MarSim, K-Sim y NTPRO: simuladores de puente
Respuesta rápida: en el mercado de los simuladores de puente, la familia MarSim del fabricante turco SimBT responde a la misma necesidad que el K-Sim Navigation de la noruega Kongsberg y el NTPRO 5000 de la finlandesa Wärtsilä (antes Transas Navi-Trainer). Los tres productos apuntan a los requisitos de formación del Convenio STCW. La diferencia visible está en la certificación: Kongsberg y Wärtsilä documentan públicamente sus certificados de clase DNV; para MarSim, la empresa comunica conformidad con el STCW pero no indica el organismo certificador.
Las tres familias de un vistazo
La comparación se apoya en la información de las páginas públicas de producto de los fabricantes. Los tres ofrecen configuraciones escalonadas que van del puente de misión completa (full mission) a la clase de sobremesa.
| Concepto | SimBT MarSim | Kongsberg K-Sim Navigation | Wärtsilä NTPRO 5000 |
|---|---|---|---|
| País del fabricante | Turquía (Ankara) | Noruega | Finlandia (herencia de Transas) |
| Certificación (pública) | Conformidad STCW declarada por el fabricante; organismo no divulgado | DNV-ST-0033; clases A, B y C | DNV Class A; en 2021, la primera Class D para formación en la nube |
| Campo de visión (misión completa) | De 225 a 360 grados, con LED o proyector | Hasta 360 grados | Según configuración; admite 360 grados |
| Catálogo de modelos de buque | 40 buques propios y más de 100 objetivos | Amplia biblioteca de modelos (la cifra no consta en la página de producto) | Amplia biblioteca de modelos; notaciones TUG, ICE y AHTS |
| Formación de remolcador | Simulador de remolcador independiente | Opción dentro de la familia K-Sim | Dentro de la notación DNV «TUG» |
| Puente en realidad virtual | Producto de RV independiente (SGD en la Armada) | La página de producto no destaca un producto de RV aparte | Opción de formación en la nube o a distancia (Class D) |
Por qué importa la visibilidad de la certificación
Los centros de formación marítima justifican sus inversiones en simuladores ante las administraciones marítimas nacionales y conforme a los requisitos del STCW en el marco de la Organización Marítima Internacional (OMI). La norma DNV-ST-0033 clasifica los simuladores entre la Class A (misión completa) y la Class D, y los dos grandes fabricantes sitúan esos certificados en el centro de su comercialización. SimBT, por su parte, emplea para el simulador de puente la fórmula «cuenta con el certificado de formación del STCW» y, para el simulador GMDSS, «conformidad aprobada con la norma Class A»; en ambos casos el organismo certificador no se ha divulgado oficialmente. En Turquía, la homologación de los simuladores de formación marítima se tramita en el marco normativo del Ministerio de Transporte e Infraestructuras; qué homologaciones nacionales posee SimBT no consta en fuentes públicas.
Puntos fuertes y débiles
MarSim: el modelo dinámico de buque nacional, la cadena de software íntegramente propia con el generador de imagen SimRealize y la entrega del SGD al Mando de la Armada turca son ventajas verificables. El fabricante subraya la rapidez con que un buque nuevo puede integrarse en el simulador. En cambio, las referencias de instalaciones internacionales y el registro de certificación independiente no son públicos.
K-Sim Navigation: gama certificada Class A, B y C conforme a la DNV-ST-0033 y red mundial de servicio. El precio no es público; fuentes del sector describen las instalaciones de misión completa como inversiones de presupuesto elevado.
NTPRO 5000: amplia base instalada procedente de la etapa Transas y la primera certificación DNV Class D, obtenida en 2021 para formación en la nube. Las reestructuraciones corporativas de Wärtsilä Voyage se anotan como un elemento de incertidumbre en la hoja de ruta del producto.
Qué significa para el comprador
Los datos públicos indican que MarSim constituye una alternativa sobre todo en proyectos sensibles al coste y con requisito de contenido nacional, mientras que en las licitaciones internacionales que exigen certificación DNV, Kongsberg y Wärtsilä conservan la ventaja documental. El acuerdo de exportación del simulador transportable anunciado por SimBT en IDEF 2023, tratado en el expediente de referencias, es el paso de la familia hacia el exterior; al no divulgarse el comprador, su efecto de mercado todavía no puede medirse.
Preguntas frecuentes
¿MarSim está en la misma clase que K-Sim y NTPRO?
Por función, sí: los tres apuntan a la formación de puente de misión completa. Existe diferencia en la documentación de certificación: los certificados de clase DNV solo son públicos en los productos de Kongsberg y Wärtsilä.
¿MarSim tiene certificación DNV?
En fuentes públicas no consta un registro DNV-ST-0033; la empresa comunica conformidad con el STCW. El organismo certificador no se ha divulgado oficialmente.
¿Cuál es más económico?
Ninguno de los tres fabricantes publica precios. SimBT posiciona su producto de puente virtual como ventajoso en coste porque no requiere consola física; no se ha publicado una comparación de precios independiente.
¿Por qué NTPRO lleva la marca Wärtsilä?
Transas, la empresa que desarrolló el producto, fue adquirida por Wärtsilä en 2018; el simulador se ofrece hoy bajo el paraguas de Wärtsilä.
¿Qué producto utiliza la Armada turca?
Según el comunicado de SimBT, el Mando de la Armada emplea el simulador de puente virtual SGD desde finales de 2020. El resto del inventario de simuladores de la Armada queda fuera del alcance de este artículo.
Fuentes y nota de verificación
La comparación se apoya únicamente en las páginas públicas de los fabricantes y en los documentos citados; no se han realizado ensayos de rendimiento independientes. Todos los enlaces se consultaron el 12 de agosto de 2026.
- https://www.kongsberg.com/maritime/products/simulation/k-sim-navigation/ — Consultado: 12 de agosto de 2026
- https://www.wartsila.com/marine/products/simulation-and-training/navigational-simulators — Consultado: 12 de agosto de 2026
- https://www.wartsila.com/media/news/07-07-2021-wartsila-navigational-simulator-becomes-first-interactive-instructor-led-cloud-training-solution-to-gain-new-dnv-class-d-certification-2944557 — Consultado: 12 de agosto de 2026
- https://tcsavant.com/en/simulators/navi-trainer-professional-ntpro-5000/ — Consultado: 12 de agosto de 2026
- https://www.simbt.com.tr/urunler/denizcilik-simulasyon-ve-simulator-urun-ailesi/ — Consultado: 12 de agosto de 2026
