Ford, GDLS-UK y Ricardo se alían para el nuevo vehículo militar ligero británico

Esquema con las especificaciones de la propuesta Ford Ranger Super Duty para el programa LMV del Reino Unido — Especificaciones clave de la oferta basada en el Ford Ranger Super Duty para el LMV británico — gráfico ilustrativo de Envanter Medya

Ford, General Dynamics Land Systems-UK (GDLS-UK) y la ingeniería Ricardo anunciaron el 3 de septiembre de 2026 su alianza para optar al programa de Vehículo de Movilidad Ligera (LMV) del Ministerio de Defensa británico. La propuesta del consorcio militariza la plataforma comercial Ford Ranger Super Duty.

De un Vistazo

Alianza anunciada oficialmente el 3 de septiembre de 2026; GDLS-UK y Ricardo comenzaron a colaborar en octubre de 2025, y Ford se sumó posteriormente.
Plataforma base: Ford Ranger Super Duty, con motor V6 de 3.0 litros fabricado en Dagenham, Reino Unido.
Especificaciones: unas 2 toneladas de carga útil, 8 toneladas de masa máxima remolcable, hasta 4,5 toneladas de capacidad de remolque y calificación de seguridad NCAP de 5 estrellas.
GDLS-UK actúa como contratista principal e integrador de sistemas; Ricardo aporta la ingeniería para la conversión militar.
El programa busca sustituir las envejecidas flotas de Land Rover y Pinzgauer del Ejército británico, que dejarán de estar en servicio en 2030.
Se desarrollan prototipos en configuraciones 4×4 y 6×6, en competencia con otros consorcios.

Programa y Competencia

El programa LMV forma parte de la renovación más amplia de la flota de vehículos tácticos ligeros del Ejército británico. GDLS-UK se encargará de la conversión militar y la integración de sistemas en sus instalaciones del sur de Gales, mientras Ricardo aporta la ingeniería necesaria para cumplir los requisitos operativos y de protección. «Nuestra plataforma comercial lista para usar, el Ford Ranger, responde exactamente a esta necesidad», declaró el presidente de Ford Europa, Jim Baumbick. El vicepresidente de GDLS-UK, Scott Milne, describió la alianza como «una solución de bajo riesgo, capaz y disponible hoy, sostenible durante décadas», mientras que el CEO de Ricardo, Jason Oms-O’Donnell, destacó la experiencia de la firma de más de un siglo en diseño e integración.

Impacto Regional

El esfuerzo británico por renovar su flota de vehículos tácticos ligeros refleja una tendencia más amplia en la OTAN. Turquía cuenta con una sólida trayectoria en este mismo segmento: la familia Cobra de Otokar, el Vuran de BMC y los vehículos blindados ligeros de Nurol Makina se exportan a decenas de países. El enfoque de convertir una plataforma comercial en un vehículo militar —como en el caso del Ford Ranger— es un modelo que la industria turca conoce bien gracias a sus propias familias de vehículos, de base comercial y rápida integración. El concurso británico confirma que la competencia en el mercado global de vehículos tácticos ligeros solo va en aumento.

Preguntas Frecuentes

¿Cuándo concluirá el programa LMV? No se ha anunciado un calendario de entrega definitivo; el consorcio subraya que su solución está lista de fábrica.

¿Qué vehículos sustituirá? Las flotas utilitarias Land Rover y Pinzgauer, que dejarán de estar en servicio en 2030.

¿Cuántas variantes se están desarrollando? Dos configuraciones principales: 4×4 y 6×6.