في أي المجالات تقف تركيا بين رواد صناعة الدفاع في العالم؟
إذا سألتَ أين تقف تركيا حقًا بين منتجي السلاح في العالم، حصلتَ على تسع إجابات مختلفة — إجابة لكل قطاع. وبعد أن قيّمنا في هذه السلسلة عمالقة الصناعة العالميين والشركات التركية جنبًا إلى جنب عبر تسعة قطاعات، بتنا قادرين على رسم الصورة المركّبة: تقف تركيا بين المنتجين الرواد عالميًا في أربعة مجالات: الطائرات المسيّرة العسكرية حيث سجّلت بايكار أعلى درجة مركّبة قيست في السلسلة كلها؛ وبناء السفن الحربية حيث حلّت منظومة الترسانات التركية ثانيةً وهي تبني لخمس بحريات أجنبية في آن واحد؛ والدفاع الجوي حيث جاءت أسيلسان ثالثة؛ والمدرعات حيث أربع من أكبر عشر شركات تركية. وفي الصواريخ والذخيرة تلعب تركيا في الدوري الأعلى، أما في الإنتاج التسلسلي للدبابات ومنظومات الدفع الكبرى فما زالت القصة — كما تقول البيانات — تُكتب. هذا الملف خلاصة الدراسات القطاعية التسع في سلسلة أبحاث إنفانتر ميديا لصناعات الدفاع العالمية.
ملاحظة تحريرية: هذه دراسة تحريرية أعدّتها «إنفانتر ميديا» بالاستناد إلى بيانات متاحة للعموم، وليست تصنيفًا رسميًا. درجات القطاعات مأخوذة من مؤشر EM-GDPI المركّب المنشورة منهجيته في كل دراسة قطاعية.
الدراسة في لمحة
تسعة قطاعات ولوحة نتائج واحدة
المؤشر الكامل لكل قطاع منشور في دراسته؛ الأرقام بين قوسين درجات من 100. الأعمدة الرمادية قطاعات يبدو فيها الترتيب مرتفعًا لكن الدرجة بعيدة عن الصدارة (الدبابات: خامسة بـ41 نقطة؛ المحركات: سابعة بـ53,5). المؤشر تحريري.
مجال التفوق الأول: المسيّرات — المركز الأول التركي الوحيد في السلسلة
من بين تسعة مؤشرات قطاعية، هناك فئة واحدة فقط تتصدرها شركة تركية. ففي دراسة المسيّرات العسكرية سجّلت بايكار 92,5 نقطة مقابل 80,5 لجنرال أتوميكس و72 لصناعات الفضاء الإسرائيلية. وليس وراء ذلك رقم واحد بل اكتمال الملف: شركة لا تتجاوز المرتبة 73 في جدول إيرادات سيبري (1,90 مليار دولار في 2024) تتفوق على قادة الفئة جميعًا في المنصات المسلَّمة واتساع جغرافيا التصدير وتكامل الذخائر وإيقاع الإنتاج. وتضيف توساش حضورًا تركيًا ثانيًا في المركز السابع بعائلتي أنكا وأكسونغور. في هذه الفئة ليست تركيا مجرد منتج، بل المرجع الذي يُقاس عليه الآخرون.
مجال التفوق الثاني: السفن الحربية — خمس بحريات في آن واحد
أبرز ما في دراسة السفن الحربية: منظومة الترسانات التركية ثانية بـ78 نقطة، خلف فينكانتييري (84) مباشرة ومتقدمة على هيونداي (76) وTKMS الألمانية (74). والسبب ملموس: حتى آب/أغسطس 2026 تبني الترسانات التركية في آن واحد لخمس بحريات أجنبية — أربع كورفيتات من فئة «آضة» لباكستان، وكورفيتان لأوكرانيا، وثلاث لماليزيا، وسفينتا دعم لوجستي للبرتغال، إلى جانب برنامج رومانيا. وليست هذه شركة واحدة بل منظومة متعددة الترسانات — STM وASFAT ودیرسان وسفينة وغيرها — قادرة على إدارة برامج متوازية، وهي مرونة لا تملكها إلا دول قليلة.
مجال التفوق الثالث: الدفاع الجوي — أثر «القبة الفولاذية»
في دراسة الدفاع الجوي حلّت أسيلسان ثالثة بـ79 نقطة، خلف RTX (91) ولوكهيد مارتن (84) ومتقدمة على ديل وكونغسبرغ وMBDA ورافائيل. والمحرك محفظة كاملة الطبقات — من مدفع كوركوت إلى منظومة سيبر بعيدة المدى — موحّدة تحت عمارة «تشيليك كوبِّه» (القبة الفولاذية)، مع تسليم جماعي لـ47 منظومة في 2026. وبعائلة حصار وصاروخ سونغور من روكيتسان، انضمت تركيا إلى القائمة القصيرة للدول القادرة على إنتاج كل طبقات الدفاع الجوي محليًا.
