الناتو يختار «غلوبال آي» من «ساب» بديلًا لأسطول «إيه-3 أواكس» المتقادم
اختار حلف الناتو طائرة «غلوبال آي» السويدية من «ساب» منصةً مستقبلية للإنذار المبكر والسيطرة الجوية بديلًا لأسطول «بوينغ إيه-3A أواكس» المتقادم، وقد تشمل المفاوضات حتى عشر طائرات.
اختار حلف شمال الأطلسي طائرة «غلوبال آي» السويدية الصنع من شركة «ساب» منصةً مستقبلية للإنذار المبكر والسيطرة الجوية (AEW&C) بديلًا لأسطول «بوينغ إيه-3A أواكس» الذي خدم عقودًا. وأعلن القرار الأمين العام للحلف مارك روته في قمة أنقرة في السابع من تموز/يوليو، فيما أكدت «ساب» أن المفاوضات قد تشمل حتى عشر طائرات.
وتقول «ساب» إن الإعلان يعني اختيار «غلوبال آي» حلًّا مستقبليًّا للحلف، لكن لم يُوقَّع عقد بعد. ومن المقرر أن تبدأ المفاوضات مع وكالة الدعم والتوريد التابعة للناتو (NSPA) دون إعلان جدول زمني.
ما هي «غلوبال آي»
«غلوبال آي» طائرة إنذار مبكر وسيطرة متعددة المجالات مبنية على طائرة رجال الأعمال «بومباردييه غلوبال 6500». وتجمع بين رادار «إيريآي» ممتد المدى من نوع AESA وحساسات مراقبة إضافية ومنظومة قيادة وسيطرة متعددة المجالات، وتتعقّب أهدافًا جوية وبحرية وبرية في آنٍ واحد وعلى مدى بعيد.
وتؤدي طائرات الإنذار المبكر دور «عيون وآذان» ميدان المعركة، إذ تكشف تهديدات تمتد من صواريخ كروز المنخفضة إلى المسيّرات وتوجّه القوات الصديقة. وقد جرى إبراز قدرة «غلوبال آي» على تعقّب المسيّرات والصواريخ سببًا رئيسيًّا للاختيار.
صفقة بين 11 دولة
الاقتناء جهد مشترك بين 11 عضوًا في الناتو هي: بلجيكا وكندا والدنمارك وألمانيا ولاتفيا وليتوانيا ولوكسمبورغ وهولندا والنرويج ورومانيا والسويد. ولأن أسطول «إيه-3A» من الأصول القليلة التي يشغّلها الحلف جماعيًّا، فإن اختيار خليفته مسألة استراتيجية لقدرة الحلف على رسم الصورة الجوية بعيدة المدى.
تركيا والسياق الإقليمي
ينحدر رادار «إيريآي» في «غلوبال آي» من العائلة نفسها التي تحملها طائرات الإنذار المبكر التركية «نسر السلام» (E-7T) المبنية على «بوينغ 737»، ما يجعل خيار الناتو مستندًا إلى عائلة حساسات تتقاطع مع القدرة التركية.
المصادر: بيانات رسمية من الناتو و«ساب» ومنشورات طيران دولية.
