البحرية الأمريكية تخطط لعقد حصري مع لوكهيد مارتن لدمج LRASM على قاذفة B-52

موجز سريع: أصدرت قيادة الأنظمة الجوية البحرية الأمريكية (NAVAIR) في 7 أكتوبر 2026 إشعاراً يُفيد بعزمها منح عقد حصري لشركة Lockheed Martin Missiles and Fire Control بموجب اتفاقية طلب أساسية قائمة. ويهدف العقد إلى دمج صاروخ LRASM المضاد للسفن طويل المدى (AGM-158C) على قاذفات B-52H الاستراتيجية التابعة للقوات الجوية الأمريكية. وأمام الأطراف المهتمة حتى 22 أكتوبر 2026 للرد.

إشعار نية، لا عقد موقَّع

تحرص التقارير على توضيح فرق مهم: هذا ليس عقداً موقَّعاً بعد، بل إشعاراً بأن NAVAIR تخطط لمنح عقد على أساس المصدر الحصري. وتمر العملية بفترة إشعار قياسية تتيح لشركات أخرى التعليق أو الإشارة إلى قدرة منافسة. ويشمل النطاق المعلن تحديثات برمجيات الصاروخ، واختبارات الدمج، وإصلاح أصول الاختبار، وأعمال مجلس مراجعة الأعطال — وهي أنشطة تمثل عادة المراحل الأخيرة قبل أن يصبح اقتران سلاح جديد بمنصة قابلاً للاستخدام التشغيلي، بما يشمل التحقق من واجهات البرمجيات، والتجارب بإطلاق فعلي، وتوثيق أي أعطال.

الحمولة الحالية لقاذفة B-52

يمكن لـB-52H حمل ما يصل إلى 20 صاروخ AGM-158 JASSM على أذرع التعليق تحت الجناحين. وقد طُوِّر LRASM (AGM-158C) من هيكل JASSM، مع تكييفه خصيصاً لمهمة مواجهة السفن. ولأن الصاروخين يتشاركان المنصة الأساسية نفسها، تُعدّ توسعة قدرة B-52 على حمل JASSM لتشمل LRASM خطوة تقنية طبيعية نسبياً، مع تركيز معظم العمل على البرمجيات والواجهات والتصديق. ويحمل LRASM أيضاً أجهزة استشعار إنذار راداري وخوارزميات تمييز أهداف وقدرة اختيار هدف ذاتية، ويُعرف بقدرته على العمل بشكل مستقل في ظروف الحرب الإلكترونية مثل تشويش GPS أو انقطاع الاتصالات.

السياق المالي والخلفية التاريخية

تحدد مذكرة ميزانية القوات الجوية الأمريكية للسنة المالية 2027 خططاً لدمج أحدث إصدارات LRASM وJASSM — بما في ذلك بعض الإصدارات غير المعتمدة بعد للقاذفة — على B-52. وتمتد جذور الفكرة إلى زمن أبعد: ذكرت Naval News في نوفمبر 2019 أن 10 ملايين دولار من ميزانية السنة المالية 2019 خُصصت لدراسة دمج الصاروخ على القاذفة. ويمثل هذا الإشعار خطوة ملموسة نحو هدف ظل مطروحاً لسنوات. وتستند المنطق الاستراتيجي للبرنامج إلى حد كبير إلى نقاشات السيطرة البحرية في منطقة الإندوباسيفيك: فتسليح أسطول القاذفات الاستراتيجية الأمريكية بمنظومات مضادة للسفن يهدف إلى تمكين عدد محدود من المنصات من الوصول إلى عدد كبير من الأهداف من مسافات بعيدة عبر مساحات محيطية شاسعة.

أسئلة لا تزال مفتوحة

يشير محللون إلى أن مستوى الجاهزية التشغيلية، وأي إصدارات من الصاروخ سيتم التصديق عليها، وعدد طائرات B-52 في الأسطول التي ستحصل على هذه القدرة، والجدول الزمني النهائي للتشغيل، لم تُعلن جميعها بعد علناً. ويُعدّ تصنيف المصدر الحصري نتيجة طبيعية لكون لوكهيد هي المالكة الحالية لتصميم الصاروخ وبرمجياته، لكن ذلك لا يعني أن الدمج سيكون بسيطاً من الناحية التقنية أو المالية.

لماذا يهم تركيا وحلف الناتو؟

تنتشر قاذفات B-52 بشكل دوري في أوروبا لتمارين الناتو وتحليقات استعراض القوة، وتسليح القاذفات الاستراتيجية بمنظومات مضادة للسفن قد يؤثر على حسابات الردع حول نقاط العبور البحرية الضيقة مثل البحر الأسود وشرق البحر المتوسط. وبالنسبة لشركة Roketsan، التي تصنع صاروخ ATMACA التركي المضاد للسفن، ومؤسسة TÜBİTAK SAGE، التي تنتج صاروخ SOM طويل المدى، يُعدّ دمج LRASM على B-52 مثالاً حالياً على توسيع القوى الكبرى لأسلحتها المضادة للسفن بعيدة المدى عبر منصات استراتيجية. وبينما يبقى ATMACA حالياً نظاماً يُطلق من السفن والبطاريات الساحلية، فإن هذه الممارسة الأمريكية المتمثلة في إدماج مهمة مواجهة السفن ضمن القاذفات الاستراتيجية تؤسس سابقة قد تدخل مستقبلاً في خارطة طريق تركيا الخاصة بخيارات الصواريخ المضادة للسفن المحمولة جواً.

المصادر

• The War Zone (TWZ)، 2026 — استُخدم لنطاق العقد والخلفية التقنية.
• Air & Space Forces Magazine، 2026 — استُخدم للسياق المالي والتحقق المستقل.
• The Aviationist، 2026 — استُخدم للتحقق المتبادل من الجدول الزمني والأسئلة المفتوحة.