HD Hyundai y SIMA Perú botan el BAP Chimbote para la Armada peruana
La surcoreana HD Hyundai Heavy Industries (HHI) y el astillero estatal peruano SIMA Perú botaron el BAP Chimbote, la nueva unidad del programa BALOG de cuatro buques de apoyo logístico, en una ceremonia celebrada el 19 de agosto. El acto marca un hito concreto para el primer proyecto de construcción conjunta en el extranjero de HHI.
De un vistazo
- La ceremonia de botadura se realizó el 19 de agosto de 2026, con la asistencia de la presidenta peruana Keiko Fujimori y el ministro de Defensa Rafael Belaunde Llosa.
- El buque se basa en el diseño HDL-1400 LCU de HHI: 58,9 metros de eslora, 13,2 metros de manga, un desplazamiento a plena carga de unas 1.646 toneladas y una velocidad máxima de 10 nudos.
- Su capacidad de carga incluye vehículos militares, hasta 21 contenedores, 211 m³ de agua dulce y 223 m³ de combustible.
- HHI aporta el diseño, el paquete de equipos y materiales, además de soporte técnico; la construcción corre a cargo de SIMA Perú.
- El programa contempla un total de cuatro buques, que serán entregados a la Armada peruana antes de 2029.
Contexto
El programa BALOG (Buque de Apoyo Logístico) busca renovar la capacidad de apoyo logístico costero y anfibio de la Armada peruana. El papel de HHI difiere de una venta de exportación convencional: la empresa aporta el diseño y el paquete de equipos y materiales, mientras que la construcción propiamente dicha la realiza SIMA Perú, el astillero estatal en el Callao. Este esquema representa el primer éxito tangible de HHI en un proyecto de construcción conjunta fuera de Corea del Sur y refleja la expansión hacia América Latina del modelo de negocio surcoreano basado en la transferencia de tecnología.
A la ceremonia también asistieron el comandante general de la Armada peruana, almirante Federico Javier Bravo de Rueda Delgado; el embajador de Corea del Sur en Perú, Choi Jong-uk; y el presidente de HHI, Won-ho Joo, un nivel de presencia que subraya el peso simbólico que el proyecto tiene para los vínculos industriales de defensa entre ambos países.
Impacto Regional
Para las armadas latinoamericanas, construir buques a nivel nacional con diseño y soporte técnico extranjero ofrece un camino intermedio entre la adquisición totalmente importada y la producción totalmente doméstica: aporta transferencia tecnológica y empleo local sin sacrificar la previsibilidad de los plazos de entrega. La experiencia adquirida por SIMA Perú con este modelo podría alimentar la ambición más amplia del país de ampliar su capacidad de construcción naval doméstica para plataformas mayores en el futuro. Para Corea del Sur, el BAP Chimbote funciona como un proyecto de referencia que aumenta la visibilidad de HHI en el mercado latinoamericano, y es probable que otras armadas de la región presten mayor atención a esquemas de coproducción similares.
Preguntas Frecuentes
¿Cuándo se entregará el BAP Chimbote a la flota? No se ha anunciado una fecha de entrega definitiva; el programa completo de cuatro buques debe concluir antes de 2029.
¿Para qué misiones está diseñado el buque? Apoyo logístico y operaciones anfibias costeras, transportando vehículos militares, contenedores, agua dulce y combustible.
¿Cuál es el rol de HHI en el proyecto? Aporta el diseño, el paquete de equipos/materiales y el soporte técnico, mientras SIMA Perú se encarga de la construcción.
Fuentes
- Naval News, «HD Hyundai Heavy Industries Launches Landing Support Ship for Peru»
- Korea Herald, «HD Hyundai launches first locally built naval ship in Peru»
- Seoul Economic Daily, «HD Hyundai Launches Peru’s Chimbote Landing Ship in First Overseas Co-Build»
