RENK y KNDS amplían el contrato de transmisiones del Leopard 2 hasta 2032: una garantía de 130 millones de euros
El fabricante alemán de transmisiones RENK Group y el constructor de carros de combate KNDS Deutschland han ampliado su contrato de suministro de transmisiones para el Leopard 2. La extensión, valorada en unos 130 millones de euros, fija entregas entre 2029 y 2032.
El pedido incluye las transmisiones HSWL 354, junto con sus unidades de control TCS-354A y los selectores de marcha G4MA11. Los tres componentes forman el núcleo de la transmisión de toda la familia Leopard 2.
RENK anunció el acuerdo el 14 de octubre, durante la feria de defensa AUSA en Washington. Días antes, la compañía había celebrado el inicio de la producción de su transmisión HSWL 354 número 4.000 en su planta de Augsburgo, en una ceremonia simbólica con la presencia del director de operaciones de RENK, Emmerich Schiller; la directora financiera, Anja Mänz-Siebje; el general de brigada Stefan Wind, jefe de sistemas terrestres de la agencia de adquisiciones alemana BAAINBw, y el consejero delegado de RENK, el doctor Alexander Sagel.
La HSWL 354 es la transmisión hidrostática-mecánica instalada en todas las subvariantes del Leopard 2. Transfiere la potencia del motor de 1.500 caballos del tanque a las cadenas, y se considera un factor determinante tanto en su rendimiento en carretera como fuera de ella.
Según cifras de KNDS, las fuerzas armadas de 23 países operan en conjunto unos 3.300 carros Leopard 2 y vehículos derivados. Esa amplia base instalada ha mantenido ocupada durante años la línea de repuestos y revisiones de RENK.
Como las entregas no comenzarán hasta 2029, la ampliación no tiene un efecto inmediato en los ingresos a corto plazo. Los observadores del mercado señalan que la acción de RENK se mantuvo cerca de su mínimo de 52 semanas incluso después del anuncio, lo que sugiere que los inversores interpretan el pedido más como visibilidad de cartera a largo plazo que como un catalizador inmediato de beneficios.
El propio tamaño y la dispersión de la flota Leopard 2 generan un mercado constante de reabastecimiento de transmisiones, motores y subsistemas electrónicos mucho después de que se haya ralentizado la producción de nuevos cascos. Para RENK, eso se traduce en un flujo de ingresos predecible y de largo horizonte que no depende de la venta de nuevas plataformas.
El acuerdo es también un recordatorio de hasta qué punto la cadena de suministro de plataformas terrestres en Europa depende de un grupo reducido de componentes críticos. Los nuevos cascos de tanque acaparan los titulares, pero mantener operativa una flota existente durante décadas depende en gran medida de que proveedores como RENK sostengan su producción de transmisiones y del resto de la cadena de tracción.
En Europa, la flota de Leopard 2 constituye la columna vertebral de la potencia de combate terrestre de la OTAN. Turquía opera desde hace tiempo la variante Leopard 2A4 dentro de su propia flota acorazada, lo que convierte los cambios en la capacidad de producción y mantenimiento de los principales proveedores en un indicador indirecto, pero relevante, del coste de sostenimiento a largo plazo y de la disponibilidad de repuestos.
RENK tiene previsto publicar sus resultados de nueve meses el 5 de noviembre. La compañía afirma que el pedido de KNDS no se reflejará directamente en ese informe, pero añade que su cartera de pedidos ya ofrece visibilidad hasta 2032.
Fuentes
- Defence Industry Europe, «RENK and KNDS extend contract for Leopard 2 transmissions, with deliveries from 2029», octubre de 2026 — utilizado para los detalles del contrato y el calendario de entregas. Leer la noticia
- Army Technology, artículo sobre el contrato RENK-KNDS, octubre de 2026 — utilizado para el contexto sobre el tamaño de la flota. Leer la noticia
