القوة العسكرية لعُمان: كم دبابة ومقاتلة وصاروخاً في المخزون؟ (2026)
المخزون العسكري لعُمان مخزون قوّةٍ تتميّز في الخليج بالخيار لا بالحجم. فبنحو 43.000 عنصر عامل ليست قوّةً بمقياس السعودية أو الإمارات، لكنها تحمل واحداً من أثقل الأعباء الدفاعية في العالم نسبةً إلى الناتج المحلي الإجمالي. ومفتاح قراءة هذا المخزون هو الجغرافيا والسياسة الخارجية: فالبلاد تُمسك بالساحل الجنوبي لمضيق هرمز وبشبه جزيرة مسندم، وتتبع في الوقت نفسه تقليداً من الحياد يُبقي قناتها مفتوحة مع معظم أطراف المنطقة. والنتيجة مخزون متعدّد المصادر تتجاور فيه منصّات الإرث البريطاني والدفاع الجوي الأمريكي والصواريخ الفرنسية والمركبات المدرعة التركية في بنية قوة واحدة.
نظرة عامة
- الأفراد العاملون: ≈ 43.000 (القوة البرية 25.000، الجوية 5.000، البحرية 4.200، قوات الديوان السلطاني ≈ 6.400)
- الدبابات القتالية الرئيسية: ≈ 117 (38 تشالنجر 2 إضافةً إلى M60A3/M60A1)
- الطائرات العسكرية (إجمالي): ≈ 125 (منها نحو 35 طائرة قتالية)
- المقاتلة الرئيسية: F-16C/D بلوك 50 ويوروفايتر تايفون
- الإنفاق الدفاعي: من أثقل الأعباء الدفاعية في العالم نسبةً إلى الناتج المحلي
- غواصات / حاملات طائرات: لا يوجد — البحرية مبنية على الكورفيت وسفن الدورية
ملاحظة: الأرقام أدناه تقديرية ومستمدة من مصادر مفتوحة مثل Global Firepower وميزان IISS العسكري وSIPRI.
عن القوات المسلحة لـعُمان
تتألّف القوات المسلحة لسلطنة عُمان من الجيش والقوة الجوية والبحرية، ويُضاف إليها قوات الديوان السلطاني التابعة مباشرةً للسلطان، وتشمل لواء الحرس السلطاني وقوة السلطان الخاصة والأسطولين الجوي والبحري السلطانيين. ويبلغ القوام العامل نحو 43.000 عنصر: القوة البرية أكبر مكوّن بنحو 25.000، والقوة الجوية نحو 5.000، والبحرية نحو 4.200. والخدمة طوعية بالكامل، ومحدودية عدد السكان هي العامل البنيوي الذي يدفع المخزون نحو النوعية بدلاً من العدد.
ولفهم العقيدة ينبغي النظر إلى الخريطة. فالممرّ الضيّق لمضيق هرمز يمرّ في المياه الإقليمية العُمانية، وتُشرف عليه شبه جزيرة مسندم المنفصلة عن الأرض الرئيسية. ويُضاف إلى ذلك ساحل على المحيط الهندي يتجاوز 3.000 كيلومتر، وميناء الدقم الذي صار الاستثمار الاستراتيجي للسنوات الأخيرة. وقد اختارت عُمان استثمار هذا الموقع بالحياد والوساطة لا بالثقل العسكري: فلم تشارك في التحالف في اليمن، ولم تُغلق قناتها الدبلوماسية مع إيران، واستضافت اتصالات بين واشنطن وطهران. وبالتوازي تُبقي علاقةً عسكرية مع بريطانيا تمتدّ إلى تمرّد ظفار في 1965-1975، وسمحت عام 2018 بإنشاء قاعدة لوجستية بريطانية مشتركة في الدقم، وتُشغّل ترتيباً للوصول إلى المرافق مع الولايات المتحدة. والردع في هذه العقيدة نتاج هذا التوازن أكثر ممّا هو نتاج العتاد.
وتعكس بنية المشتريات هذا التوازن مباشرةً. فمن بريطانيا جاءت دبابات تشالنجر 2 ومقاتلات يوروفايتر تايفون وطائرات هوك التدريبية وكورفيتات فئة خريف؛ ومن الولايات المتحدة أسطول F-16 وبطاريات ناسامز وطائرات C-130 للنقل؛ ومن فرنسا منظومتا كروتال وميسترال للدفاع الجوي وصواريخ MBDA؛ ومن جنوب أفريقيا مدافع G6-45؛ ومن سنغافورة سفن الدورية من فئة الأفق؛ ومن تركيا 172 مركبة مدرعة من طراز FNSS بارس III. أما الصناعة الدفاعية المحلية فليست في مرحلة بناء المنصّات؛ إذ تتركّز قدرتها في الصيانة والإصلاح والإدامة. وهدف عُمان في تحويل الدقم إلى مركز صناعي ولوجستي يترك باباً مفتوحاً لنماذج الإنتاج المشترك والصيانة والإصلاح في هذا المجال بالضبط.
