ما هو صاروخ ROKETSAN ATMACA؟ بديل تركيا المحلّي عن صاروخ Harpoon

الصورة: ROKETSAN

18 نوفمبر 2019: لحظة كَسَرَت تبعيّة دامت ثلاثين عامًا

في ذلك اليوم، أُطلق من سطح سفينة هجومية تركية في عرض البحر الأسود صاروخٌ ضرَب هدفًا على شكل سفينة، يقع خلف خط الأفق. وعلى مدى أكثر من ثلاثين عامًا، اعتمدت البحرية التركية في صواريخها المضادّة للسفن على RGM-84 Harpoon الأمريكي. وفي تلك اللحظة، اختبرت تركيا في البحر بديلًا محلّيًا له: ROKETSAN ATMACA.

ATMACA — وتعني “الصقر” بالتركية — صاروخ كروز بحري تركي عالي الدقة، يطير على ارتفاع منخفض جدًّا فوق سطح الماء، وقد دُمج في الكورفيتات والفرقاطات وزوارق الصواريخ التركية بوصفه الصاروخ الأساسي ضدّ السفن. صُمِّم ليحلّ محلّ Harpoon — لكن بمنطق مختلف: تركيا تُمسك مفاتيحه. لا موافقة طرف ثالث في كل صفقة بيع، ولا تأخير في التحديثات، ولا تأشيرة من عاصمة بعيدة على دمجه في سفينة جديدة. اليوم، حقَّق ATMACA أول قبول تشغيلي على متن TCG Kınalıada، وانطلقت طلبات التصدير.

لمحة عامة

ما معنى “Sea-Skimming”؟

الميزة الجوهرية في ATMACA هي قدرته على الطيران بمحاذاة سطح البحر مباشرةً — وهو ما يُسمّى بالإنجليزية Sea-Skimming (“يلامس البحر”). بعد إطلاقه، يلتفّ الصاروخ نحو اتجاه الهدف، ثم يهبط إلى مستوى ارتفاع لا يتعدّى عشرة أمتار فوق الموج. هذا الانخفاض يُخفيه عن رادار السفينة المستهدَفة حتى اللحظات الأخيرة، لأن انحناء الأرض يُبقي الصاروخ خلف أفق الرادار.

بالنسبة لمشغّل رادار العدو، يظهر ATMACA كنقطة فجأة على شاشته، ويصل إلى سفينته خلال 20 إلى 30 ثانية. هذه مدّة قصيرة جدًّا حتى لمنظومات الدفاع الجوي البحرية الحديثة. ودقّة ATMACA تُتيح له تعديل مساره في كل ثانية، حتى لو ناوَرَت السفينة في اللحظة الأخيرة.

مهام النظام

التخطيط الثلاثي الأبعاد

ميزة أخرى تُميّز ATMACA عن صواريخ مكافحة السفن التقليدية: تخطيط المهمّة ثلاثي الأبعاد. لا يطير الصاروخ بعد إطلاقه في خطٍّ مستقيم إلى الهدف؛ بل يسلك المسار الذي حدّده المشغِّل — قد يلتفّ مثلًا حول جزيرة، ثم ينخفض، ثم يقترب من السفينة من اتجاه غير متوقَّع. هذا يضع طاقم السفينة المُستهدَفة في عجز عن الإجابة عن السؤال البديهي: من أي اتجاه سيأتي الصاروخ؟

بفضل رابط البيانات، يمكن تغيير مسار ATMACA حتى وهو في الجو. إذا تحرّكت السفينة المستهدَفة، تُرسل طائرة استطلاع أو طائرة بدون طيار الإحداثيات الجديدة، فيُعيد الصاروخ حساب طريقه. وإذا أُلغيت المهمّة — مثلًا لاكتشاف خطأ في التعرّف على الهدف — يمكن توجيهه إلى منطقة آمنة بعيدًا عن البشر.

المواصفات الفنية

سياق الصناعة التركية

قصّة ATMACA هي أيضًا قصّة أوّل محرّك صاروخ تركي محلي. القوّة التي تدفع الصاروخ تأتي من توربين نفّاث صغير اسمه KTJ-3200، صنعته شركة Kale Aero. لولا هذا المحرّك لما وُجد صاروخ. والصاروخ المسيَّر بمحرّك أصبح اليوم قدرةً دفاعيةً محلّيّة بالكامل، لا “نصف محلّيّة”.

المنظومة الصناعية واسعة: ROKETSAN يصنع الصاروخ، Kale Aero يصنع المحرّك، ASELSAN تصنع رأس البحث الإلكترونيات، وHAVELSAN تكتب برمجية نظام إدارة القتال ADVENT الذي يُطلَق منه. ATMACA إذن منتج جماعي للشركات الدفاعية التركية الكبرى الأربع.

أمّا في التصدير، فقد طلبت إندونيسيا ATMACA، وجرى التفكير في دمجه في الكورفيتات من فئة Babur المُصدَّرة إلى باكستان. منافساته في سوق صواريخ مكافحة السفن — Harpoon الأمريكي، Exocet الفرنسي، NSM النرويجي — وقعت اليوم في الفئة نفسها مع ATMACA. وفي سوق الشرق الأوسط تحديدًا، يُقدّم ATMACA نفسه بديلًا تركيًّا بعيدًا عن قيود التصدير الأوروبية والأمريكية، وهو ما يُثير اهتمام دول الخليج وشمال أفريقيا.

أفراد العائلة

• ATMACA — من السفينة إلى هدف على سطح البحر أو البر
• Kara ATMACA — النسخة البرّية من البر إلى البر، مدى 280 كم
• ÇAKIR — صاروخ كروز أصغر متعدّد المنصّات (مقالة منفصلة)
• نسخة الغواصة — في طور التطوير

الملخص

المصادر:

• ROKETSAN — صفحة ATMACA الرسمية
• Kale Aero — محرّك KTJ-3200