Indra lidera con seis empresas españolas el MoU SIPRIS de vigilancia submarina en Euronaval 2026

Indra lidera con seis empresas españolas el MoU SIPRIS de vigilancia submarina en Euronaval 2026
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Indra, junto a SAES, UTEK, Aragon Photonics, Iqua Robotics, FYLA y Sateliot, ha firmado en el marco de Euronaval 2026 (París, 3-6 de noviembre) un memorando de entendimiento (MoU) para impulsar SIPRIS, una iniciativa española orientada a capacidades soberanas de vigilancia y protección de infraestructuras submarinas.

Según el comunicado oficial de Indra, el acuerdo —fechado en el contexto de la feria naval— busca integrar inteligencia artificial soberana, vehículos no tripulados, sensores y sistemas de misión y comunicaciones para construir una visión del entorno desde la superficie hasta el lecho marino. Indra actuará como integrador y coordinador del ecosistema y definirá la arquitectura, apoyándose en la familia naval SEADEF y en la plataforma de inteligencia IndraMind.

El reparto de roles, según la misma nota, atribuye a SAES la acústica submarina y el procesamiento sónar; a UTEK los vehículos autónomos de superficie (USV); a Iqua Robotics los vehículos autónomos submarinos (UUV) para inspección y detección de anomalías; a Aragon Photonics el sensado acústico distribuido de alta fidelidad por fibra óptica (HDAS); a FYLA las comunicaciones ópticas submarinas; y a Sateliot las comunicaciones e información satelital para ampliar la cobertura de operaciones distribuidas.

La firma reunió, entre otros, a la directora de la Unidad de Negocio Naval de Indra, Ana Belén Buendía; al director general de SAES, César Solano; y a los primeros ejecutivos de las pymes participantes, incluido el CEO de Sateliot, Jaume Sanpera Izoard. Buendía subrayó que SIPRIS pretende dotar a Europa de soberanía tecnológica para observar y vigilar el dominio submarino.

Indra presenta SIPRIS como un primer paso hacia un ecosistema abierto a más empresas y centros tecnológicos, con demostraciones operativas e integración conjunta antes de su llegada al mercado. Se trata de un acuerdo marco (MoU), no de un contrato de suministro adjudicado ni de una entrega de sistemas: marca la cooperación industrial y la preparación técnica, no un pedido firmado con un cliente final.

Fuente oficial: Indra — nota de prensa SIPRIS / Euronaval 2026.

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