ساب تفوز بعقد من الباطن بقيمة 202 مليون دولار من Naval Group لتسليح 4 فرقاطات FDI السويدية
منحت شركة بناء السفن الفرنسية Naval Group شركة ساب السويدية عقدًا من الباطن بقيمة تقارب 2 مليار كرونة سويدية (نحو 202 مليون دولار) لتوريد أنظمة التحكم بالأسلحة والأسلحة والمستشعرات لأربع فرقاطات من طراز FDI قيد الإنشاء للبحرية السويدية.
ما الذي يغطيه العقد؟
تشمل حزمة ساب صاروخ RBS 15 المضاد للسفن، وطوربيد ساب الخفيف، ومحطة السلاح البعيدة التحكم Trackfire، ورادار المراقبة متعدد المهام الخفيف Sea Giraffe 1X. كما يغطي العقد نظام التحكم بالأسلحة، وموجّه السيطرة على النيران Ceros، ومستشعر EOS 500 الكهروضوئي.
وقال ماتس ويكسيل، رئيس قطاع الأعمال البحرية في ساب، إن الشركة “فخورة بتجهيز السفن السويدية بأحدث منتجاتها”، مضيفًا أن البرنامج سيمكّن البحرية السويدية من “كشف التهديدات فوق وتحت سطح الماء وردعها والرد عليها”. وتمتد عمليات التسليم بموجب العقد من 2027 حتى 2034.
طراز لوليو وبرنامج FDI
اختارت السويد تصميم FDI في مايو 2026، ووقّعت في 31 أغسطس عقدًا مع Naval Group بقيمة تقارب 47 مليار كرونة سويدية (نحو 4.8 مليار دولار) لشراء أربع فرقاطات FDI. وستشكّل هذه السفن طراز لوليو الجديد في البحرية السويدية.
تبلغ فرقاطات FDI الفرنسية 122 مترًا بإزاحة نحو 4500 طن، وتستوعب أكثر من 125 بحارًا، وتشغّل طائرة ذات أجنحة دوارة مثل NH90 إلى جانب نظام جوي غير مأهول. ويولّد محركا MTU 16V 8000 M91L المزدوجان قوة إجمالية تبلغ 43000 حصان، ما يمنح السفينة سرعة تفوق 26 عقدة، ومدى 5000 ميل بحري، وقدرة على الانتشار حتى 45 يومًا.
لماذا يهم الأمر في بحر البلطيق؟
يهدف طراز لوليو إلى تعزيز الدفاع البحري والجوي للسويد في بحر البلطيق بعد انضمامها إلى الناتو عام 2024. وتُعد حصة ساب عقدًا من الباطن مع Naval Group وليس اتفاقًا مباشرًا مع الحكومة السويدية، ما يعني أن Naval Group تبقى المتعاقد الرئيسي بينما يظل منشأ حزمة الأسلحة والمستشعرات سويديًا.
وسيجمع نظام إدارة المعركة Setis التابع لـNaval Group بين الاتصالات الرقمية والملاحة والحرب الإلكترونية للسفينة، وستُدمج فيه حزمة ساب من صاروخ RBS 15 والطوربيد والرادار. ويشمل التسليح أيضًا صواريخ سطح-جو، وطوربيدات خفيفة، ومدافع بحرية عيار 57 و40 ملم.
لماذا يهم هيكل العقد؟
كون حصة ساب عقدًا من الباطن مع المقاول الرئيسي Naval Group وليس اتفاقًا مباشرًا مع الحكومة السويدية يعكس نموذجًا متزايد الانتشار في برامج المنصات البحرية الأوروبية الكبرى: يتولى حوض بناء سفن واحد إنشاء السفينة بينما يأتي حزمة الأسلحة والمستشعرات من مورد وطني منفصل. ويتيح هذا الهيكل للسويد الحفاظ على قدرتها الصناعية الدفاعية الخاصة عبر ساب، مع ترك مهمة بناء السفن المعقدة لحوض بناء سفن ذي خبرة.
ما الذي يعنيه ذلك؟
تُعد الصفقة مثالًا ملموسًا على التعاون الصناعي البحري الفرنسي السويدي؛ وقد بيع تصميم FDI نفسه بالفعل لليونان، ما يُظهر أن المنصة قابلة للتخصيص بحزم مستشعرات وأسلحة مختلفة لكل بحرية عميلة. وبالنسبة للمراقبين الأتراك، يُذكّر نموذج “الهيكل المشترك والأنظمة الفرعية الخاصة بكل بلد” هذا بنهج مُتّبع أيضًا في برامج تصديرية مثل MILGEM وفرقاطات طراز إسطنبول.
ويعني جدول التسليم الممتد من 2027 إلى 2034 أن البرنامج سيبقى مؤشرًا يستحق المتابعة للعلاقات الصناعية البحرية السويدية الفرنسية خلال العقد المقبل.
المصادر
- The Defense Post، “Saab Wins $202M Contract to Equip Sweden’s New FDI Frigates”، 10 نوفمبر 2026، thedefensepost.com — استُخدم لقيمة العقد ونطاقه ومواصفات السفينة.
- Naval News، navalnews.com — استُخدم لتصريح مسؤول ساب وجدول التسليم.
- Defence Industry Europe، defence-industry.eu — استُخدم لقائمة الأنظمة.