مجال التفوق الرابع: المدرعات — أربع شركات في العشرة الأوائل
في مؤشر المدرعات: أوتوكار رابعة ونورول ماكينا سابعة وFNSS تاسعة وBMC عاشرة — ولا تضع أي دولة أخرى أربعة مصنّعين في العشرة الأوائل. وتحتل الشركات التركية المركزين الأولين في معيار دول المستخدمين (نورول 20 دولة وأوتوكار 13)، فيما يُعد عقد رومانيا لـ1.059 مركبة كوبرا 2 من أكبر البرامج البرية الجارية في أوروبا. وقد فصّلنا الأسباب البنيوية الخمسة لهذه القوة في ملف خاص.
مجالان تنافسيان: الصواريخ والذخيرة
في دراسة الصواريخ جاءت روكيتسان خامسة بـ69,5 نقطة: صادرات تجاوزت 750 مليون دولار في 2024، وأكثر من 500 صاروخ أطمجة قيد الطلب، ومحفظة تمتد من صاروخ جيريت إلى الصاروخ الباليستي طيفون، وضعتها أمام كونغسبرغ وIAI. وفي الذخيرة دخلت MKE قائمة سيبري لأول مرة وحلّت سادسة، فيما غدت ربكون من الشركات النادرة التي تصدّر المصنع ذاته بإقامتها خطوط إنتاج عيار 155 ملم في الولايات المتحدة وألمانيا وباكستان والعراق. في المجالين تلعب تركيا في الدوري الأعلى، مع بقاء فارق الحجم أمام عمالقة مثل لوكهيد مارتن وRTX وراينميتال.
ما وراء الإيرادات: الخماسي التركي في جدول سيبري
المصدر: سيبري (ديسمبر 2025) بدولار 2024 الثابت — مجموعها 10,1 مليار دولار، نحو 1,5% من الإجمالي العالمي. نمت أسيلسان 24% بالأسعار الثابتة. الإيرادات وحدها تُبخس قوة الإنتاج: فأسعار الوحدة في فئات المسيّرات والمدرعات والذخيرة أدنى كثيرًا من المنصات الغربية الرائدة.
أما خط الصادرات فيتحرك أسرع: فبحسب رئاسة الصناعات الدفاعية التركية، قفزت صادرات الدفاع والطيران من 7,1 مليار دولار في 2024 إلى 10,5 مليار شاملة الخدمات في 2025 — بنمو يناهز 48% ورقم قياسي تاريخي — فيما بلغت العقود الجديدة الموقعة في 2025 نحو 17,8 مليار دولار، بما يملأ خط التسليم لسنوات مقبلة.
المصدر: تصريحات رسمية لرئيس الصناعات الدفاعية خلوق غورغون (يناير 2026، وكالة الأناضول). رقم 2025 يشمل 9,87 مليار دولار سلعًا و184 مليون دولار خدمات.
أين تتأخر تركيا؟ وماذا تقول البيانات عن سد الفجوة؟
| المجال | الوضع الراهن (موثّق) | البرامج المرشحة لسد الفجوة |
|---|---|---|
| الإنتاج التسلسلي للدبابات | ألتاي خامسة بـ41 نقطة؛ بدأت التسليمات التسلسلية حديثًا والإنتاج التراكمي دون KNDS وهيونداي روتم بكثير | مصنع BMC في أنقرة يرتقي إلى 96 دبابة سنويًا؛ محرك باتو في مرحلة التكامل |
| منظومات الدفع الكبرى | TEI سابعة بـ53,5؛ ولا تصنع تركيا بعد محركات توربينية كبيرة من فئة GE وP&W | خط TF-6000/TF-10000 ومحرك TF-35000 المستهدف لمقاتلة قآن |
| تصدير مركبات القتال المجنزرة | لا عقد تصدير تسلسليًا بعد بحجم CV90 أو لينكس أو ريدباك | عائلة كابلان من FNSS؛ خط كابلان MT الإندونيسي الحالة الأولى |
| حجم الإيرادات في الرادار/الحرب الإلكترونية | أسيلسان قوية في اتساع المحفظة (ثامنة بـ73) لكنها بعيدة عن حجم إيرادات RTX وتاليس | نمو التصدير (+24%) وانتشار عائلات رادارات AESA |
القاسم المشترك بين هذه المجالات الأربعة هو الحجم والتراكم: فمقابل منافسين يملكون عقودًا من الإنتاج التسلسلي، ما زالت أغلب البرامج التركية في دوراتها الإنتاجية الأولى. غير أن خط الاتجاه واضح — فالشركات التركية تنمو بمقياس سيبري ذاته أسرع من متوسط القطاع.
كيف أُعدّت هذه الدراسة؟
قاعدة البيانات: هذا الملف خلاصة البيانات الموثّقة في الدراسات القطاعية التسع للسلسلة؛ الجداول الخام والمصادر ودرجات EM-GDPI منشورة في كل دراسة. الإيرادات: سيبري (ديسمبر 2025، بيانات 2024). الصادرات: التصريحات الرسمية لرئاسة الصناعات الدفاعية (يناير 2026). الحدود: المؤشر تحريري، والدرجات نسبية داخل كل قطاع، فمقارنة 92,5 لبايكار بـ79 لأسيلسان ليست ترتيبًا مطلقًا للقوة.
