الجيش الأمريكي يشتري 82 طائرة مسيّرة P550 من AeroVironment للاستطلاع بعيد المدى: عقد بقيمة 117 مليون دولار
وقّع الجيش الأمريكي عقد توريد بنحو 117 مليون دولار مع شركة AeroVironment لشراء 82 طائرة مسيّرة من طراز P550، بهدف منح وحداته على مستوى الكتيبة قدرة استطلاع مباشرة. والاتفاق الذي أُعلن عنه في 3 يونيو 2026 وأُعلنت قيمته 117.3 مليون دولار يستهدف تلبية احتياجات برنامج الاستطلاع بعيد المدى (Long-Range Reconnaissance, LRR) في الجيش.
ويعادل العقد تكلفة تبلغ نحو 1.43 مليون دولار للمنظومة الواحدة، وتتولى تنفيذه قيادة التعاقدات في الجيش (Army Contracting Command) القائمة في ترسانة ردستون بولاية ألاباما. ومن المتوقع إتمام عمليات التسليم بحلول 23 يوليو 2026. وكانت AeroVironment قد سلّمت طائرة P550 للقوات الأمريكية للمرة الأولى في صيف 2025، كما مُوِّلت عمليات اختبار المنظومة ودمجها وتحديث برمجياتها بموجب اتفاق منفصل وُقِّع في ديسمبر 2025. ويأتي العقد الجديد خطوةَ توريد متسلسل تلي مرحلة الإعداد هذه.
عين قائد الكتيبة الخاصة
يكمن المنطق الأساسي وراء شراء P550 في خفض قدرة الاستطلاع إلى مستوى وحدات أدنى. فحتى الآن كان قادة الكتائب يعتمدون في تصوير الأهداف البعيدة غالباً على أصول الطيران على مستوى اللواء أو على دعم المستويات الأعلى. ومع المنظومة الجديدة سيمتلك القادة وسيلة استطلاع تعمل تحت تصرفهم المباشر، دون اضطرارهم لانتظار ترتيب أولويات وحدات أخرى لتدفق المعلومات.
ووفق وصف مسؤولي الجيش، توفّر المنظومة “لقادة الكتائب ووحداتهم استطلاعاً بعيد المدى تحت سيطرة تكتيكية مباشرة”. ويندرج هذا النهج ضمن اتجاه بارز في ساحة المعركة في السنوات الأخيرة: توزيع الطائرات المسيّرة الصغيرة والمتوسطة على وحدات أصغر فأصغر، وإيصال الاستخبارات إلى القائد الميداني بأسرع ما يمكن.
ما طبيعة منظومة P550؟
تُصنّف AeroVironment طائرة P550 ضمن فئة المجموعة الثانية (Group 2) من الطائرات المسيّرة. والمجموعة الثانية هي الفئة التي تعرّف في تصنيف الجيش الأمريكي الطائرات المسيّرة المتوسطة-الصغيرة، بوزن يصل إلى نحو 25 كيلوغراماً ومدى وارتفاع محدودين؛ أي فئة وسطى تقع بين المسيّرات الصغيرة المحمولة باليد والمنظومات التشغيلية الأكبر. ويبلغ الوزن الأقصى للإقلاع نحو 55 رطلاً (نحو 24.9 كيلوغرام)، بينما تبلغ الحمولة المفيدة التي تحملها نحو 15 رطلاً (6.8 كيلوغرام).
وأبرز خصائص المنظومة قدرتها على الإقلاع والهبوط العموديين (eVTOL). فالطائرة العاملة بنظام دفع كهربائي بالكامل قادرة على الإقلاع والهبوط بقوتها الذاتية دون حاجة إلى مدرج أو منجنيق أو منظومة إطلاق. وهذا يقصّر زمن التحضير ويتيح إدخال الطائرة إلى العمليات من مساحات محدودة. ووفق الشركة المصنِّعة، تُنقل P550 داخل حاوية نقل بطول نحو 1.8 متر، ويمكن تجهيزها للطيران في أقل من عشر دقائق.
