ترامب يأمر بنزع نظام الإطلاق الكهرومغناطيسي من حاملة الطائرات المقبلة وإعادة المنجنيق البخاري

جدل عمره عشرون عاماً يُحسم بتوقيع واحد

لم يكن انعدام ثقة ترامب بالمنجنيق الكهرومغناطيسي وليد اللحظة. فقد وعد، وهو يخاطب البحّارة على متن «يو إس إس جورج واشنطن» في تشرين الأول/أكتوبر الماضي، بتوقيع أمر تنفيذي يفرض المنجنيق البخاري، ووصف نظام EMALS مراراً بأنه أعقد من أن يُصلَح. وقد حوّلت مذكرة الثالث عشر من آب ذلك الوعد إلى تكليف ملزم.

ولغة الوثيقة لا تترك مجالاً للتأويل: على وزير الحرب، بالتشاور مع وزير البحرية، أن يرفع إلى الرئيس خلال ستين يوماً خطة تتضمن التدابير والجداول الزمنية والموارد اللازمة لاستبدال نظام الإطلاق الكهرومغناطيسي ومصاعد الذخيرة المتقدمة بمنظومات بخارية وهيدروليكية في بناء الحاملة CVN-81.

والتمييز هنا جوهري. فحاملات فورد وكينيدي وإنتربرايز ستدخل الخدمة بالنظام الكهرومغناطيسي، فإن دخلت «دوريس ميلد» ومن بعدها بالمنجنيق البخاري انقسم طراز فورد فعلياً إلى شطرين ووُلد طراز فرعي جديد، بكل ما يستتبعه ذلك من مسارات تدريب وقطع غيار وعقيدة صيانة مزدوجة على امتداد عمر خدمة يقارب نصف قرن.

ردّ الصناعة الأول: نصف الإنتاج أُنجز

ذهبت شركة «جنرال أتوميكس»، المنتجة لنظام EMALS، إلى الحساب مباشرة: إنجاز نحو خمسين في المئة من الإنتاج يجعل تغيير المسار الآن محفوفاً بمخاطر جسيمة في الكلفة والجدول الزمني والتكامل. ولا يُقرأ هذا بوصفه دفاعاً تجارياً فحسب؛ فالمنجنيق ليس وحدة تُركَّب في مرحلة متأخرة، بل نظام متشابك مع البنية الكهربائية للسفينة.

وأشار برايان كلارك من معهد هدسون إلى المعنى ذاته من خارج الصناعة: إعادة خطوط البخار تستلزم إعادة تصميم واسعة، فضلاً عن أنّ الموردين لم يصنعوا منجنيقاً بخارياً منذ أكثر من عشرين عاماً، ما يعني إعادة تأسيس قاعدة الإنتاج من الصفر. فآخر حاملة من طراز نيميتز دخلت الخدمة عام 2009، وأُغلقت تلك الخطوط منذ زمن.

ما يقدّمه EMALS وما يتنازل عنه البخار

يعمل المنجنيق البخاري بدفع مكبس ببخار عالي الضغط مأخوذ من مفاعلات السفينة. وهو أسلوب مُجرَّب لكنه خشن: منحنى التسارع حادّ، وهياكل الطائرات تتحمّل إجهاداً كبيراً، وكل إطلاق يستهلك كمية معتبرة من الماء العذب.

أما نظام EMALS فيقوم على محرك حثّي خطي، ويُضبط منحنى الدفع فيه برمجياً. وهذا ما يتيح للمنجنيق نفسه أن يقذف مقاتلة ثقيلة، ثم طائرة مسيّرة خفيفة في الطرف الآخر من المقياس. وعلى هذه المرونة تحديداً بُني وعد طراز فورد بزيادة معدل الطلعات اليومية. أما الحجة المضادة فكانت دائماً الموثوقية: أرقام الجاهزية في السنوات الأولى كانت متواضعة، وقد يُخرج عطل واحد أكثر من منجنيق عن الخدمة في آن.

