Alemania prohíbe drones y coches chinos en sus bases
El Ministerio de Defensa de Alemania ha ordenado desmantelar los pequeños drones de fabricación china usados en entrenamientos y ejercicios, y ha prohibido la entrada de vehículos de marcas chinas a las instalaciones militares. La decisión es uno de los pasos más directos adoptados hasta ahora por un gran miembro de la OTAN contra el material de origen chino dentro de sus fuerzas armadas.
Según las nuevas normas, el personal que posea un vehículo BYD, Geely o NIO debe dejarlo fuera de la puerta y entrar a pie. Días antes, ya se había ordenado a todos los cuarteles dejar de usar pequeños drones chinos, como los modelos DJI.
Un portavoz de la Bundeswehr declaró a la revista alemana Der Spiegel que las fuerzas armadas ya no usarán modelos chinos y sustituirán los sistemas existentes por productos alemanes o europeos. La formulación apunta a un cambio de política permanente y no a una medida temporal.
Las autoridades citan el riesgo de espionaje como motivo de la prohibición, en concreto la preocupación de que fotografías de instalaciones y sistemas de armas puedan llegar a los servicios de inteligencia chinos a través de cámaras y sistemas de conectividad integrados.
Según el medio especializado alemán Hartpunkt, los acuerdos marco firmados a finales de 2024 contemplaban la compra de pequeños drones comerciales para 2025 y 2026, en su mayoría con fines de entrenamiento. Para cerrar rápidamente brechas de capacidad, los responsables relajaron los controles de seguridad, y bajo esos acuerdos se compraron varios miles de drones de fabricación china.
La contrainteligencia militar analizó posteriormente algunos de esos drones y halló indicios de extracción de datos. Ese hallazgo parece haber sido decisivo para desencadenar una revisión más amplia de los contratos existentes.
El informe señala que los teléfonos inteligentes pueden apagarse y controlarse con relativa facilidad en zonas restringidas, mientras que los vehículos y drones modernos suelen operar con sistemas activos de forma continua, capaces de cartografiar su entorno. Esa diferencia se cita como razón de que la prohibición alcanzara antes a vehículos y drones que a los teléfonos personales.
El reportaje de Infodefensa también señala que los teléfonos inteligentes, los portátiles y los televisores quedan fuera del alcance de la prohibición actual, lo que califica de vacío que merece ser cuestionado, y describe los teléfonos inteligentes como «el instrumento de espionaje número uno».
Una preocupación similar surgió antes en Noruega, donde se descubrió que vehículos de alquiler de fabricación china habían grabado momentos sensibles durante ejercicios militares.
El movimiento alemán se inscribe en una tendencia más amplia entre los miembros de la OTAN hacia un mayor escrutinio de seguridad sobre los productos tecnológicos de origen chino. Si el hardware extranjero en la cadena de suministro conlleva riesgos cibernéticos o físicos se está convirtiendo en una cuestión de auditoría cada vez más relevante para los ministerios de Defensa de la Alianza.
Numerosos miembros de la OTAN, Turquía incluida, se están orientando hacia fuentes nacionales o aliadas para sistemas no tripulados pequeños. La decisión alemana destaca como un ejemplo de priorizar la seguridad de la cadena de suministro por encima del coste o la rapidez en el uso militar de pequeños drones comerciales.
El ministerio no ha publicado un calendario detallado para sustituir los sistemas chinos existentes. No obstante, las declaraciones del portavoz sugieren que el cambio se aplicará como una decisión de política directa y no como una retirada gradual.
Fuentes:
- Infodefensa, «Alemania prohíbe drones y coches chinos en instalaciones militares por peligro de espionaje», 12 de noviembre de 2026, infodefensa.com — utilizada para el alcance de la prohibición, su justificación y las declaraciones oficiales.
