Fincantieri corta el acero del PPA 9, el último patrullero de la Armada italiana
El astillero italiano Fincantieri celebró el 15 de octubre de 2026 una ceremonia de corte de acero en su astillero de Riva Trigoso para el PPA 9, el noveno buque patrullero multipropósito encargado por la Armada italiana y el séptimo y último casco del programa PPA. OCCAR, la organización europea de cooperación conjunta en armamento que actúa como autoridad contratante, participó en el acto junto a representantes de la Armada italiana y de Fincantieri, quienes activaron conjuntamente la máquina de corte por láser.
El último casco del programa
Según OCCAR, el PPA 9 será el último buque entregado a la Marina Militare dentro de este programa. Cinco buques de la clase ya están en servicio, y un sexto, el PPA 8, se encuentra en construcción. Con el corte de acero del PPA 9, los siete cascos del pedido han entrado ya en fase de construcción.
OCCAR describió el programa como «una piedra angular del esfuerzo de renovación de la flota de la Armada italiana» y calificó al PPA 9 como una plataforma muy capaz, flexible y tecnológicamente avanzada, adecuada para las necesidades operativas actuales y futuras.
La Enmienda al Contrato n.º 10 y la «Configuración de Combate Completa»
OCCAR indicó que el PPA 9 se construirá bajo la Enmienda al Contrato n.º 10 en la «Configuración de Combate Completa» (Full Combat Configuration) de la clase, descrita como «la variante más avanzada y capaz» del PPA. El anuncio no detalló la eslora, el tonelaje, el armamento ni la capacidad de helicópteros del buque.
Según información pública disponible sobre la clase PPA, los buques construidos en la Configuración de Combate Completa llevan un cañón principal de 127 mm junto con misiles antibuque Otomat/Teseo Mk2E y misiles de defensa aérea Aster, mientras que la configuración más ligera de la clase se limita a un cañón de 76 mm. Los PPA entregados anteriormente por Fincantieri se construyeron en distintos puntos intermedios entre esos dos extremos.
Construcción en Riva Trigoso
Riva Trigoso, donde se celebró la ceremonia, forma parte del complejo de astilleros integrado de Fincantieri y es uno de los centros de construcción de la clase PPA. El comunicado de OCCAR no incluyó un calendario de construcción ni una fecha de entrega prevista para el PPA 9, limitándose a señalar que el corte de acero marcó el inicio oficial de la construcción.
En cascos anteriores de la clase PPA, el periodo entre el corte de acero y la botadura solía durar entre uno y dos años, con un intervalo similar entre la botadura y la entrega. Se espera que el PPA 9 siga un calendario comparable, aunque OCCAR no ha confirmado fechas concretas.
El papel de OCCAR y el modelo de adquisición multinacional
OCCAR es un organismo intergubernamental cuyos miembros incluyen a Francia, Alemania, Italia, España, Bélgica y el Reino Unido, y gestiona los contratos de varios programas de defensa europeos conjuntos. Su papel como autoridad contratante en el programa PPA implica que el proyecto se rige por el marco estándar de supervisión y gestión de contratos de OCCAR, y no únicamente por el proceso nacional de adquisiciones de Italia. Por eso un cambio como la configuración del PPA 9 se formaliza mediante una Enmienda al Contrato numerada.
El hecho de que la Enmienda n.º 10 dirija al PPA 9 directamente hacia la Configuración de Combate Completa sugiere que la Armada italiana se ha inclinado, a medida que avanza el programa, por incorporar cascos más plenamente armados; varios buques anteriores se botaron en configuraciones más ligeras, con algunos sistemas añadidos después.
El lugar del PPA entre los programas europeos de patrulleros
La clase PPA también se ha convertido en un producto de exportación para Fincantieri, que ha ofrecido variantes más ligeras, como el FCX30 y el FCX20, a otras armadas. Que el PPA 9 se construya en la configuración más alta de la clase para la propia Armada italiana, mientras las propuestas de exportación favorecen versiones más ligeras, muestra cómo Fincantieri posiciona la plataforma en distintos segmentos de clientes.
Una vez completado, el programa situará la renovación de la flota de superficie italiana en un calendario similar al de los esfuerzos comparables de modernización de fragatas y patrulleros de Francia y Alemania, lo que añadirá capacidad de combatientes de superficie convencionales a la OTAN en el Mediterráneo occidental y central durante la próxima década.
Fuentes
Comunicado de prensa oficial de OCCAR (Organización para la Cooperación Conjunta en Armamento), recogido por Naval News en «Fincantieri Cuts Steel for Italian Navy’s Final PPA Patrol Vessel» (16 de octubre de 2026) — utilizado para verificar la ceremonia, la fecha, las partes implicadas y los detalles de la Enmienda al Contrato n.º 10.
