Румыния заказала 12 вертолётов Airbus H225M Caracal и радары GM200
Министерство национальной обороны Румынии (MApN) договорилось о закупке 12 многоцелевых вертолётов Airbus H225M Caracal и 12 радаров Thales Ground Master 200 (GM200) MM/A в рамках межправительственного соглашения с Францией. Сделка проходит через европейский механизм финансирования обороны SAFE (Security Action for Europe), а французское агентство по вооружениям DGA выступает в роли заказчика.
По данным румынских СМИ, стоимость вертолётного пакета составляет около 757 миллионов евро; после одобрения парламентом эта сумма, по сообщениям, выросла до примерно 852 миллионов евро. Пакет радаров, включая логистику и обучение персонала, оценивается в около 247 миллионов евро, что доводит общую стоимость сделки почти до 1 миллиарда евро.
Замена стареющего парка Puma
Вертолёты H225M Caracal заменят устаревший парк IAR-330 Puma румынских ВВС. По данным Romania-Insider, эта закупка — часть более широких усилий Бухареста по модернизации возможностей воздушной мобильности на восточном фланге НАТО. Контракт также включает опцию на покупку до 30 дополнительных вертолётов после 2030 года — сочетание вариантов H225M и H215M, стоимость которых, по некоторым данным, может достичь почти 2 миллиардов евро.
Промышленный вопрос остаётся открытым
Сообщается, что румынский производитель вертолётов IAR Brașov рассматривает возможность промышленной кооперации с Airbus в рамках программы H225M. Представители министерства обороны говорят, что контракт включает обязательства по локализации, однако открытые источники пока не указывают точную долю работ, которая будет выполняться в Румынии. Такая модель — когда основная платформа производится западным поставщиком, а обслуживание и часть подсистем передаются местной промышленности — часто встречается в крупных оборонных закупках Восточной Европы.
Для чего нужны радары GM200
Thales Ground Master 200 — мобильный радар воздушного наблюдения среднего радиуса действия с трёхмерной АФАР, известный своей тактической подвижностью и быстротой развёртывания. Закупку Румынией этих радаров широко трактуют как попытку усилить осведомлённость о воздушной обстановке вдоль черноморского побережья страны. На фоне продолжающейся войны России против Украины возможности Румынии по воздушному и морскому наблюдению в Чёрном море имеют непосредственное стратегическое значение для восточного фланга НАТО.
Часть более широкой волны модернизации в Черноморском регионе
Эта закупка — лишь один элемент более широкой волны модернизации, которую Бухарест ускорил в последние годы. Румыния уже располагает батареями ПВО Patriot и парком F-16, при этом в ближайшие годы ожидается постепенная замена F-16 на F-35. Если смотреть на всё это в совокупности, закупка H225M и GM200 выглядит частью многоуровневой стратегии, одновременно укрепляющей наземные, воздушные и радиолокационные возможности. Расположение Румынии на черноморском побережье делает отслеживание морской и воздушной активности России в этом регионе особенно чувствительной задачей для восточной обороны НАТО.
Мобильная конструкция GM200 позволяет быстро перемещать его между позициями без привязки к стационарным объектам — полезное свойство для оперативного усиления контроля воздушного пространства в кризисной ситуации. Похожая гибкость проявляется и в многофункциональном применении H225M — поиск и спасение, перевозка подразделений специальных операций, реагирование на катастрофы, — благодаря чему вертолёт вносит вклад не только в военные, но и в гражданско-военные задачи управления кризисами.
Что это значит для турецкой оборонной промышленности
Выбор Румынии ещё раз подчёркивает, насколько большим рынком являются восточный и юго-восточный фланги НАТО для модернизации вертолётного и радиолокационного парка. Многоцелевой вертолёт T625 Gökbey, разработанный Turkish Aerospace, и линейка радаров наблюдения компании Aselsan — турецкие альтернативы, ориентированные на схожие задачи и продвигаемые на те же региональные рынки. Выбор Румынией французских поставщиков подтверждает, что устоявшиеся западноевропейские производители по-прежнему лидируют в крупных региональных закупках вертолётов и радаров, одновременно показывая, насколько важны для турецкой промышленности сроки поставок, модели финансирования и предложения промышленной кооперации в борьбе за эти рынки. Этот случай также иллюстрирует, как европейские механизмы финансирования, подобные SAFE, формируют закупочные решения стран-членов — вопрос, который стоит отслеживать на будущих тендерах в Центральной и Восточной Европе: не работает ли доступ к внутреннему финансированию ЕС против систем турецкого происхождения, учитывая, что Турция — член НАТО, но не входит в Европейский союз.
Сроки и дальнейшие шаги
Точный график поставки вертолётов и радаров пока не раскрыт публично. Однако прохождение контракта через парламент свидетельствует о том, что программа перешла в стадию реализации. Ещё один момент, который стоит отслеживать, — превратятся ли промышленные переговоры между IAR Brașov и Airbus в конкретное соглашение.
Источники
- HotNews.ro, “Armata a semnat uriașul contract pentru 12 elicoptere Airbus H225M la un preț mai mic”, октябрь 2026, hotnews.ro — использован для стоимости контракта, одобрения парламентом и объёма поставок.
- Romania-Insider, материалы о закупке H225M Caracal и промышленных переговорах IAR Brașov, romania-insider.com — использован для контекста замены парка Puma и аспекта локальной промышленной кооперации.
- Defence Industry EU, “Romania signs €1 billion France deal for Airbus helicopters and Thales radars under SAFE funding”, октябрь 2026, defence-industry.eu — использован для механизма финансирования SAFE, роли DGA и стоимости пакета радаров.
