Navantia bautiza el nuevo buque de rescate de submarinos Poseidón de la Armada

El astillero español Navantia celebró la ceremonia de bautizo del Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS) A-21 Poseidón en su factoría de Puerto Real, en Cádiz, el 18 de septiembre de 2026. El buque reforzará de manera sustancial la capacidad de la Armada española de rescate de submarinos e intervención subacuática.

De un vistazo

La ceremonia de bautizo se celebró el 18 de septiembre de 2026, poco después de la botadura del buque en la factoría de Puerto Real.
Poseidón está concebido como sucesor del Neptuno, el actual buque de rescate y salvamento de la Armada.
El buque transportará vehículos operados a distancia (ROV) capaces de operar hasta 3.000 metros de profundidad.
Un sistema de buceo de gas mixto, una unidad de tratamiento hiperbárico y la integración de un vehículo de rescate de submarinos le otorgan una capacidad versátil de intervención subacuática.
Poseidón será el primer buque de la Armada española certificado como buque nodriza (MOSHIP) tanto para el Sistema de Rescate de Submarinos de la OTAN (NSRS) como para el Sistema de Buceo de Rescate y Recompresión de Submarinos de la Marina de EE. UU. (SRDRS).
La construcción comenzó en 2021; la madrina del buque fue María Dolores Higueras Rodríguez, primera arqueóloga subacuática de España.

Contexto

El desarrollo de Poseidón está directamente vinculado a la nueva flota de submarinos de la clase S-80 de la Armada española. Para que una flota de submarinos se considere operativamente creíble según los estándares de la OTAN, necesita un buque de apoyo dedicado capaz de rescatar a las tripulaciones en caso de accidente. Poseidón se posiciona, por tanto, no solo como un nuevo buque, sino como una pieza complementaria de la preparación operativa del programa S-80. El presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, señaló que el buque refleja el compromiso de la compañía con el «Plan Navy 2050» y con las capacidades de defensa estratégica de Europa. La certificación MOSHIP significa que Poseidón podrá albergar operaciones de rescate internacionales no solo para submarinos españoles, sino también para incidentes de submarinos de naciones aliadas de la OTAN, ampliando el papel del buque dentro de la arquitectura colectiva de seguridad submarina de la Alianza.

Tras la ceremonia de bautizo, se espera que el buque pase por las fases de armamento, pruebas de mar y entrenamiento de la tripulación antes de incorporarse formalmente al servicio de la Armada. Llegando tras décadas de servicio de su predecesor, el Neptuno, Poseidón representa un salto generacional significativo en tecnología de intervención subacuática.

Impacto regional

La entrada en servicio de Poseidón es un ejemplo concreto de cómo las armadas europeas amplían sus flotas de submarinos mientras refuerzan simultáneamente la infraestructura de apoyo que las respalda. Vista junto a desarrollos como el inicio de la planificación conjunta de Alemania, Noruega y Canadá con TKMS para el programa de submarinos 212CD, queda claro que las flotas de submarinos europeas crecen en número y en capacidad de apoyo de forma paralela. Este tipo de buques de apoyo específicamente diseñados se considera cada vez más tan crítico para la sostenibilidad de la capacidad de guerra submarina de la OTAN como los propios submarinos.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo entrará en servicio Poseidón?
Aunque la ceremonia de bautizo marca un hito constructivo importante, el buque todavía debe completar el armamento y las pruebas de mar antes de incorporarse formalmente a la Armada; aún no se ha anunciado una fecha exacta de entrada en servicio.

¿Qué significa la certificación MOSHIP?
MOSHIP certifica a un buque como «nodriza» capaz de transportar y desplegar sistemas de rescate de submarinos de la OTAN o aliados, lo que indica su capacidad para albergar operaciones de rescate internacionales.

¿Qué ocurrirá con el predecesor de Poseidón, el Neptuno?
El Neptuno es el actual buque de rescate y salvamento de la Armada española, cuya retirada gradual se espera tras décadas de servicio.