谁在使用 GÖKBEY？使用单位、任务与构型
GÖKBEY（T625）围绕「一个平台、多种任务」的架构设计，用同一机体满足军用与民用需求。基本结构可在运输、空中救护、搜索救援与要员运输等构型间改装，让各单位把混合机队整合为单一系列。
使用 GÖKBEY 的单位
宪兵：首个用户
GÖKBEY 首架于 2024 年 10 月 29 日 交付宪兵；首架量产机 J6004 于 2025 年 8 月 19 日 交付。宪兵以通用角色使用该平台，在广阔地域执行人员与运输任务。
海岸警卫队与搜救
IDEF 2025（2025 年 7 月 24 日）订购的 57 架 中含 6 架 供海岸警卫队。这些针对海上作业、搜索救援（SAR）与监视构型的直升机，将强化海岸与近海安全。
卫生部：空中救护
宽敞座舱与双发安全性使 GÖKBEY 适合空中救护（MEDEVAC）。搭载担架、重症设备与医疗组的构型，在危重病人转运中争取时间。
任务谱
- 军事运输与兵员输送
- 货运与外挂载荷
- 空中救护（MEDEVAC）
- 搜索救援（SAR）
- 要员 / 特种运输
- 海上作业
- 消防灭火
为何采用多单位模式？
一种机型服务多个单位可降低训练、备件、维护与保障成本。飞行员与技师队伍共享，后勤得以简化。这种规模经济是 GÖKBEY 最大的优势之一。
常见问题
哪个单位最先使用 GÖKBEY？ 宪兵总司令部（首架交付 2024 年 10 月 29 日）。
海岸警卫队将获得多少架？ 6 架，包含在 IDEF 2025 的 57 架订单中。
GÖKBEY 用作空中救护吗？ 是，MEDEVAC 构型是其任务之一。
何时交付陆军？ 2026 年 4 月 30 日。
