هافلسان تؤكد رسمياً تشغيل منظومة «ماترا» لمراقبة حركة السفن في شرق المتوسط

أعلنت شركة هافلسان (HAVELSAN)، في منشور رسمي نُشر في 11 نوفمبر/تشرين الثاني 2026 الساعة 21:39 بتوقيت تركيا، إتمام الاستلام المؤقت لمشروع خدمات حركة السفن في شرق المتوسط (DAGTH)، الذي تنفّذه مع وزارة النقل والبنية التحتية التركية. وسمّت الشركة منظومة «ماترا» (MATRA) بوصفها المنصة التي ستوفّر مراقبة متواصلة وتتبعاً آنياً وإدارة رقمية للموانئ في جمهورية شمال قبرص التركية وشرق البحر المتوسط.

يمثّل الإعلان التأكيد العلني من الشركة أن المنظومة لم تُركَّب فحسب، بل قُبلت رسمياً وفق الشروط الفنية للعقد، وأصبحت في الخدمة التشغيلية بهذا الوضع. وكنّا قد نقلنا في 8 نوفمبر/تشرين الثاني خبر اكتمال الاستلام المؤقت؛ أما منشور 11 نوفمبر/تشرين الثاني فهو بيان هافلسان نفسها، وأول مرة تربط فيها الشركة المشروع علناً باسم منتج «ماترا».

ماذا يعني التشغيل عملياً؟

بحسب المنشور الرسمي، يُفترض أن تؤدي «ماترا» ثلاث مهام معاً في شمال قبرص وشرق المتوسط: مراقبة بلا انقطاع، وتتبع السفن في الوقت الفعلي، وإدارة حركة الموانئ رقمياً. ونقلت «تي آر تي خبر» في 8 نوفمبر/تشرين الثاني عن إعلان الشركة أن المنظومة تبادل بيانات هوية السفن ومسارها وحركتها وحمولتها، آنياً وبصورة آمنة، مع مركز خدمات حركة السفن في شمال قبرص ومع المركز المقابل في مرسين. وبذلك يرى المركزان الصورة البحرية ذاتها.

وتقوم هذه الصورة على ثلاث محطات لمراقبة الحركة في شمال قبرص، في تشايريوفا وسادرازامكوي وديبكارباز. وبعد دمج المستشعرات والأنظمة الفرعية، رُبطت الشبكة بالكامل بمركز مرسين على الساحل التركي. كما يتضمّن المشروع نظاماً متكاملاً لإدارة معلومات الموانئ، يهدف إلى تتبع السفن القادمة إلى موانئ شمال قبرص والمغادرة منها رقمياً.

ولم تنشر هافلسان ولا الوزارة عدد السفن التي يتتبعها النظام، ولا أنواع المستشعرات في المحطات الثلاث، ولا قيمة العقد، ولا موعد الاستلام النهائي. وتبقى هذه التفاصيل غير معلنة.

من توقيع العقد إلى الإعلان الرسمي

• 2023: وقّعت المديرية العامة للشؤون البحرية في وزارة النقل والبنية التحتية العقد مع هافلسان.
• 2024: بدأت الأعمال الميدانية.
• 20 يوليو/تموز 2026: افتُتح النظام رسمياً في مركز خدمات حركة السفن بغازي ماغوسا، بحضور وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورالوغلو.
• 17 أغسطس/آب–20 أكتوبر/تشرين الأول 2026: أُجريت اختبارات الاستلام المؤقت واكتملت في 20 أكتوبر/تشرين الأول.
• 11 نوفمبر/تشرين الثاني 2026، الساعة 21:39 بتوقيت تركيا: أعلنت هافلسان رسمياً اكتمال الاستلام المؤقت وأن «ماترا» ستوفّر المراقبة والإدارة الرقمية للموانئ في شمال قبرص وشرق المتوسط.

«ماترا» والبرمجيات الوطنية لخدمات حركة السفن

ما يضيفه منشور 11 نوفمبر/تشرين الثاني هو اسم المنتج. وتصف صفحة المنتج الرسمية لدى هافلسان «ماترا VTS» بأنها منصة لخدمات حركة السفن متوافقة مع معايير الجمعية الدولية لسلطات المنارات (IALA)، وتعمل عبر الويب، وتدمج بيانات الرادار ونظام التعريف الآلي (AIS) والكاميرات والأرصاد لتتبع السفن في الوقت الفعلي ودعم الكشف المبكر عن المخاطر.

وفي افتتاح يوليو/تموز، قالت هافلسان إن المنظومة تعتمد تحليلات مدعومة بالذكاء الاصطناعي. وذكّر المدير العام، الدكتور محمد عاكف نجار، بأن الشركة استبدلت عام 2023 البرمجيات الأجنبية في منظومة خدمات حركة السفن بمضائق تركيا بحل محلي، وقال إن النظام الذي دخل الخدمة في شمال قبرص طُوّر بنسبة توطين أعلى وصُمّم ليعمل مع المنظومات البحرية الوطنية القائمة.

والنتيجة التشغيلية صورة مرور بحري مشتركة ومستمرة بين مرسين وغازي ماغوسا، تخدم سلامة الملاحة وتشغيل الموانئ والاستجابة للحوادث. ولم يُعلن بعد موعد الاستلام النهائي.

المصادر

• هافلسان، منشور رسمي على منصة «إكس»، 11 نوفمبر/تشرين الثاني 2026، الساعة 21:39 بتوقيت تركيا: x.com/HAVELSAN
• تي آر تي خبر، 8 نوفمبر/تشرين الثاني 2026: trthaber.com
• هافلسان، «دخول منظومة خدمات حركة السفن المدعومة بالذكاء الاصطناعي الخدمة في شمال قبرص»، 31 يوليو/تموز 2026: havelsan.com
• هافلسان، صفحة منتج «ماترا»: havelsan.com