA ürün sayfası
- ROKETSAN — IDEF 2025 basın haberi (AKATA)
- AA — İlk millî gemisavar füzesi ATMACA gücünü test etti (18 Haziran 2021)
- AA — ATMACA füzesi hedefini başarıyla vurdu (KTJ-3200, 10 Mart 2024)
- AA — ROKETSAN üretim tesisleri açılışı (7 Nisan 2026)
- TRT Haber — ATMACA ile Türk donanması gücüne güç kattı (19 Haziran 2021)
- CNN Türk — ATMACA kara hedefini tam isabetle vurdu (28 Mart 2026)
- Naval News — ATMACA achieves IOC (5 Şubat 2021)
- Naval News — SINKEX: ATMACA sink a ship in final test (Haziran 2021)
- Naval News — 11 platforma ATMACA entegrasyonu (Ağustos 2023)
- Naval News — Malaysia taps Roketsan for ATMACA (23 Nisan 2026)
- Janes — Indonesia awards contract for 45 ATMACA rounds (25 Ocak 2024)
- Janes — Submarine-launched ATMACA first test firing (14 Mart 2025)
- Defense News — Turkey inks deal to replace four foreign-made weapons (24 Ocak 2024)
Son doğrulama: 13 Ekim 2026. Teknik değerler üreticinin ve resmî kurumların kamuya açık verileridir; yeni resmî açıklama geldiğinde güncellenir.
