Boeing, RAF için ikinci E-7A Wedgetail’in ilk uçuşunu tamamladı

Boeing, İngiltere Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) için üretilen ikinci E-7A Wedgetail erken ihbar ve kontrol uçağının ilk uçuşunu tamamladı. Şirket ayrıca, uçağın hizmete girişini desteklemeye yönelik yeni bir sözleşme aldığını duyurdu. Gelişme, gecikmelerle gündeme gelen RAF Wedgetail programında somut bir ilerleme olarak öne çıkıyor.

İlk uçuş Birmingham’dan yapıldı

FlightGlobal’ın haberine göre, WT002 kod adlı ikinci uçağın işlevsel kontrol uçuşu 15 Temmuz’da Birmingham havalimanından gerçekleştirildi ve yaklaşık iki saat sürdü. Uçağın temelini oluşturan Boeing 737-700 gövdesi daha önce uçmuş olsa da, 15 Temmuz’daki uçuş, platformun kapsamlı biçimde E-7 konfigürasyonuna dönüştürülmesinin ardından yapılan ilk uçuş oldu.

Dönüşüm kapsamında uçağa, gövdenin üzerine yerleştirilen Northrop Grumman’ın çok rollü elektronik taramalı dizi (MESA) radarı entegre edildi. Bunun yanı sıra görev sistemleri, operatör iş istasyonları ve askerî haberleşme teçhizatı da uçağa monte edildi. RAF tarafından paylaşılan görsellerde WT002, henüz nihai boyasını almadan, metalik yeşil astar renginde görülüyor.

E-7 Wedgetail ne işe yarıyor?

E-7 Wedgetail, havadan erken ihbar ve kontrol (AEW&C) görevleri için tasarlanmış bir uçak. Gövdesinin üzerinde taşıdığı sabit MESA radarı sayesinde geniş bir hava sahasını tarayabiliyor; hava ve deniz hedeflerini uzun mesafeden tespit edip, dost unsurları yönlendirebiliyor. Bu kabiliyet, uçağı bir tür “havada uçan komuta-kontrol merkezi” hâline getiriyor.

Wedgetail, yaşlanan E-3 Sentry AWACS filolarının yerini almaya aday platformlar arasında öne çıkıyor. İngiltere’nin yanı sıra Avustralya ve Güney Kore gibi ülkelerin envanterinde bulunan uçak, ABD Hava Kuvvetleri’nin de E-3 filosunu ikame etme planlarında değerlendiriliyor.

Gecikmeler ve yeni destek sözleşmesi

RAF’ın Wedgetail programı, hizmete giriş takviminde yaşanan gecikmelerle gündeme gelmişti; ilk uçağın hizmete girişi 2026’ya kaymıştı. İlk uçak halihazırda RAF Lossiemouth üssünde test ve değerlendirme sürecinden geçiyor. İkinci uçağın uçması, programın üç uçaklık RAF filosunu tamamlama yolunda ilerlediğini gösteriyor.

Boeing’in aldığı yeni destek sözleşmesi, uçağın hizmete giriş sürecini kolaylaştırmayı amaçlıyor. Üçüncü ve son RAF uçağı üzerindeki dönüşüm çalışmaları ise STS Aviation Services tarafından sürdürülüyor. WT002’nin, boyanmak üzere sevk edilmeden önce ek kontrollerden geçmesi ve ardından VIII. Filo’nun renklerini alması bekleniyor.

Türkiye açısından anlamı

Havadan erken ihbar ve kontrol kabiliyeti, Türkiye’nin de yakından takip ettiği bir alan. Türk Hava Kuvvetleri, Boeing 737 tabanlı “Barış Kartalı” (Peace Eagle) AEW&C uçaklarını uzun süredir işletiyor ve bu platformlar da benzer bir erken ihbar rolü üstleniyor.

Wedgetail gibi yeni nesil AEW&C uçaklarının müttefik ülkelerde yaygınlaşması, hava sahası farkındalığı ve ağ merkezli harp kabiliyetlerinin NATO genelinde standartlaşmasına katkı sunuyor. Bu tür platformların envanterlerdeki payının artması, ittifak içi ortak operasyonlarda veri paylaşımı ve entegrasyon açısından da önem taşıyor.

Kaynaklar

1. FlightGlobal – “RAF’s second Wedgetail gets airborne as Boeing lands new support contracts” – 16 Temmuz 2026. İlk uçuş tarihi, uçuş süresi, kalkış yeri ve destek sözleşmesi için kullanıldı. Bağlantı: https://www.flightglobal.com/defence/2026/07/rafs-second-wedgetail-gets-airborne-as-boeing-lands-new-support-contracts/
2. Aviation Week – “Boeing Flies Second E-7 Wedgetail For UK” – 17 Temmuz 2026. Uçağın konfigürasyonu ve program durumu için kullanıldı. Bağlantı: https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/boeing-flies-second-e-7-wedgetail-uk
3. Zona Militar – İngiliz RAF E-7 Wedgetail test uçuşları – 17 Temmuz 2026. Radar ve görev sistemleri entegrasyonu için kullanıldı. Bağlantı: https://www.zona-militar.com/2026/07/17/