الأسئلة الشائعة
في أي المجالات تتقدم الصناعات الدفاعية التركية عالميًا؟
تدعم البيانات أربعة مجالات بقوة: المسيّرات العسكرية (بايكار تتصدر المؤشر)، وبناء السفن الحربية للتصدير (منظومة الترسانات ثانية)، والدفاع الجوي (أسيلسان ثالثة)، والمدرعات (أربع شركات تركية في العشرة الأوائل).
ما ترتيب تركيا في صناعة الدفاع العالمية؟
لا يوجد تصنيف رسمي واحد؛ فالأمر يتبع المعيار. خمس شركات تركية في قائمة سيبري بمجموع 10,1 مليار دولار (نحو 1,5% من الإجمالي العالمي)، وصادرات 2025 سجّلت رقمًا قياسيًا بلغ 10,5 مليار دولار. المواقع القطاعية في الرسم 1.
هل بايكار أكبر مصنّع مسيّرات في العالم؟
بمؤشر إنفانتر ميديا ذي المعايير التسعة تحتل المركز الأول؛ وبإيرادات الدفاع وحدها تقع في المرتبة 73 لدى سيبري في دوري جنرال أتوميكس نفسه. التفاصيل في دراسة المسيّرات.
ما ترتيب أسيلسان عالميًا؟
المرتبة 47 في جدول إيرادات سيبري لعام 2024؛ والثالثة في مؤشرنا للدفاع الجوي والثامنة في الرادار والحرب الإلكترونية.
لأي بحريات تبني الترسانات التركية؟
حتى آب/أغسطس 2026، في آن واحد: باكستان (4 كورفيتات آضة)، وأوكرانيا (2)، وماليزيا (3)، والبرتغال (سفينتا دعم)، إضافة إلى برنامج رومانيا.
هل روكيتسان من كبار مصنّعي الصواريخ؟
نعم — خامسة في مؤشر الصواريخ بـ69,5 نقطة متقدمة على كونغسبرغ وIAI، بصادرات تجاوزت 750 مليون دولار في 2024.
لماذا تتأخر تركيا في الدبابات؟
بدأت تسليمات ألتاي التسلسلية حديثًا؛ والإنتاج التراكمي والتصدير المثبت بعيدان عن تراكم GDLS وKNDS وهيونداي روتم عبر عقود. يرتقي مصنع BMC إلى 96 دبابة سنويًا؛ ودرجة 41 نقطة تعكس مرحلة انتقال لا حكمًا نهائيًا.
هل تستطيع تركيا صنع محركات المقاتلات؟
بلغت TEI الإنتاج التسلسلي بمحرك TS1400 العمودي وعائلة TJ، لكن تركيا لا تنتج بعد محركات توربينية كبيرة من فئة F110 وF135. ويستهدف خط TF-6000/TF-10000 ومحرك TF-35000 لمقاتلة قآن هذه الفجوة تحديدًا.
كم تبلغ صادرات تركيا الدفاعية؟
10,5 مليار دولار في 2025 شاملة الخدمات وفق رئاسة الصناعات الدفاعية — بزيادة نحو 48% عن 7,1 مليار في 2024 ورقم قياسي تاريخي، مع عقود جديدة بـ17,8 مليار دولار.
ما الشركات التركية في قائمة سيبري للمئة الكبرى؟
أسيلسان (47) وتوساش (65) وبايكار (73) وروكيتسان (87) وMKE (93) — خمس شركات بمجموع 10,1 مليار دولار.
علامَ يستند هذا التقييم؟
على بيانات الإنتاج والتصدير ودول المستخدمين والإيرادات الموثّقة في الدراسات القطاعية التسع؛ وجميع الجداول الخام منشورة في ملفاتها، بدءًا من دراسة المسيّرات.
هل ستتغير هذه المراتب؟
مرجّح — فهذه دراسة حيّة تُحدَّث في مواسم التقارير السنوية؛ وأسرع الخطوط حركةً نمو الصادرات التركية وتسارع إنتاج ألتاي وبرامج TEI للمحركات التوربينية.
المصادر وملاحظات المنهجية
هذه دراسة تحريرية أعدّتها «إنفانتر ميديا» عبر مقارنة البيانات الرسمية المتاحة للعموم وتقارير المؤسسات وسجلات العقود والتسليم والمصادر القطاعية. أبرز المصادر:
- سيبري — قائمة المئة الكبرى (ديسمبر 2025) — إيرادات 2024 والمراتب والنمو
- رئاسة الصناعات الدفاعية / وكالة الأناضول (يناير 2026) — أرقام صادرات وعقود 2025
- الدراسات القطاعية التسع للسلسلة: المسيّرات، المدرعات، الدبابات، الذخيرة، الصواريخ، الدفاع الجوي, الرادار والحرب الإلكترونية، السفن الحربية، المحركات
آخر تحديث: 16 آب/أغسطس 2026. هذه دراسة حيّة تُحدَّث في مواسم التقارير السنوية.
