Армия США выбрала шесть компаний для роботизации «последней тактической мили»
Армия США выбрала шесть поставщиков для разработки готовых к производству образцов наземных беспилотных аппаратов (БПЛА), предназначенных для преодоления самого опасного участка поля боя — разрыва между тыловыми районами тылового обеспечения и подразделениями на передовой, известный в армейском обиходе как «последняя тактическая миля». В рамках инициативы Infantry Last Tactical Mile (ILTM) были выбраны Maren-Go, Overland AI, Forterra, Hendrick’s Motorsports, American Rheinmetall и HDT.
Коротко
- Шесть поставщиков выбраны в рамках инициативы ILTM Армии США: Maren-Go, Overland AI, Forterra, Hendrick’s Motorsports, American Rheinmetall и HDT.
- Цель — передать задачи пополнения запасов и эвакуации раненых (CASEVAC) автономным аппаратам на участке, где риск потерь личного состава максимален.
- Толчок инициативы в значительной степени дают боевой опыт Украины — только в марте 2026 года украинские наземные роботы выполнили более 9000 задач на линии фронта.
- Украина заключила контракты на 25 000 БПЛА в первом полугодии 2026 года — более чем в два раза превышая показатель за весь 2025 год.
- Шесть компаний представят готовые к производству образцы на следующем этапе; окончательный поставщик будет выбран по итогам полевых испытаний.
Контекст
Понятие «последняя тактическая миля» описывает финальный участок между тыловыми подразделениями обеспечения и передовой линией войск — зону, где противник ведёт постоянное наблюдение и быстро применяет летальный огонь. Вражеские дроны практически непрерывно отслеживают передвижения, а артиллерия и снайперы поражают любого открыто двигающегося солдата. В таких условиях рейсы снабжения и эвакуации с участием людей обходятся всё дороже в человеческих жизнях.
Срочность программы ILTM напрямую связана с украинским опытом. По данным украинских оборонных ведомств, только в марте 2026 года наземные роботы выполнили более 9000 задач на линии фронта, а Украина подписала контракты на 25 000 БПЛА за первое полугодие — более чем вдвое превышая объём заказов за весь 2025 год. Армия США фактически переняла этот опыт, создав робототехнический центр и запросив платформы двойного назначения, способные одновременно пополнять запасы на передовых позициях и эвакуировать раненых под огнём.
Примечательно, что в список победителей вошла Hendrick’s Motorsports — имя, более известное в автогоночных гонках, чем в оборонных контрактах, — что свидетельствует о расширении Пентагоном базы поставщиков беспилотных систем за пределы традиционного ОПК. American Rheinmetall ещё в начале августа подписала отдельный контракт с Армией США на строительство логистических БПЛА с гибридной энергоустановкой, и выбор в рамках ILTM закрепляет эту динамику.
Региональное влияние
Турецкая оборонная промышленность уже является активным игроком на рынке наземной робототехники: компания FNSS и другие отечественные производители поставляют транспортные и разведывательные БПЛА как в состав Вооружённых сил Турции, так и на экспортные рынки. Формализация Армией США концепции «последней тактической мили» свидетельствует о росте мирового спроса на эту категорию техники — что для турецких производителей означает одновременно и рост конкуренции, и новые экспортные возможности. Интенсивное применение БПЛА в Украине также ускоряет доктринальный сдвиг, за которым внимательно следит Анкара: всё большая доля задач по снабжению и эвакуации переходит на беспилотные платформы.
Частые вопросы
Какие задачи решает ILTM?
Пополнение запасов (логистическая транспортировка) и эвакуацию раненых (CASEVAC) на участке последней тактической мили, где риск для солдат максимален.
На каком этапе находятся выбранные компании?
Шесть поставщиков сейчас строят готовые к производству образцы; окончательный поставщик будет выбран после полевых испытаний.
Почему эта программа стала актуальной именно сейчас?
Масштаб применения БПЛА в Украине и полученные оперативные данные напрямую повлияли на доктрину и приоритеты закупок Армии США.