مخزون القوات البرية
| نوع النظام | العدد التقديري |
|---|---|
| دبابات قتال رئيسية (38 تشالنجر 2 — الجيش الوحيد في الخليج الذي يشغّل هذه الدبابة؛ والبقية M60A3 وM60A1) | ≈ 117 |
| مركبات قتال مدرعة (FNSS بارس III بعجلات 8×8 و6×6 تركية الصنع، بيرانا II وIII، VAB، الفهد، ودبابات سكوربيون الخفيفة) | ≈ 700 |
| مدافع هاوتزر — ذاتية الدفع ومقطورة (G6-45 عيار 155 ملم جنوب أفريقية الصنع، M109A2، وFH-70 المقطور ومدفع 105 ملم الخفيف) | ≈ 120 |
| راجمات الصواريخ | لا يظهر في المصادر المفتوحة خطّ ذو شأن — تقوم قوة المدفعية على خطوط الهاوتزر والهاون |
مخزون القوات الجوية
| المنصة | العدد التقديري |
|---|---|
| إجمالي الطائرات العسكرية | ≈ 125 |
| مقاتلات وطائرات هجوم (F-16C/D بلوك 50 و12 يوروفايتر تايفون؛ وأُخرجت طائرات جاكوار من الخدمة عام 2014) | ≈ 35 |
| مروحيات (NH90 للنقل، وسوبر لينكس 300 للمهام البحرية، وبِل 205/206/214ST، وAW139 — ولا توجد مروحية هجومية مخصّصة) | ≈ 50 |
| طائرات نقل وتدريب (C-130H وC-130J-30، C-295، هوك Mk203 وMk166، وسوبر كينغ إير 350ER للمراقبة) | ≈ 40 |
أنظمة الصواريخ والدفاع الجوي
| النظام | النوع / ملاحظة |
|---|---|
| ناسامز (دفاع جوي متوسط المدى بصواريخ أمرام) | عمود الدفاع الجوي، دخل المخزون بعقد قيمته نحو 1,28 مليار دولار وُقّع في يناير 2014 |
| منظومتا رابير وكروتال للدفاع الجوي قصير المدى | طبقة الدفاع النقطي؛ ونُقل جزء من بطاريات رابير من مخزون قطر |
| صواريخ ميسترال وبلوبايب وجافلين المحمولة على الكتف | طبقة المدى القريب جداً، وتُستخدم على نطاق واسع في الوحدات البرية وحماية المنشآت |
| الصواريخ الباليستية والدفاع الجوي بعيد المدى | لا يوجد — لا طبقة عليا من فئة باتريوت ولا خطّ صواريخ باليستية؛ وفي البحر تحمل كورفيتات خريف صواريخ VL MICA وMM40 إكزوسيت بلوك 3 |
القوة البحرية
| الفئة / النوع | العدد التقديري |
|---|---|
| كورفيت (3 من فئة خريف / الشامخ من بناء بي إيه إي سيستمز، مسلّحة بصواريخ MM40 إكزوسيت بلوك 3 وVL MICA؛ و2 من فئة قاهر الأمواج) | ≈ 5 |
| سفن دورية وسفن دورية بعيدة المدى (4 من فئة الأفق من بناء إس تي مارين السنغافورية؛ و3 من فئة البشرى) | ≈ 7 |
| زوارق صواريخ وزوارق هجوم سريع (فئة ظفار، مسلّحة بصواريخ إكزوسيت المضادة للسفن) | ≈ 4 |
| عنصر برمائي ولوجستي (سفينة الإنزال نصر البحر، وسفينة الدعم فلك السلامة، وزوارق إنزال) | ≈ 8 |
| غواصات / فرقاطات / حاملات طائرات | لا يوجد — يُحتفظ ببنية القوة عند مستوى الكورفيت وسفن الدورية |
البُعد التركي: الصناعة الدفاعية التركية
عُمان عنوان واحدة من أكثر مراجع الصناعة الدفاعية التركية ملموسيةً في الخليج. فبموجب العقد الموقّع مع شركة FNSS في 20 سبتمبر 2015 سُلّمت إلى القوة البرية العُمانية 172 مركبة في 13 تشكيلة مختلفة: 145 مركبة بارس III بعجلات 8×8 في ثماني تشكيلات و27 مركبة بارس III بعجلات 6×6 في خمس تشكيلات. وشُحنت الدفعة الأولى في يوليو 2017، واكتمل البرنامج في مايو 2020. وكان هذا العقد، في تاريخ توقيعه، من أكبر عقود تصدير المركبات المدرعة التركية في فئته، ونقل عُمان لسنوات عدّة إلى مجموعة أكبر عملاء الصناعة الدفاعية التركية. وفي الفترة بين 2018 و2022 كانت قطر وعُمان والإمارات العربية المتحدة بين أكبر ثلاثة مشترين للمنتجات الدفاعية التركية.
