MKE presenta el USV armado PİRANA en EURONAVAL 2026: un buque de mando de enjambres con 1.000 kg de carga
El fabricante estatal turco Mechanical and Chemical Industry Corporation (MKE) presentó un nuevo miembro de su familia de vehículos de superficie no tripulados PİRANA en EURONAVAL 2026, celebrado del 3 al 6 de noviembre en Paris Nord Villepinte: una variante de USV Armado (AUSV). El modelo expuesto en el estand de MKE portaba una bodega de carga con ocho drones lanzados desde tubos; según Naval News, no se reveló el tipo exacto de estos drones, aunque la empresa indicó que la bodega podría transportar otros paquetes de misión en el futuro.
Según una ficha técnica mostrada por MKE en la feria, el AUSV pesa aproximadamente tres veces más que la variante kamikaze anterior de PİRANA y transporta unas diez veces más carga útil, con una capacidad declarada de 1.000 kilogramos. La embarcación cuenta con un conjunto de comunicaciones que combina enlaces de RF, SATCOM y LTE. El alcance declarado es de 400 millas náuticas, con una velocidad máxima superior a los 35 nudos.
Un nodo de control, no un arma de ataque
La primera versión conocida de PİRANA, el Vehículo de Superficie Kamikaze No Tripulado (KUSV), está construida para embestir directamente un objetivo con una ojiva de 100 kilogramos. En septiembre de 2026, durante el ejercicio Denizkurdu-2026, esa variante destruyó un objetivo de superficie con una ojiva real. El nuevo AUSV cumple una función distinta: Naval News lo describe como «diseñado para permitir un control más avanzado de los enjambres de drones kamikaze», funcionando como un nodo de mando y control en lugar de una plataforma de ataque directo.
Esta división de funciones marca un cambio en la familia PİRANA, que pasa de ser una única embarcación de ataque a convertirse en una familia dividida por misión. Según The Defense News, el AUSV está pensado para la entrega de carga, el relevo de comunicaciones y el control de enjambres, con posibles funciones adicionales en patrullaje costero y guerra electrónica. El objetivo de fondo es apoyar ataques de saturación, en los que numerosas embarcaciones pequeñas no tripuladas se coordinan simultáneamente contra un mismo objetivo.
De la TCG Anadolu al pabellón de Euronaval
El desarrollo de PİRANA se ha apoyado en gran medida en ejercicios con la Armada turca. En junio de 2025, operadores a bordo del buque de asalto anfibio TCG Anadolu (L-400) controlaron primero un PİRANA de forma directa y luego transfirieron el control a un relevo transportado por un dron Bayraktar TB3, una prueba que demostró que la embarcación podía operarse más allá de la línea de visión directa. El concepto se mostró públicamente por primera vez en IDEF 2025, donde el modelo expuesto estaba diseñado para transportar una sola munición merodeadora o un pequeño dron.
La presentación en EURONAVAL 2026 es la primera vez que MKE vincula este concepto con cifras concretas de carga y alcance. La feria reunió este año a 694 expositores de unos 40 países, y el estand de MKE funciona también como vitrina de las ambiciones exportadoras de Turquía en sistemas navales no tripulados.
Una tendencia más amplia en tácticas de enjambre
Las marinas de todo el mundo han explorado cada vez más el uso de enjambres de vehículos de superficie no tripulados, un enfoque influido en parte por el empleo ucraniano de drones marinos kamikaze en el mar Negro, donde se pusieron a prueba en condiciones de combate ataques simultáneos de numerosas embarcaciones pequeñas controladas a distancia y más allá de la línea de visión. El AUSV de MKE se inscribe en esta tendencia como una plataforma «portadora-repetidora»: en lugar de concentrar toda la capacidad de fuego en un único casco desechable, este diseño distribuye las funciones de comunicación y entrega de carga a través de un buque nodriza capaz de apoyar a varias unidades más pequeñas a la vez.
La principal novedad es situar un único casco como portador de carga y repetidor de comunicaciones a la vez, un papel distinto al de los USV kamikaze desechables y de misión estrecha ya desplegados. Lo que sigue sin aclararse es cuándo concluirán las pruebas operativas y qué tipos de drones quedarán certificados para esa bodega.
Fuentes:
- Naval News, «Türkiye’s MKE Debuts PIRANA Armed USV Variant with Drone Payload» (Aaron-Matthew Lariosa, 3 de noviembre de 2026) — utilizada para las especificaciones técnicas, el modelo expuesto y las cifras de alcance y carga. Enlace
- The Defense News, «Turkey’s MKE Showcases Larger PIRANA Armed USV Variant at Euronaval With Swarm Drone Payload» (3 de noviembre de 2026) — utilizada para corroborar la configuración de carga de ocho drones y la descripción de la misión. Enlace