مروحية NH90: درس قطري وعُماني في إدارة منظومات الدفاع الخليجية
تمتلك قطر 16 طائرة NH90 من نوع TTH (مروحية النقل التكتيكي) — وهي أكبر أسطول عربي من هذا الطراز — فيما تُشغّل عُمان 20 طائرة. هاتان الدولتان الخليجيتان تُعدّان من أنجح مشغّلي NH90 في العالم، في تناقض صارخ مع التجربة الأسترالية المخيبة للآمال التي انتهت بإقالة الأسطول بأكمله عام 2023. ما الذي يفسر هذا التباين الكبير؟ والأهم: ما الذي يقوله ذلك عن مستقبل NH90 في منطقة الخليج؟
مروحية NH90 من إنتاج NHIndustries (كونسورتيوم يضم إيرباص للمروحيات وليوناردو وفوكر) هي في صميمها محاولة أوروبية لتوحيد متطلبات المروحية متعددة الأغراض لحلف الناتو في منصة واحدة. وقد أسفر ذلك عن طائرة بمواصفات عالية وتكلفة مرتفعة وشبكة دعم تقني معقدة — وهي عوامل تؤثر في تجربة التشغيل بشكل مباشر.
قطر وعُمان: تجربة الخليج الناجحة
يُعزى نجاح التجربة الخليجية مع NH90 إلى عوامل بنيوية متعددة:
- الاستثمار في البنية التحتية: أنشأت قطر وعُمان منظومات صيانة متخصصة وبرامج تدريبية وثيقة الصلة بهذا الطراز، بدلاً من الاعتماد على منظومات الصيانة الموروثة من طرازات أخرى.
- التعاقد مع الشركة المصنّعة: ارتبطت الدولتان بعقود دعم شاملة مع إيرباص توفر قطع الغيار والخبراء التقنيين بصورة منتظمة.
- البيئة التشغيلية الواضحة: تُشغّل قطر وعُمان NH90 في مهام محددة — نقل بحري، استطلاع ساحلي — بدلاً من فرض متطلبات تشغيلية متباينة كما حدث في أستراليا.
المواصفات التقنية
| المواصفة | NH90 TTH | NH90 NFH |
|---|---|---|
| أول طيران | 18 ديسمبر 1995 | |
| الوزن الإجمالي عند الإقلاع | 10,600 كغ | 11,000 كغ |
| السرعة القصوى | 291 كم/س | 291 كم/س |
| المدى | 800+ كم | 800+ كم |
| المحركان | RTM322 أو GE T700 | |
| سعة القوات (TTH) | 20 جندياً | — |
| التكلفة التقديرية | 35-45 مليون يورو | 50-60 مليون يورو |
درس أستراليا: ما الذي لا ينبغي فعله
اشترت أستراليا 47 طائرة MRH90 بتكلفة تجاوزت 4 مليارات دولار أسترالي، ثم أعلنت في عام 2021 استبعادها قبل موعد التقاعد المقرر واستبدالها بطائرات AH-64E Apache. الأسباب المُعلنة كانت صريحة: معدلات توافر متدنية لا تُحتمل، وتكاليف صيانة متصاعدة، وندرة فنيي الصيانة المتخصصين. الدرس المستخلص: مروحية NH90 تتطلب استثمارات ضخمة في منظومة الدعم التشغيلي، وغياب هذا الاستثمار يُحوّل الأصل الاستراتيجي إلى عبء مالي.
المشغّلون الرئيسيون
| الدولة | الطراز | العدد | التقييم |
|---|---|---|---|
| قطر | TTH | 16 | أداء جيد؛ أكبر أسطول عربي |
| عُمان | TTH + NFH | 20 | مهام بحرية وبرية؛ تقييم إيجابي |
| النرويج | NFH | 14 | النموذج الأفضل عالمياً في إدارة الأسطول |
| إيطاليا | TTH + NFH | 116 | أكبر أسطول عالمياً؛ بعض التحديات التشغيلية |
| أستراليا | MRH90 | 47 (متقاعدة) | إقالة مبكرة 2023؛ استُبدلت بـ AH-64E |
أسئلة شائعة
هل تحتاج دول الخليج الأخرى إلى NH90؟
تمتلك الإمارات والسعودية أساطيل مروحيات متنوعة لكنها لم تتجه نحو NH90 حتى الآن. الاهتمام الخليجي يتمحور حول طائرات Black Hawk وApache من أمريكا، وH225M من أوروبا. NH90 يظل خياراً للدول ذات العلاقات الدفاعية الأوروبية القوية.
ما مدى توافر قطع الغيار لـ NH90 في الخليج؟
قطر وعُمان أبرمتا عقود دعم مباشرة مع إيرباص توفر سلسلة إمداد موثوقة. الدول التي تفكر في NH90 ينبغي لها التفاوض على بنود مماثلة كشرط لازم للصفقة.