وطريقة إدارة البرنامج تُظهر ما هو أكثر من عملية بيع لمرّة واحدة. فقد طوّرت FNSS كذلك مركبة هندسية على منصّة بارس III بعجلات 8×8 تلبيةً لمتطلّب القوة البرية العُمانية، أي أن العلاقة تجاوزت بيع المنتج الجاهز إلى تطوير تشكيلة خاصة بالعميل. وظهرت المركبات علناً لأول مرة في تمرين عُماني كبير عام 2024، وهو مؤشّر على أن الأسطول عنصر عمليّاتي لا مخزون في المستودعات. أما العوامل التي رجّحت الفوز بالمناقصة فهي المحاور نفسها التي تتقدّم بها الصناعة التركية اليوم: مرونة إنتاج تشكيلات متعدّدة من خطّ واحد، والتكييف مع ظروف الصحراء والجبال، والالتزام بجدول التسليم، ونظام تصدير خالٍ من الشروط السياسية.
والفراغات الظاهرة في المخزون تُبيّن أيضاً موضع الخطوة التالية. أولاً، لا تمتلك عُمان مروحية هجومية مخصّصة؛ فأسطولا NH90 وسوبر لينكس مهيّآن للنقل والمهام البحرية. ومروحية T129 أتاك من توساش تعالج هذا الفراغ بدقّة، والعقد الموقّع مع الفلبين عام 2020 مع بدء التسليمات في 2022 دليل على أن المنصّة قابلة للتشغيل خارج تركيا. ثانياً، لا تُظهر المصادر المفتوحة وجود أسطول طائرات مسيّرة من فئة الارتفاع المتوسط وطويلة التحمّل في الخدمة العُمانية، مع أن ساحلاً بطول 3.000 كيلومتر، وحركة بحرية كثيفة في هرمز، والحدود مع اليمن، وأمن أنابيب النفط والمنشآت، هي تحديداً وصف مهمّة هذه الفئة. وتلبّي بيرقدار TB2 وأقنجي وأنكا من توساش هذه الحاجة مباشرةً؛ كما أن مسيّرات TB2 القطرية، واتفاق أقنجي الذي وقّعته السعودية مع بايكار عام 2023، وقرار الشراء الإماراتي في الفترة نفسها، أنشأت سلسلة سوابق قوية في الخليج.
والمحور الثالث هو الطبقة الأدنى من الدفاع الجوي. فمنظومة ناسامز تبني عموداً متيناً في المدى المتوسط، لكن الحاجة قائمة إلى طبقة كثيفة وفعّالة الكلفة ضدّ التهديدات المنخفضة وغير المأهولة؛ ومنظومتا كوركوت وغُرز من أسيلسان، وحلولها لمكافحة المسيّرات القائمة على الحرب الإلكترونية، وصواريخ الدفاع الجوي قصيرة المدى من روكيتسان، تقع في هذا النطاق بالضبط. والمحور الرابع بحري: فكورفيتات خريف سُلّمت في 2013-2014، وستُفتح نافذة الإدامة والتحديث في العقد المقبل. ولخطّ تصدير ميلجيم عبر شركة أسفات مرجعٌ حقيقي في هذه الفئة، إذ سُلّمت إلى باكستان كورفيتات فئة بابر وإلى أوكرانيا الفرقاطة هتمان إيفان مازيبا. كما أن هدف عُمان في تحويل الدقم إلى مركز صناعي يناسب نماذج الإنتاج المشترك والصيانة والإصلاح، وخبرة الإدامة المحلية التي تراكمت في برنامج بارس III أرضية جاهزة في هذا الاتجاه. والموقف العُماني المحايد يمنح ميزةً للمصادر التي لا تربط توريدها بشروط سياسية، وهذه هي ورقة تركيا الحقيقية في هذه السوق.
الأسئلة الشائعة
كم دبابة تمتلك عُمان؟ يضمّ المخزون العُماني نحو 117 دبابة قتال رئيسية، منها 38 دبابة تشالنجر 2 حصلت عليها من بريطانيا، وبذلك تكون عُمان الجيش الوحيد في الخليج الذي يشغّل هذا الطراز. والبقية دبابات M60A3 وM60A1 أمريكية الصنع، إضافةً إلى دبابات سكوربيون الخفيفة المستخدمة في مهام الاستطلاع. ولا تُصنّع عُمان الدبابات؛ فإدامة الأسطول تعتمد على سلاسل التوريد البريطانية والأمريكية.