وهنا يصبح القرار موضع جدل حقيقي. فسطح الطيران الأمريكي في ثلاثينيات هذا القرن مرسوم ليضمّ MQ-25 «ستينغراي» ثم مقاتلات مسيّرة من بعدها. وإطلاق منصة مسيّرة خفيفة بالبخار أصعب لأنّ الطاقة لا تُضبط بالدقة نفسها. أي أنّ المذكرة قد تعالج وجع الموثوقية اليوم بثمنٍ يقيّد جناح الطيران غداً.

مقارنة: EMALS والمنجنيق البخاري

بندان لم ينالا حظّهما من النقاش

استحوذ المنجنيق على العناوين، غير أنّ البندين الآخرين أقدر على إعادة تشكيل صناعة بناء السفن الأمريكية.

أولهما يفتح طريقاً أمام البحرية لبناء سفن حربية في أحواض أجنبية. فقد ظلّ حصر بناء السفن الحربية الأمريكية داخلياً مبدأً شبه مقدّس لعقود، وتخفيفه في ظل دفاتر طلبات ممتلئة وتأخيرات مزمنة في الأحواض الأمريكية يمثّل انفتاحاً تاريخياً أمام أحواض الحلفاء، وفي مقدّمتهم كوريا الجنوبية واليابان.

وثانيهما يستهدف تراكم صيانة الغواصات: أمام وزير الدفاع 120 يوماً لتقديم مقترح حوض عام خامس، يقع قرب أسطول المحيط الهادئ — في البرّ الأمريكي أو ألاسكا أو هاواي أو الأقاليم — ويضمّ ما يصل إلى ثلاثة أحواض جافة جديدة تستوعب كل طرازات الغواصات الحالية والمتوقعة. وخيارات التمويل بالشراكة بين القطاعين العام والخاص مطروحة صراحة، إلى جانب مركز جديد لإصلاح المكوّنات يهدف إلى تقليص زمن التأخير.

السؤال الحاسم

تطلب المذكرة خطة لا أمر هدم. والأيام الستون المقبلة ستنتج جداول الكلفة والزمن التي ستوضع أمام الرئيس. وحين تصطفّ فاتورة تمديد خطوط البخار داخل هيكل نصف مكتمل في نيوبورت نيوز إلى جانب فاتورة إصلاح نظام EMALS، سينتقل النقاش على الأرجح من الهندسة إلى المحاسبة.

وللنقاش وجه عملي يُقرأ من خارج واشنطن. فقد اختارت تركيا إجابة مغايرة مع السفينة «تي جي أناضول»: سطح قصير ومنحدر إقلاع، أثبتت المقاتلة المسيّرة «قيزيل إلما» جدواه من فوق ذلك السطح. أما أي بنية إطلاق سيعتمدها برنامج حاملة الطائرات الوطنية فمسألة لا تزال مفتوحة، ومخاطر الكلفة والنضج التي يدور حولها الجدل في الولايات المتحدة اليوم هي بالضبط المعطى الذي يُبنى عليه مثل هذا القرار.

المصادر

• بريكينغ ديفنس — «ترامب يأمر بعودة المناجنيق البخارية وحوض عام خامس»، 13 آب/أغسطس 2026
• يو إس إن آي نيوز — «مذكرة البيت الأبيض تدعو إلى سفن حربية مبنية في الخارج وعودة المنجنيق البخاري»، 13 آب/أغسطس 2026
• البيت الأبيض — ورقة حقائق حول المذكرة الرئاسية للأمن القومي، 13 آب/أغسطس 2026
• نيفي لوك آوت — «بخار في الاتجاه المعاكس»
• تصريحات جنرال أتوميكس وبرايان كلارك (معهد هدسون)

أخبار ذات صلة

• الحاملة «جون إف. كينيدي» تبدأ تجارب القبول البحرية