ما هي KAAN؟ مقاتلة تركيا المحلية من الجيل الخامس
غالبًا ما تُرى أكثر تقنيات بلد الدفاعية تطوّرًا في قدرته على إنتاج مقاتلته الخاصة. وبحسب الصناعات الجوية التركية، KAAN أكبر مشاريع تركيا في هذا الادّعاء: مقاتلة من الجيل الخامس منخفضة الرصد ومحلية بالكامل. وقد نفّذت رحلتها الأولى في 21 شباط 2024.
الميزات التي تجعل KAAN من الجيل الخامس هي البصمة الرادارية المنخفضة (التخفّي) وحجرة السلاح الداخلية ودمج المستشعرات والوعي الظرفي العالي. فبحملها أسلحتها داخل الجسم، تستطيع الطائرة الاقتراب من هدف دون أن يرصدها الرادار؛ وبدمج بيانات مستشعرات مختلفة في صورة واحدة تمنح الطيار رؤية قتالية متفوّقة.
ماذا تعني مقاتلة الجيل الخامس؟
تُقسَّم المقاتلات إلى ‘أجيال’؛ ويمثّل كل جيل القفزة التقنية السابقة. والميزات المميّزة لمقاتلات الجيل الخامس هي انخفاض الرصد (التخفّي) وحجرة السلاح الداخلية ودمج المستشعرات المتقدّم وقدرة الحرب المتمركزة حول الشبكة. وطائرات كـ F-35 وF-22 روّاد هذا الجيل؛ وتهدف KAAN إلى دخول هذه الفئة أيضًا.
يقلّل التخفّي كثيرًا المسافة التي يرصد عندها الرادار الطائرة، فيمنحها ميزة ‘الرؤية أولًا والإطلاق أولًا’. وحجرة السلاح الداخلية تحفظ هذه البصمة المنخفضة بحمل الذخيرة داخل الجسم. ودمج المستشعرات يجمع بيانات الرادار والأنظمة الكهرو-بصرية والحرب الإلكترونية في صورة قتالية واحدة واضحة للطيار. وKAAN تجمع هذه الميزات الثلاث محليًا.
المواصفات التقنية لـ KAAN ومنظومتها
KAAN طائرة بمحركين؛ تطير مبدئيًا بمحركي General Electric F110، لكن الهدف تزويد الطائرة بمحرك محلي بالكامل. وبطول نحو 21 مترًا وبشكل مقاتلة كبيرة، ستحمل ذخائر محلية كصواريخ GÖKDOĞAN وBOZDOĞAN جو-جو وصاروخ SOM-J وGÖKHAN قيد التطوير في حجرة سلاحها الداخلية. ورادار MURAD AESA سيكون ‘عين’ الطائرة.
صُمّمت KAAN لا لتعمل منفردة، بل جزءًا من منظومة. فستستطيع تشكيل فريق مأهول-مسيّر (MUM-T) مع طائرتي القتال المسيّرتين المحليتين Bayraktar Kızılelma وANKA-3 من الصناعات الجوية التركية؛ ويستطيع الطيار توجيه الطائرات المسيّرة إلى جانبه لتنفيذ أخطر المهام. وهذا يجعل KAAN لا مجرد طائرة، بل مركز منظومة قتالية.
| الميزة | القيمة |
|---|---|
| النوع | مقاتلة من الجيل الخامس |
| المصنّع | الصناعات الجوية التركية |
| الرحلة الأولى | 21 شباط 2024 |
| المحرك | محركان (GE F110 ← هدف محرك محلي) |
| التصميم | بصمة رادارية منخفضة + حجرة سلاح داخلية |
| الرادار | MURAD AESA |
| الأسلحة | GÖKDOĞAN/BOZDOĞAN، SOM-J، GÖKHAN |
| التشكيل | Kızılelma / ANKA-3 (MUM-T) |
لماذا KAAN؟ الاستقلال والتصدير
وراء KAAN سببان كبيران. الأول الاستقلال: فقد أُخرجت تركيا من برنامج F-35 وأسطول F-16 لديها يتقادم. وإنتاج مقاتلتها من الجيل الخامس يحرّرها من الاعتماد الخارجي في القوة الجوية؛ ويقدّم حلًا سياديًا في وجه مشكلات الحظر والإذن.
والثاني التصدير والنفوذ. فبوصفها منصة سيادية خالية من قيود ITAR الأمريكية، تُعدّ KAAN جذّابة لدول تواجه قيودًا مماثلة. وبالفعل وقّعت إندونيسيا مذكرة إنتاج مشترك لـ48 طائرة KAAN. وهذا يجعل KAAN لا مجرد مشروع دفاع وطني، بل سفينة قيادة الدبلوماسية الدفاعية التركية أيضًا.
المعنى الاستراتيجي لـ KAAN لتركيا
KAAN رمز المستوى الذي بلغته الصناعة الدفاعية التركية. فمقاتلة تتطلّب عمل مئات التقنيات معًا، من المحرك إلى الرادار، ومن الهيكل إلى البرمجيات، ومن الصاروخ إلى المستشعر. والقدرة على إنتاج KAAN تُظهر أن تركيا أتقنت معظم هذه التقنيات محليًا؛ وهذا أمر لا تستطيعه سوى قلة من الدول في العالم.
تكمن القيمة الاستراتيجية للبرنامج في روابطه المنظوماتية. فـ KAAN، مع مشاريع المحركات المحلية ورادار MURAD وصواريخ GÖKDOĞAN/BOZDOĞAN والطائرات المسيّرة Kızılelma/ANKA-3، تغذّي كامل القوة الجوية التركية. وتؤدّي الطائرة دور ‘منصة مظلة’ توحّد هذه المشاريع في مفهوم قتالي واحد.
وأخيرًا، تُدخل KAAN تركيا في النادي المختار للدول التي تبني مقاتلات من الجيل الخامس. والادّعاء بأن تكون في فئة طائرات كـ F-35 (أمريكا) وKF-21 (كوريا الجنوبية) وSu-57 (روسيا) وJ-20 (الصين) يمنح تركيا مكسبًا كبيرًا في الردع والهيبة والتصدير. وتصدير إندونيسيا أول عائد ملموس لهذا الادّعاء.
الأسئلة الشائعة
ما هي KAAN؟
ما الذي يجعل KAAN من الجيل الخامس؟
ما الأسلحة التي ستحملها KAAN؟
هل تُصدَّر KAAN؟
الخاتمة
KAAN المشروع القيادي الذي يرمز لاستقلال تركيا في القوة الجوية والمستوى الذي بلغته الصناعة الدفاعية. والقدرة على إنتاج مقاتلة من الجيل الخامس تضع تركيا بين قلة من الدول ذات هذه القدرة؛ وبالفريق المأهول-المسيّر مع Kızılelma ومشاريع المحرك والصاروخ المحلية، تقع KAAN في قلب مستقبل القوة الجوية التركية. وتصدير إندونيسيا أول عائد عالمي لهذه الرؤية.
