الطائرة الصينية المسيّرة ذات الدوّار المائل R6000 بوزن 6 أطنان تُكمل طيرانها الحر
أكملت الطائرة المسيّرة ذات الدوّار المائل R6000 بوزن نحو 6 أطنان، التي طوّرتها شركة United Aircraft الصينية، أول طيران حرّ غير مقيَّد لها. وانتشرت في منتصف يونيو على مواقع التواصل لقطات تُظهر المنصّة وهي تحوم في الجو، وتدور حول محورها، وتطير أفقياً ودوّاراتها مائلة إلى الأمام. ونُقل هذا الطيران الحر بوصفه محطة مهمة في برنامج كان مقتصراً حتى وقت قريب على تجارب التحويم المثبَّتة أرضياً.
يصف “الدوّار المائل” فئة من الطائرات تستطيع فيها مجموعات المحرّك والمروحة (الدوّارات) أن تميل. فحين توضَع الدوّارات في وضع عمودي، تستطيع المركبة الإقلاع والهبوط عمودياً تماماً كالمروحية؛ وحين تُمال الدوّارات إلى الأمام، تستطيع الطيران بسرعة عالية كطائرة ثابتة الجناح. وهذا المنطق نفسه يقوم عليه أشهر أمثلتها، الطائرة الأمريكية V-22 Osprey؛ غير أن R6000، خلافاً للجيل الأول الذي يدور فيه كامل حُجَيرة المحرّك (nacelle)، تبقى فيها الحُجَيرات ثابتة وتميل المراوح وحدها. ويُنقَل أن هذا الحلّ يتماشى مع تصاميم أمريكية أحدث.
بيانات الأداء المُعلَنة
بحسب الأرقام المنسوبة إلى الشركة المصنّعة، يبلغ أقصى وزن إقلاع لـ R6000 نحو 6.1 طن، وتصل سعة الحمل إلى طنين. ويُذكر أن سرعة الطيران الانسيابي تصل إلى 550 كيلومتراً في الساعة، وأن أقصى مدى يبلغ 4.000 كيلومتر، وأن سقف الخدمة 7.620 متراً. كما تُذكَر في المصادر المفتوحة حُجَيرة شحن بسعة 7.6 متر مكعب ونصف قطر مهمة يناهز 1.500 كيلومتر.
تستند هذه القيم جميعها إلى بيانات الشركة الترويجية وإلى ما تنقله المنشورات الدفاعية المستقلة؛ ولا يتوفّر بعد تحقّق اختباري مستقل. لذا يجب أن يبقى في الذهن أن هذه الأرقام تعكس أداء التصميم المستهدَف، وليست نتائج قطعية مؤكَّدة بتجارب الطيران.
| المواصفة | القيمة المُعلَنة |
|---|---|
| أقصى وزن إقلاع | 6.1 طن |
| الحمولة النافعة | حتى طنين |
| سرعة الطيران الانسيابي | حتى 550 كم/سا |
| أقصى مدى | حتى 4.000 كم |
| سقف الخدمة | 7.620 م |
| حُجَيرة الشحن | 7.6 م³ |
جدول الطيران ومسار التطوير
جرى أول طيران لـ R6000، بحسب المصادر المفتوحة، في 28 ديسمبر 2025 بمقاطعة سيتشوان. وكانت الشركة المصنّعة قد أعلنته أول طيران في العالم لطائرة بدوّار مائل من فئة الستة أطنان. أما اللقطات التي انتشرت في منتصف يونيو فقد كشفت أن المنصّة تجاوزت التجارب المثبَّتة أرضياً وبلغت مرحلة الطيران الحر الكامل. وفي هذه اللقطات تُرى المركبة وهي تحوم في الجو، وتدور حول محورها العمودي، وتطير إلى الأمام ودوّاراتها مائلة بالكامل إلى الأمام.
وقد عرضت United Aircraft البرنامج في الأشهر الأخيرة في معرضي سنغافورة وباريس الجويين، حيث عرضت نسختي المركبة المأهولة وغير المأهولة. وتسوّق الشركة المنتج بصورة أساسية لمهام مدنية كنقل البضائع، والإغاثة في الكوارث، والعمليات البحرية المفتوحة، والوصول إلى مناطق لا تتطلّب مدارج جاهزة. ومع ذلك، تلفت تحليلات مستقلة إلى أن المنصّة يمكن أن تُستخدَم أيضاً في مهام عسكرية كالإمداد والإجلاء والاستطلاع للقواعد الجزرية والحاميات النائية.
موقعها في السباق العالمي للدوّار المائل
ظلّت تقنية الدوّار المائل حكراً أمريكياً إلى حدّ كبير لزمن طويل. فبعد V-22 Osprey، باتت Bell V-280 Valor التي اختيرت لبرنامج الجيل الجديد من المروحيات في الجيش الأمريكي، والتصاميم المشتقّة منها، تمثّل جيلاً جديداً في هذا المجال ببنية الحُجَيرة الثابتة والمروحة المائلة. وطموح R6000 في تجسيد بنية مماثلة في منصّة مسيّرة يدلّ على أن الصين تستهدف قفزة لافتة في هذه التقنية.
وR6000، التي تُوصَف بأنها من أكبر تصاميم الدوّار المائل غير المأهولة في العالم، تحمل وعداً بالجمع بين مرونة الإقلاع العمودي ومدى الجناح الثابت في منصّة واحدة. وتُقيَّم هذه القدرة بوصفها ميزة استراتيجية للوجستيات السريعة في المساحات البحرية الواسعة والمناطق المحدودة البنية التحتية. أما متى ستدخل في الإنتاج المتسلسل وإلى أي مدى سيتأكّد الأداء المُعلَن بالاختبارات فما زالا غامضين.
ملاحظات التحقق من المصادر المفتوحة
- تأكّدت الشركة المطوِّرة بوصفها United Aircraft (Lanying R6000) في عدة منشورات دفاعية مستقلة.
- يُعطى تاريخ أول طيران في المصادر المفتوحة بأنه 28 ديسمبر 2025؛ وتوثّق اللقطات المنتشرة في منتصف يونيو مرحلة الطيران الحر الكامل. وبما أنه لم يتأكّد تاريخ رسمي قطعي للطيران الحر، صيغ الخبر استناداً إلى دخول اللقطات في التداول في منتصف يونيو.
- تستند بيانات الوزن والمدى والسرعة والشحن إلى الترويج الصادر عن الشركة المصنّعة؛ ولا يتوفّر تحقّق اختباري مستقل، ولذلك فُضِّلت في النص لغة “أُعلِن/نُقِل”.
- تستند مقارنة بنية الحُجَيرة والمروحة (V-22 مقابل تصاميم الجيل الجديد) إلى تقييمات تقنية وردت في منشورات مستقلة.
المصادر
- Militarnyi — “Chinese Tiltrotor R6000 Performs First Free Flight”
- The War Zone (TWZ) — “China’s Big R6000 Tiltrotor Drone Has Entered Full Flight Testing”
- الصفحة الرسمية لمنتج United Aircraft (uatair.com، Lanying R6000)
- Aviation Week — أخبار أول طيران لـ R6000 والعروض الجوية
