واشنطن تؤمّن صيانة محركات F100 حتى 2036.. وتركيا من بين 29 دولة مشمولة

وقّعت وزارة الحرب الأمريكية عقداً جديداً يغطي أعمال الصيانة والإصلاح الشامل وتوريد قطع الغيار لمحركات برات آند ويتني من طرازي F100-PW-220 وF100-PW-229، وهما المحركان اللذان تعمل بهما مقاتلات F-15 وF-16. العقد من نوع التسليم غير المحدد/الكمية غير المحددة (IDIQ) بسعر ثابت، ووُزّع على 21 شركة، ويستمر العمل به حتى 30 سبتمبر 2036.

بما أن العقد أُبرم عبر آلية المبيعات العسكرية الخارجية (FMS)، فإنه لا يغطي أسطول الولايات المتحدة فحسب، بل يشمل أيضاً سلسلة تزويد قطع الغيار لقوات جوية حليفة وشريكة. وتضم قائمة الدول التسع والعشرين: السعودية، الأرجنتين، النمسا، البرازيل، كولومبيا، كوريا الجنوبية، الإكوادور، مصر، الفلبين، فرنسا، اليونان، إندونيسيا، إسرائيل، اليابان، الأردن، ماليزيا، المكسيك، هولندا، باكستان، بولندا، البرتغال، رومانيا، سنغافورة، جنوب أفريقيا، تشيلي، تايوان، تايلاند، تونس، وتركيا.

27 عرضاً تنافسياً وتوزيع العمل على 21 شركة

وبحسب الإعلان الرسمي، جاء توقيع العقد بعد عملية تنافسية استُلم خلالها 27 عرضاً. وشملت القائمة شركات أمريكية من بينها ACMT، وأربع وحدات تابعة لشركة Chromalloy، وJedco، وParamount Machine، وPAS Technologies، وFerrotherm، وBarnes Group، وC.F. Roark Welding & Engineering، وRTX، وSouthern Aero Partners، وTransaero، وUnion Machine، وWall Colmonoy، وNumet Acquisition. كما ضمت القائمة شركة Schaeffler Aerospace الكندية، ومركز Patria Belgium Engine البلجيكي، وثلاث شركات إسرائيلية تابعة لمجموعة الصناعات الجوية الإسرائيلية (IAI) هي Bedek Aviation Group وBet Shemesh Engines وTurbochrome.

يشمل نطاق العمل إصلاح وفحص شامل وإعادة تصنيع وتصنيع قطع جديدة لمحركي F100-PW-220 وF100-PW-229، وستُنفَّذ الأعمال في منشآت كل شركة من الشركات المذكورة. وستتولى إدارة العقد قيادة صيانة القوات الجوية الأمريكية (AFSC) المتمركزة في قاعدة تينكر الجوية بولاية أوكلاهوما.

تشيلي أثارت الخبر.. لكن النطاق عالمي ويشمل تركيا

بدأ تداول الخبر من تشيلي، إذ يزوّد محرك F100-PW-220 أسطول القوات الجوية التشيلية من طراز F-16AM/BM Block 15 MLU، وتشيلي من ضمن الدول التسع والعشرين المشمولة. غير أن وجود تركيا في القائمة يحوّل العقد من خبر إقليمي محدود إلى إطار صيانة عالمي فعلي. ورغم أن أسطول F-16 التركي يعتمد بشكل رئيسي على محرك جنرال إلكتريك F110، فإن طائرات الدفعة المبكرة من طراز Block 30 تعمل بمحرك F100-PW-220، ما يعني أن دعم قطع الغيار والصيانة لهذه الطائرات بات مؤمَّناً لعقد قادم.

ليس صفقة سلاح بل إطار صيانة

عادةً ما تكون المبالغ المرصودة عند توقيع عقود IDIQ رمزية؛ ففي هذا العقد بلغ الالتزام المالي الأولي للسنة المالية 2026 ما مجموعه 10,500 دولار فقط موزعة على جميع الشركات الـ21 (500 دولار لكل شركة). أما الإنفاق الفعلي فسيتحدد عبر أوامر مهام منفصلة تصدر على مدى عشر سنوات من عمر العقد. لذلك فإن هذا العقد ليس صفقة تسليم منصة جديدة أو بيع سلاح، بل هو إطار يضمن استمرار صيانة عائلة محركات F100 حول العالم دون انقطاع.

لجأت واشنطن سابقاً لنموذج مماثل من عقود المبيعات العسكرية الموحدة، وأبرزها بالنسبة لعائلة محرك F110 المنافس الذي يزوّد كذلك جزءاً كبيراً من أسطول F-16 حول العالم. وامتداد عقد F100 حتى عام 2036 يشير إلى أن كلتا عائلتي المحركات، وبالتالي مقاتلة F-16 نفسها، من المتوقع أن تبقيا في الخدمة الفعلية لعقد آخر على الأقل لدى عشرات القوات الجوية.

بالنسبة لتركيا، فإن إدراجها ضمن هذا الإطار متعدد الجنسيات لا يتعلق بحجم المبلغ بقدر ما يعكس استمرار علاقة الدعم الفني مع واشنطن في مجال صيانة المحركات، وهي علاقة تشكّل خلفية لأي نقاش مستقبلي حول تحديث أسطول F-16 التركي أو شراء دفعات جديدة أو ترقية المحركات.

المصادر:

• Infodefensa, “Contrato de EEUU para sostener motores F100-PW-220/229 al 2036 incluye a los F-16 MLU de la FACh”, 1 Ekim 2026, www.infodefensa.com — Sözleşmenin kapsamı, firma listesi, 29 ülkelik liste ve rakamlar için kullanıldı.
• Defensa.com, “Los F-16 MLU de Chile se beneficiarán hasta 2036 de un nuevo contrato FMS para sus motores F100-PW-220”, 1 Ekim 2026, www.defensa.com — Haberin ikinci kaynaktan doğrulanması için kullanıldı.