La Armada de Angola recibe seis helicópteros no tripulados ANAVIA HT-100 NAVAL

El grupo de defensa emiratí EDGE ha entregado seis helicópteros no tripulados ANAVIA HT-100 NAVAL, desarrollados junto con el fabricante suizo ANAVIA, a la Armada de Angola. La entrega se produjo tras las pruebas de aceptación en fábrica realizadas entre el 24 y el 28 de agosto en las instalaciones de ANAVIA en Bilten, Suiza.

De un vistazo

Seis helicópteros no tripulados ANAVIA HT-100 NAVAL entregados a la Armada de Angola.
Los sistemas se integrarán en tres corbetas BR71 MK II Combattante construidas para Angola por el brazo naval de EDGE, Abu Dhabi Ship Building (ADSB).
Se asignarán dos unidades HT-100 NAVAL a cada corbeta.
Peso máximo de despegue de 120 kg, carga útil de 60 kg y autonomía de 6 horas.
Utiliza una configuración de doble rotor entrelazado tipo Flettner, sin rotor de cola.
Equipado con sensores EO/IR y totalmente integrado con los sistemas de gestión de combate de las corbetas.

Contexto

El HT-100 NAVAL es la variante marítima del helicóptero no tripulado estándar HT-100 de ANAVIA. Su fuselaje de material compuesto de carbono está diseñado para resistir la corrosión del agua salada, con electrónica sellada apta para exposición continua a condiciones marinas. Una característica destacada es su capacidad de aterrizaje autónomo en cubierta guiado por radar, lo que hace viable operar drones incluso a bordo de corbetas de menor tonelaje.

La Armada de Angola integrará estos helicópteros no tripulados en tres corbetas de la clase BR71 MK II Combattante construidas por ADSB. Asignar dos sistemas por buque proporciona una capacidad de vigilancia y reconocimiento sostenida, a la vez que garantiza disponibilidad si una unidad está en mantenimiento; un ejemplo concreto de la estrategia de EDGE de combinar sistemas no tripulados con sus exportaciones de plataformas navales a África.

Impacto Regional

El paso de Angola refleja una tendencia más amplia entre los estados costeros africanos de reforzar la vigilancia marítima con sistemas no tripulados. Ante el aumento de la piratería y la pesca ilegal en el Golfo de Guinea, los helicópteros no tripulados VTOL de bajo coste ofrecen una opción de vigilancia económica para armadas con un número limitado de buques. Paquetes combinados de corbeta más dron como este también son una señal útil para otros exportadores con capacidades similares sobre cómo se está configurando la competencia en los mercados africanos, donde fabricantes tanto occidentales como asiáticos compiten cada vez más por los sistemas navales no tripulados de bajo coste.

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la autonomía del HT-100 NAVAL? Aproximadamente 6 horas.

¿En cuántas corbetas se integrará? Tres corbetas BR71 MK II Combattante, con dos unidades por buque.

¿Cuándo se completó la entrega? Las pruebas de aceptación en fábrica se realizaron del 24 al 28 de agosto en Suiza, y la entrega se produjo poco después.