ما الطائرات القتالية التي تُشغّلها عُمان؟ تُشغّل القوة الجوية السلطانية العُمانية خطَّي مقاتلات غربيين منفصلين: مقاتلات F-16C/D بلوك 50 التي بدأ تسليمها من عام 2005، و12 مقاتلة يوروفايتر تايفون تعاقدت عليها عام 2012 ودخلت الخدمة في 2017-2018. وأُخرج أسطول جاكوار من الخدمة عام 2014. وتتولّى طائرات هوك Mk203 وMk166 مهام التدريب المتقدّم والهجوم الخفيف. ويبلغ إجمالي الأسطول نحو 125 طائرة، منها نحو 35 طائرة قتالية.
ما أنظمة الدفاع الجوي لدى عُمان؟ يقوم عمود الدفاع الجوي على منظومة ناسامز التي حصلت عليها البلاد بعقد قيمته نحو 1,28 مليار دولار وُقّع مع شركة ريثيون الأمريكية في يناير 2014، وشاركت فيه شركة كونغسبرغ النرويجية كمتعاقد من الباطن. وتغطّي بطاريات رابير وكروتال المدى القصير، وقد نُقل جزء من بطاريات رابير من مخزون قطر. وتغطّي صواريخ ميسترال وبلوبايب وجافلين المحمولة على الكتف المدى القريب جداً. ولا تمتلك عُمان طبقة عليا من فئة باتريوت ولا صواريخ باليستية، وهو خيار مقصود يميّزها عن جيرانها في الخليج.
ما مدى قوة البحرية العُمانية؟ البحرية العُمانية قوة بلا غواصات، يُحتفظ بها عن قصد عند مستوى الكورفيت وسفن الدورية. وعنصرها الضارب ثلاث كورفيتات من فئة خريف (الشامخ) بنتها بي إيه إي سيستمز في بريطانيا وسُلّمت في 2013-2014، وتحمل صواريخ MM40 إكزوسيت بلوك 3 المضادة للسفن وصواريخ VL MICA للدفاع الجوي. ويُضاف إليها كورفيتان من فئة قاهر الأمواج في الخدمة منذ 1996، وأربع سفن دورية من فئة الأفق بُنيت في سنغافورة، وزوارق صواريخ من فئة ظفار، وسفينة الإنزال نصر البحر. ومهمّتها الأمن البحري في مضيق هرمز والمحيط الهندي.
هل ثمّة تعاون دفاعي بين تركيا وعُمان؟ نعم، وهو تعاون يقوم على عقد ملموس. فبموجب الاتفاق الموقّع مع FNSS في 20 سبتمبر 2015 سُلّمت إلى القوة البرية العُمانية 172 مركبة مدرعة في 13 تشكيلة: 145 مركبة بارس III بعجلات 8×8 و27 مركبة بارس III بعجلات 6×6. وشُحنت الدفعة الأولى في يوليو 2017، واكتمل البرنامج في مايو 2020، وطوّرت FNSS كذلك مركبة هندسية خاصة بعُمان على المنصّة نفسها. وكانت عُمان بين أكبر عملاء الصادرات الدفاعية التركية في الفترة بين 2018 و2022. وأكثر المجالات نضجاً للخطوة التالية هي الأنظمة الجوية غير المأهولة والمروحيات الهجومية والدفاع الجوي المنخفض.
الخلاصة
ما يميّز عُمان عن بقية جيوش المنطقة هو الخيار لا الحجم. فبنحو 43.000 عنصر ليست أكبر جيوش الخليج، لكنها بنت مخزوناً نوعياً ومتوازناً حول دبابات تشالنجر 2 وخطَّي مقاتلات غربيين وبطاريات ناسامز وكورفيتات خريف. ونقاط الضعف واضحة بالقدر نفسه: صناعة دفاعية عاجزة عن بناء المنصّات، وبحرية بلا غواصات ولا فرقاطات، وفراغات في فئتَي المروحية الهجومية والمسيّرة متوسطة الارتفاع طويلة التحمّل، وغياب طبقة دفاع جوي عليا بمقياس باتريوت. وفي المقابل تبحث البلاد عن الطبقة النهائية للردع في الدبلوماسية لا في العتاد؛ فقدرة دولةٍ تُمسك بالساحل الجنوبي لهرمز على التحدّث مع الجميع عنصر قوّة مستقلّ عن مخزونها. وبالنسبة لتركيا، عُمان من الأسواق الخليجية النادرة التي يوجد فيها برنامج تسليم مكتمل لا مجرّد إعلان نيّة؛ و172 مركبة بارس III دليل هذه العلاقة، أما الخطوة التالية فستتشكّل على الأرجح حول الأنظمة غير المأهولة والمروحيات الهجومية والدفاع الجوي المنخفض.
