Prestaciones del GÖKBEY: techo de servicio, capacidad hot and high, alcance y autonomía
Las misiones que puede asumir un helicóptero de uso general están escritas tanto en las dimensiones de su cabina como en su envolvente de vuelo. Para el GÖKBEY (T625), las cifras publicadas por TUSAŞ señalan un techo de servicio de 6.096 m, una velocidad máxima de crucero de 297 km/h, 740 km de alcance con combustible interno y más de 3,8 horas de autonomía. Con el depósito auxiliar instalado, el alcance sube a 948 km y la autonomía supera las cinco horas.
Las cifras oficiales
Los datos de la ficha del fabricante sitúan al GÖKBEY en la franja media-alta de la clase de seis toneladas. El peso máximo al despegue es de 6.050 kg y la potencia de despegue declarada es de 2×1.024 kW (2×1.373 shp) entre los dos motores.
Qué significa un techo de servicio de 6.096 m
El techo de servicio es la altitud máxima a la que la aeronave mantiene un régimen de ascenso determinado; por encima el vuelo sigue siendo posible, pero el margen de prestaciones se estrecha con rapidez. Los 6.096 m (20.000 ft) declarados para el GÖKBEY responden a un objetivo de diseño orientado a operar sobre terreno montañoso. Las misiones de búsqueda y rescate y de evacuación sanitaria en zonas de altitud exigen precisamente ese margen.
El turboeje nacional TEI-TS1400 está especificado contra el mismo techo de 20.000 ft. El motor entrega 1.660 shp durante 30 segundos en caso de fallo de un motor (OEI) a nivel del mar en atmósfera estándar, una reserva que compensa directamente la potencia perdida en altitud y con calor.
El enfoque de diseño hot and high
El rincón más exigente de la envolvente de un helicóptero es la combinación de altitud elevada y temperatura ambiente alta. El aire menos denso reduce tanto la sustentación del rotor como el gasto másico de aire que admiten los motores; el resultado es una caída apreciable de la capacidad de vuelo estacionario y de la carga útil.
TUSAŞ describe el GÖKBEY como una plataforma diseñada y optimizada para misiones en condiciones geográficas cálidas y elevadas, además de meteorología adversa. En términos de ingeniería, eso se traduce en una relación potencia/peso favorable, un rotor principal de gran diámetro y un margen de potencia deliberado en la elección del motor.
Los valores de techo en vuelo estacionario (IGE/OGE) y de carga útil para desviaciones concretas respecto a la atmósfera estándar no se han publicado individualmente. Este artículo se limita a los parámetros difundidos por el fabricante.
Alcance y autonomía en la planificación de misión
Con sus 1.020 kg de combustible estándar, el GÖKBEY ofrece 740 km de alcance y más de 3,8 horas de autonomía. Los 280 kg auxiliares elevan el alcance a 948 km y la autonomía a más de cinco horas.
Estas cifras pesan de forma distinta según el papel. En una misión de ambulancia aérea suele importar más el tiempo disponible sobre el lugar del suceso que el alcance absoluto; en trabajo offshore y marítimo dominan el radio de alejamiento de la costa y la reserva de combustible para el regreso. En búsqueda y rescate, una autonomía cercana a cinco horas se traduce directamente en tiempo efectivo sobre el área de búsqueda.
La relación entre la envolvente y el motor
Los prototipos del GÖKBEY volaron por primera vez el 6 de septiembre de 2018 con motores LHTEC CTS800-4AT. El primer vuelo con el TEI-TS1400 nacional llegó el 19 de abril de 2023. Como ambos motores pertenecen a una clase de potencia similar, no se espera un cambio de fondo en la envolvente; la diferencia real está en los permisos de exportación y en la independencia de la cadena de suministro.
Cómo leer bien estas cifras
Las prestaciones de un helicóptero solo cobran sentido junto a las condiciones en que se midieron. El alcance suele calcularse a un peso de misión definido con reserva de combustible, no al peso máximo al despegue, y la autonomía varía con el régimen de potencia de crucero. Los valores del fabricante describen condiciones favorables, de modo que el rendimiento real cambia con la carga, la altitud, la temperatura y el viento. Las diferencias entre configuración de prototipo y de serie también pueden mover las cifras finales.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el techo de servicio del GÖKBEY? TUSAŞ declara 6.096 metros (20.000 ft).
¿Cuál es el alcance del GÖKBEY? 740 km con combustible interno y 948 km con depósito auxiliar.
¿Cuánto tiempo puede volar el GÖKBEY? Más de 3,8 horas en configuración estándar y más de cinco horas con combustible auxiliar.
¿Cuál es la velocidad máxima del GÖKBEY? La velocidad máxima de crucero declarada es de 297 km/h (160 nudos).
¿Puede operar en condiciones hot and high? TUSAŞ lo describe como diseñado para geografías cálidas y de altitud. Los techos en vuelo estacionario a temperaturas y altitudes concretas no se han publicado oficialmente.
