STM заложила киль второго судна снабжения для ВМС Португалии
Турецкая судостроительная компания STM 20 октября заложила киль второго судна материально-технического обеспечения, которое она строит для военно-морских сил Португалии. Церемония прошла на верфи ADA Shipyard в Стамбуле. Теперь оба корабля программы строятся одновременно — проект остаётся первым экспортом турецких военных кораблей в страну, являющуюся одновременно членом Европейского союза и НАТО.
На церемонии присутствовали командующий ВМС Португалии адмирал Жоржи Мануэл Нобре де Соуза, командующий турецким флотом адмирал Кадир Йылдыз, генеральный директор STM Озгюр Гюлерюз, а также представители военно-морских сил обеих стран и руководство STM и верфи ADA.
Второй корабль ранее фигурировал под обозначением N.R.P. D. DINIS. Военно-морские силы Португалии переименовали его в N.R.P. FERNANDO PESSOA (A5212) — в честь одного из самых известных португальских поэтов XX века.
Строительство головного корабля, N.R.P. LUÍS DE CAMÕES, началось с церемонии резки стали в ноябре 2025 года, после чего в январе 2026 года был заложен его киль; формирование корпуса и монтаж оборудования на этом судне продолжаются. Резка стали для второго корабля прошла 18 июня 2026 года. С закладкой киля второго судна строительство обоих кораблей впервые идёт параллельно.
Контракт между STM и правительством Португалии был подписан в Лиссабоне 17 декабря 2024 года; турецкая компания победила в конкурсе нескольких международных судостроителей. STM планирует спустить оба корабля на воду в 2027 году и передать их военно-морским силам Португалии в 2028 году.
Выступая на церемонии, Гюлерюз заявил, что STM продолжает передавать дружественным и союзным странам опыт, накопленный в 44 проектах военно-морских платформ на 11 верфях. Он назвал португальский проект первым экспортом турецких военных кораблей в страну, одновременно состоящую в ЕС и НАТО, и подтвердил сроки спуска на воду и передачи заказчику.
Адмирал Нобре де Соуза отметил, что новый корабль значительно расширит оперативную гибкость ВМС Португалии, обеспечивая поддержку задач — от гуманитарной помощи и ликвидации последствий катастроф до демонстрации силы и боевых операций. Он назвал судно «настоящим мультипликатором силы», которое укрепит вклад Португалии в морские операции НАТО, повысит совместимость с союзниками и усилит участие страны в коллективной обороне евроатлантического региона. По его словам, проект служит практическим доказательством доверия и стратегического сотрудничества между двумя союзниками по НАТО.
Названия кораблей отражают морское и литературное наследие Португалии: головное судно носит имя национального поэта Луиша де Камоэнса, а второе теперь названо в честь Фернандо Пессоа, в произведениях которого часто затрагивалась морская история и культурная самобытность страны.
Многофункциональная платформа
Суда классифицируются как корабли комплексного снабжения и материально-технической поддержки (AOR+) и построены по модульному принципу, выходящему за рамки простой передачи топлива и грузов в море. Кормовая аппарель позволяет каждому кораблю перевозить до 20 единиц легкой бронетехники, что даёт возможность поддерживать совместные и десантные операции, а та же модульность позволяет переоборудовать суда для гуманитарных миссий, поисково-спасательных и медицинских задач. Интегрированная система связи обеспечит каждому кораблю функции командования и управления для координации действий флота.
При длине около 137 метров и водоизмещении более 11 тысяч тонн корабли будут развивать скорость свыше 18 узлов и смогут находиться в автономном плавании до 30 суток без пополнения запасов. Экипаж каждого судна составит 100 человек, а грузоподъёмность — до 20 единиц легкой бронетехники. Несмотря на то что платформа в первую очередь сконфигурирована для противовоздушной обороны, она способна выполнять весь спектр основных боевых задач: предусмотрены комплексы ближнего радиуса действия, дистанционно управляемые пулемётные установки калибра 12,7 мм и системы постановки помех и ложных целей. Для операций вертолётов и беспилотников предусмотрены взлётно-посадочная площадка и отдельный ангар.
Знак турецкого военно-морского экспорта
STM в настоящее время ведёт 44 военно-морских проекта на 11 верфях и рассматривает португальский контракт как часть более широкой стратегии — предлагать флотам всего мира гибкие, экономически эффективные решения, соответствующие стандартам НАТО. Контракт примечателен тем, что речь идёт не о патрульном катере или небольшом фрегате, а о крупном вспомогательном корабле, построенном по стандартам НАТО для страны-союзницы — сегменте, где турецким верфям исторически приходилось конкурировать с более крупными европейскими и азиатскими производителями.
Эта веха приходится на период, когда STM одновременно ведёт экспортную программу и выполняет внутренние обязательства, включая программы MİLGEM и фрегатов класса Istanbul, что подчёркивает способность компании параллельно управлять судостроительными графиками внутри страны и за её пределами.
Источники
- Naval News, «STM Holds Keel Laying Ceremony for Portugal’s Second Logistics Support Ship», 20 октября 2026 года https://www.navalnews.com/naval-news/2026/10/stm-holds-keel-laying-ceremony-for-portugals-second-logistics-support-ship/ — использован для деталей церемонии, цитат участников и технических характеристик.
- Defense Talks / Global Defense Insight, «STM Lays Keel for Portugal’s Second Navy Logistics Support Ship», 21 октября 2026 года https://defensetalks.com/stm-keel-laying-portugal-second-logistics-support-ship/ — использован для подтверждения новости и деталей программы из второго независимого источника.
