HÜRJET vs T-38 Talon: Yerini alacağı uçakla karşılaştırma
Kısa cevap: HÜRJET, Türk Hava Kuvvetleri’nde T-38’in yerini almak için geliştirildi; bu yüzden ikisi rakip değil, ardıl-selef ilişkisindedir. T-38 iki küçük J85 turbojetle Mach 1.3, HÜRJET tek F404 turbofanla Mach 1.4 uçar; T-38 ~5,8 ton, HÜRJET 7.500 lb yük taşıyacak şekilde çok daha büyük bir sınıftadır. T-38 yalnızca eğitim uçağıdır; HÜRJET eğitim + hafif taarruz.
T-38 Talon 1961’den beri uçan, dünyanın ilk süpersonik eğitim uçağı. Türkiye’de TUSAŞ’ın T-38M modernizasyonuyla dijital kokpit kazandı ama gövde ve motor 1960’ların. HÜRJET aynı görevi 60 yıl sonraki teknolojiyle devralıyor.
Karşılaştırma tablosu
| Başlık | HÜRJET (TUSAŞ) | T-38 Talon (üretici/açık künye) |
|---|---|---|
| Üretici / ülke | TUSAŞ / Türkiye | Northrop (ABD) |
| İlk uçuş | 25 Nisan 2023 | 1959 (T-38A) |
| Motor | 1× GE F404, 17.700 lb | 2× GE J85-GE-5, 2×3.850 lb (ard yanmalı) |
| Azami hız | Mach 1.4 | Mach 1.3 (30.000 ft) |
| Servis tavanı | 45.000 ft | ~55.000 ft |
| Azami kalkış ağırlığı | Açıklanmadı | ~5,76 t (12.700 lb) |
| Faydalı yük | 7.500 lb (≈3,4 t) | Eğitim amaçlı sınırlı |
| Kokpit | 2, tandem | 2, tandem |
| Kullanıcılar | Türkiye (sipariş), İspanya (sözleşme) | ABD, Türkiye (T-38M), Almanya (ABD’de), G. Kore vd. |
Motor ve hız: iki turbojet mi, bir turbofan mı?
T-38’in iki J85 motoru toplam 7.700 lb itki üretir; HÜRJET’in tek F404’ü 17.700 lb. HÜRJET yaklaşık 2,3 kat itkiyle daha ağır bir gövdeyi Mach 1.4’e taşıyor. T-38’in servis tavanı (~55.000 ft) HÜRJET’in 45.000 ft’inden yüksektir; hafif gövde ve ince kanat yüksek irtifada avantajlıdır ancak eğitimde 45.000 ft yeterli kabul ediliyor.
Görev: eğitim ile eğitim + hafif taarruz
T-38 silah taşıyacak şekilde tasarlanmadı (AT-38B silah eğitimi versiyonu sınırlıydı). HÜRJET 7.500 lb yükle hafif taarruz görevi yapabiliyor; TUSAŞ rol listesinde “red aircraft” ve akrotim de var. Türk Yıldızları’nın NF-5’leri de HÜRJET’e geçecek; ayrıntı HÜRJET T-38’in yerini alacak mı? sayfasında.
Kokpit ve eğitim değeri
T-38M’de analog altyapı üstüne dijital ekranlar var; HÜRJET tamamen cam kokpit, HUD ve KAAN’a geçişi kolaylaştıran görev sistemi mantığıyla geldi. Fırlatma koltuğu ve basınçlı kabin her ikisinde de var.
Sıkça Sorulan Sorular
HÜRJET T-38’den daha hızlı mı?
Evet: Mach 1.4’e karşı Mach 1.3; asıl fark itki ve yük sınıfında.
T-38 daha yükseğe mi çıkıyor?
Servis tavanı açısından evet (~55.000 ft’e karşı 45.000 ft).
T-38’ler ne zaman emekli olacak?
Resmî tarih yok; HÜRJET teslimatlarıyla kademeli.
İlgili İçerikler
- HÜRJET Nedir? Özellikleri, Motoru ve İhracatı (ana rehber)
- HÜRJET T-38’in yerini alacak mı?
- HÜRJET envantere ne zaman girecek?
- HÜRJET vs T-50 Golden Eagle
- HÜRJET vs BAE Hawk
- HÜRJET teknik özellikleri
Kaynaklar: TUSAŞ resmî HÜRJET ürün sayfası ve basın bültenleri; Savunma Sanayii Başkanlığı 2024-2028 Savunma Sanayii Sektörel Strateji Dokümanı; SSB Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün’ün 30 Ağustos 2026 tarihli açıklaması; TSKGV; DHA/AA. Bu sayfa yeni resmî açıklama geldikçe güncellenir.
