ASELSAN y la SSB firman un contrato de radares por 195 millones de dólares, el quinto acuerdo de la semana
ASELSAN reveló el 7 de octubre de 2026 la firma de un contrato de 195 millones de dólares con la Presidencia de Industrias de Defensa (SSB) para el suministro de sistemas de radar. La comunicación a la Plataforma de Divulgación Pública de Turquía (KAP) fija ese mismo día como inicio de la nueva relación comercial.
Lo que dice la comunicación, y lo que no
La comunicación de ASELSAN describe el objeto del contrato como «suministro de sistemas de radar» y confirma a la SSB como contraparte. No especifica la clase de radar involucrada —de búsqueda, control de tiro, defensa aérea u otro tipo—, ni da cantidades de unidades o un calendario de entrega. La compañía afirmó que el acuerdo tendrá un efecto positivo en los ingresos, y la comunicación repite la nota estándar de ASELSAN de que la SSB representó el 30,6% de las ventas netas en su último estado de resultados y el 37,8% de las cuentas por cobrar comerciales en su último balance.
El quinto contrato en una semana
Este acuerdo de radares fue el quinto contrato que ASELSAN comunicó a la KAP en la primera semana de octubre. La secuencia fue: un anexo de 1.008,5 millones de euros para la producción en serie de Sistemas de Defensa Aérea de Largo Alcance con la SSB el 1 de octubre, un contrato de exportación de defensa aérea de 488,5 millones de euros el 2 de octubre, un contrato de defensa aérea híbrida de 2.460 millones de euros con la SSB el 5 de octubre, un acuerdo de exportación de guerra electrónica y comunicaciones de 157,9 millones de dólares el 6 de octubre y, finalmente, este contrato de radares de 195 millones de dólares el 7 de octubre. Según recopilaciones del sector, el total de comunicaciones de la semana superó los 5.000 millones de euros y los 350 millones de dólares.
El lugar estratégico del radar
Los sistemas de radar conforman la capa de detección de una arquitectura de defensa aérea y suelen adquirirse mediante contratos separados de los sistemas de misiles o cañones. El portafolio de radares de ASELSAN abarca desde sistemas de búsqueda y seguimiento hasta radares multifunción basados en AESA, y la compañía suministra tanto a programas como SİPER y HİSAR como a esfuerzos nacionales de radar ligados a la modernización de la flota F-16. Sin embargo, la comunicación a la KAP no vincula este contrato específico con ningún programa nombrado, por lo que esa conexión sigue siendo especulativa y no confirmada.
La adquisición sostenida de radares a nivel nacional se alinea con el objetivo declarado de Turquía de construir infraestructura de detección sin depender de importaciones. Funcionarios de la industria de defensa han afirmado reiteradamente en los últimos meses que el desarrollo nacional de radares ha alcanzado un nivel compatible con los estándares de la OTAN y apto para la exportación.
Contexto de mercado y financiero
Las acciones de ASELSAN atrajeron una atención de mercado cercana tras cinco comunicaciones consecutivas a la KAP en la primera semana de octubre. La compañía tiene previsto publicar sus resultados financieros del tercer trimestre de 2026 (julio-septiembre) el 27 de octubre de 2026, lo que debería ofrecer la primera indicación concreta de cómo esta cadena de contratos se refleja en su cartera de pedidos.
Fuentes
ASELSAN Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş., comunicación a la Plataforma de Divulgación Pública de Turquía (KAP), «Nueva relación comercial», 7 de octubre de 2026 — fuente primaria y única del monto, las partes y la fecha del contrato.