ويزيد زمن البقاء في الجو على خمس ساعات؛ وهو أداء جدير بالملاحظة لمهام المراقبة طويلة الأمد. ويتراوح مدى الاتصال بين 40 و60 كيلومتراً حسب محطة التحكم الأرضية ومنظومة اللاسلكي المستخدمة. وتستطيع الطائرة الصعود إلى ارتفاع نحو 14000 قدم، وتتمتع بسرعة تتراوح بين 15 و27 متراً في الثانية.
| الخاصية | القيمة |
|---|---|
| الفئة | مسيّرة eVTOL من المجموعة الثانية (متوسطة-صغيرة) |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 55 رطلاً (24.9 كغ) |
| الحمولة المفيدة | 15 رطلاً (6.8 كغ) |
| البقاء في الجو | أكثر من 5 ساعات (بالبطارية) |
| مدى الاتصال | 40-60 كم |
| سقف الارتفاع | نحو 14000 قدم |
| زمن التحضير | أقل من 10 دقائق |
نهج الحمولة المفيدة المعيارية
عنصر بارز آخر في تصميم P550 هو بنية الحمولة المفيدة المعيارية. فحجيرات الحمولة المفيدة والبطاريات قابلة للاستبدال ميدانياً في أقل من خمس دقائق دون الحاجة إلى أي أداة. وبذلك يمكن إعادة تهيئة المنصة ذاتها بسرعة بحمولات مختلفة وفق طبيعة المهمة، مثل مستشعر استطلاع ومراقبة، أو مرحّل اتصالات، أو حرب إلكترونية.
وتجسّد هذه المرونة انعكاساً نمطياً لسعي الجيش إلى تحديث أسطوله من المسيّرات الصغيرة والمتوسطة. فبدلاً من منظومات منفصلة كلٌّ منها مُحسَّن لمهمة واحدة، يُفضَّل اعتماد منصات قابلة للتكيُّف مع أدوار متعددة عبر بنية مفتوحة. وهكذا يقل العبء اللوجستي وترتفع سرعة تكيُّف الوحدات مع الاحتياجات المتغيرة.
المنافسة في سوق المسيّرات الصغيرة
يأتي عقد P550 ضمن موجة توريد أوسع للجيش الأمريكي تستهدف مسيّرات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR). ففي الفترة ذاتها وقّع الجيش اتفاقات مع شركات أخرى لاحتياجات مماثلة؛ كما أن تقديم عشرة عروض منفصلة لمناقصة P550 يبيّن حدة المنافسة في هذا المجال. ويشهد سوق المسيّرات التكتيكية المتوسطة سباقاً محتدماً يتشكّل حول زمن البقاء في الجو والمعيارية معاً.
ويتقاطع هذا القطاع على نحو غير مباشر مع مجال طوّرت فيه تركيا منتجات في السنوات الأخيرة. فالطائرات المسيّرة التكتيكية والصغيرة في الصناعة الدفاعية التركية تستهدف حاجة مماثلة (الاستطلاع والمراقبة على مستوى الوحدات الأدنى) وإن بمفاهيم مختلفة. ويمكن قراءة مثال P550 بوصفه دليلاً ملموساً على الاتجاه المشترك لدى القوات المسلحة عالمياً نحو تقريب قدرة الاستطلاع من الميدان قدر الإمكان.
ملاحظات التحقق من المصادر المفتوحة
- جرى التحقق من قيمة العقد (117.3 مليون دولار) والكمية (82 منظومة) والتاريخ (3 يونيو 2026) وموعد الإتمام (23 يوليو 2026) عبر تقارير مستندة إلى مصادر AeroVironment والجيش الأمريكي.
- تأكّدت المواصفات التقنية لـP550 (المجموعة الثانية، eVTOL، وزن أقصى 55 رطلاً، حمولة مفيدة 15 رطلاً، بقاء في الجو أكثر من 5 ساعات، مدى 40-60 كم) من صفحة المنتج الرسمية لـAeroVironment.
- تأكّد في المصادر المفتوحة أن التسليم الأول في صيف 2025 واتفاق الدمج في ديسمبر 2025 سبقا هذا التوريد.
- المنظومة ليست مسيّرة صغيرة “محمولة في حقيبة الظهر”؛ بل منصة من الفئة المتوسطة تُنقل في حاوية بطول نحو 1.8 متر وتقلع عمودياً.
المصادر
- صفحة منتج P550 الرسمية لشركة AeroVironment (avinc.com/solution/p550)
- نشرات علاقات المستثمرين الصحفية لـAeroVironment
- إعلان عقد قيادة التعاقدات في الجيش الأمريكي (3 يونيو 2026)
- The Defense Post — US Army AeroVironment P550 drone contract
