AKSUNGUR впервые применил боеприпас TOLUN: турецкий беспилотный флот получает ударные возможности
Турецкое Управление оборонной промышленности (SSB) сообщило, что бетонобойный боеприпас TOLUN производства ASELSAN впервые был применён с беспилотника AKSUNGUR компании TUSAŞ, что выводит это боеприпас за рамки его прежней привязки к Bayraktar AKINCI и придаёт двухмоторной платформе прямую ударную роль.
Информация появилась в еженедельном отчёте SSB, охватывающем период с 12 по 18 октября и опубликованном 19 октября. Ведомство не раскрыло точную дату испытания, дальность пуска или результат поражения цели, что ограничивает возможность независимой проверки характеристик применения.
TOLUN — это бетонобойный вариант в семействе малогабаритных управляемых боеприпасов ASELSAN с комбинированным наведением GPS/INS, не требующих повторного пуска. По открытым данным производителя, боеприпас рассчитан на поражение приблизительно метровой толщи усиленного бетона; в числе целей указываются подземные укрытия, командные пункты и бронированные ангары. Версия с тепловизионной головкой самонаведения (IIR) добавляет возможность перенаправления на другую цель после пуска по принципу “человек в контуре”. Боеприпас может подвешиваться по четыре штуки на одном узле с помощью многозарядной кассеты SADAK-4T, что позволяет за один вылет атаковать до восьми разных целей.
Семейство TOLUN уже привлекало внимание и ранее: в 2024 году ASELSAN сообщила об успешном поражении цели во время испытаний на полигоне Караплнар в провинции Конья в условиях интенсивного подавления сигналов GPS, а позднее боеприпас также поражал цели при пуске с AKINCI. Особенность испытания на этой неделе — в том, что впервые TOLUN был выпущен с платформы, отличной от AKINCI.
AKSUNGUR — двухмоторный беспилотник класса MALE, отличающийся большей полезной нагрузкой по сравнению с меньшим ANKA; аппарат уже используется военно-морскими силами Турции для морского патрулирования и наблюдения. Интеграция TOLUN означает, что платформа выходит за пределы привычной роли разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR) и приобретает функцию прямого удара — переход, значение которого становится особенно заметным на фоне остальных сведений из еженедельного отчёта SSB.
В том же отчёте указывается, что семейство электронно-оптических датчиков ASELSAN DRAGONEYE 2 остаётся в серийном производстве и продолжает поставляться заказчику, что завершены работы по проверке и приёмке ракет SUNGUR и их пусковых блоков, а также аналогичный процесс для противотанковой ракеты средней дальности OMTAS. За тот же период на вооружение были приняты боеприпасы SOM-B1T и SOM-AT. SSB также сообщило о церемонии подписания контракта на поставку крылатой ракеты ÇAKIR на той же неделе, не раскрывая ни контрагента, ни сумму сделки.
Адаптация одного семейства боеприпасов под несколько типов беспилотников отражает стратегию модульности, которую турецкая оборонная промышленность реализует уже не первый год: одно и то же оружие на разных носителях. Для вооружённых сил это означает гибкость в снабжении и подготовке персонала без привязки к единственному типу летательного аппарата. Для зарубежных заказчиков это означает, что ASELSAN и TUSAŞ могут предлагать боеприпас с подтверждённым опытом применения на нескольких платформах, а не только на одной — заметное конкурентное преимущество на экспортном рынке.
Заявление SSB не подтверждает, поразил ли боеприпас TOLUN цель во время испытания с AKSUNGUR, поэтому полноценная оценка результата на основе доступных данных пока невозможна. Очевидно одно: сама интеграция расширяет роль AKSUNGUR за пределы разведывательных задач и закрепляет за TOLUN статус боеприпаса, предназначенного для применения с разных платформ турецкого беспилотного флота, а не только с одного типа аппарата. О дальнейших деталях испытания, включая результат поражения цели, SSB пока не сообщало.
Источники:
- Управление оборонной промышленности Турции (SSB), «Что произошло в турецкой оборонной промышленности на этой неделе?», 19 октября 2026 г., https://www.ssb.gov.tr/haber/turk-savunma-sanayiinde-bu-hafta-neler-oldu-2026-10-19 — основной источник и официальное подтверждение испытания AKSUNGUR-TOLUN.
