Южная Корея подписала основной контракт на эсминец KDDX с Hanwha Ocean

Управление программ оборонных закупок Южной Кореи (DAPA) подписало основной контракт на детальное проектирование и постройку головного корабля новой программы эсминцев KDDX с генеральным подрядчиком Hanwha Ocean. По данным издания Naval News от 1 августа и корейской прессы, сделка была заключена 31 июля и открыла важнейший этап программы.

По сообщениям со ссылкой на DAPA, стоимость контракта на проектирование и постройку головного корабля составила около 838 млрд вон, тогда как общий бюджет программы из шести кораблей — порядка 7,8 трлн вон (около 5,7 млрд долларов). Контракт действует до 30 июня 2032 года.

Объём и сроки

DAPA объявило тендер в марте и 1 июля назвало Hanwha Ocean предпочтительным участником по итогам оценки предложений. Корейские СМИ сообщают, что компания опередила HD Hyundai Heavy Industries в напряжённой конкуренции.

Согласно графику, ВМС Республики Корея намерены ввести головной корабль в строй в 2032 году, а все шесть — к 2036 году. Глава бюро перспективных возможностей DAPA Чон Чжэ Чжун назвал проект «национальной инициативой, объединяющей передовые возможности кораблестроения и оборонной промышленности».

Почему KDDX важен

Для Сеула KDDX — не просто новый класс кораблей, а первый эсминец типа «Иджис», где отечественными являются и корпус, и боевая система. Прежние корабли типа «Седжон Великий» использовали американскую боевую систему Aegis; KDDX нацелен на локализацию ключевых компонентов — прежде всего боевой информационно-управляющей системы и радара.

Эсминец типа «Седжон Великий»; KDDX получит аналогичные ячейки вертикального пуска (иллюстративно).

По данным открытых источников, водоизмещение эсминцев KDDX составит 6000-7000 тонн. Ожидается, что корабли получат двухдиапазонный радар с ФАР (MFAR) в интегрированной мачте (I-MAST), отечественную боевую систему и ячейки вертикального пуска KVLS-I и KVLS-II. Интегрированная электрическая двигательная установка (IEPS) призвана снизить акустическую заметность.

Автоматизация и беспилотные системы

По заявлению Hanwha Ocean, в корабли будут интегрированы девять отечественных систем. Проект предусматривает интегрированную пилотируемо-беспилотную боевую систему, многоуровневую архитектуру обороны и киберзащиту, а также технологии автоматизации для сокращения экипажа.

Точные значения, такие как дальность обнаружения радара, официально не раскрыты, и к ним следует относиться осторожно. Этап серийного производства определится после ходовых приёмочных испытаний головного корабля.

Региональный контекст

KDDX отражает технологическое направление, схожее с программами локализации эсминцев ПВО с национальными радарами и боевыми системами, включая турецкую программу эсминца ПВО TF-2000. Контракт указывает на обострение конкуренции на международном рынке.