Двигатель TS1400 и локализация GÖKBEY: путь к своему сердцу

Двигатель TS1400 и локализация GÖKBEY: путь к своему сердцу
Показать краткое содержание
Отечественный вертолётный двигатель TEI TS1400.
Отечественный вертолётный двигатель TEI TS1400.

Самый стратегический элемент многоцелевого вертолёта GÖKBEY (T625) — двигатель в его сердце. Сегодня серийные машины летают на иностранных турбовальных LHTEC CTS800-4AT, однако цель Турции — перевести платформу на полностью отечественный TEI TS1400. Этот переход — не просто техническое обновление, а решающий рубеж для надёжности поставок и свободы экспорта.

Что такое TS1400?

TS1400 — первый турецкий вертолётный турбовальный двигатель собственной разработки от TEI (двигателестроение TUSAŞ). Проект стартовал 7 марта 2017 года, двигатель представлен 11 декабря 2020 года. GÖKBEY совершил первый полёт на TS1400 19 апреля 2023 года — самый конкретный шаг к формуле «свой планер, свой двигатель».

Технические характеристики TS1400

ХарактеристикаЗначение
ТипТурбовальный (вертолётный)
Взлётная мощность1 400 л.с.
Макс. продолжительная1 500 л.с. (1 100 кВт)
Отказ одного двигателя (OEI)1 740 л.с./30 с · 1 660 л.с./120 с
КомпрессорДвухступенчатый центробежный
ТурбинаДвухступенчатая
Степень сжатия12:1
Температура на входе в турбину1 400 °C
УправлениеFADEC
ПроизводительTEI

CTS800 против TS1400

Каждый серийный GÖKBEY сейчас несёт два двигателя CTS800-4AT (около 1 373 л.с. каждый) производства СП LHTEC (Honeywell–Rolls-Royce), что делает экспорт и поставки зависимыми от согласия третьей стороны. Отечественный TS1400 снимает эту зависимость.

ПоказательCTS800-4ATTEI TS1400
ПроисхождениеLHTEC (США/Великобритания)Отечественный (TEI)
Взлётная мощность~1 373 л.с.1 400 л.с.
Макс. продолжительная—1 500 л.с.
Поставки/экспортНужно согласиеНезависимо

Влияние на локализацию

GÖKBEY (T625) на Teknofest.
GÖKBEY (T625) на Teknofest.

В любой оборонной платформе доля локализации сильнее всего проседает именно на двигателе: турбовальными технологиями владеют лишь несколько стран. Интеграция TS1400 повышает локализацию GÖKBEY в самом критичном узле и освобождает платформу от экспортного вето третьих сторон — стратегический рычаг для экспортных планов Турции.

График серийного производства

Пакет из 57 машин, заказанный на IDEF 2025 (24 июля 2025), планируется поставлять с 2028 года с отечественными двигателями TS1400 — переход от прототипа к серийному стандарту.

Почему это важно

Отечественный двигатель — это устойчивая к санкциям цепочка поставок. Локализация двигателя даёт GÖKBEY бесперебойное обслуживание для ВС Турции и свободу действий при экспорте дружественным странам. TS1400 также укрепляет отечественное семейство двигателей для других платформ, включая ATAK-2.

Частые вопросы

Какой у GÖKBEY отечественный двигатель? TEI TS1400, 1 400 л.с. на взлёте.

Какова мощность TS1400? Взлётная 1 400 л.с., макс. продолжительная 1 500 л.с.

Когда GÖKBEY полетел на TS1400? 19 апреля 2023 года.

На каком двигателе GÖKBEY летает сейчас? Два LHTEC CTS800-4AT в серии; идёт переход на TS1400.

Bir Yorum Yazın

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Benzer Yazılar