YOL BAK, el fabricante turco de la superestructura del obús T-155 Yavuz
Varios ejércitos latinoamericanos arrastran el mismo problema desde hace una década: artillería remolcada de 155 mm que ya no da la talla y obuses autopropulsados sobre cadenas que no caben en el presupuesto ni en la red vial. La artillería sobre camión es la respuesta que están mirando Colombia, Perú, Chile y Brasil. El turco T-155 Yavuz pertenece a esa categoría, y la pieza menos citada de su cadena industrial es la superestructura del vehículo, diseñada y fabricada por YOL BAK en Akyurt, al noreste de Ankara.
La empresa lo declara en su propia documentación corporativa: ejecutó el diseño y la fabricación de la superestructura junto con MKE (Makina ve Kimya Endüstrisi), en calidad de subcontratista. Y describe el resultado como el primer obús turco de 155 mm / 52 calibres montado sobre vehículo táctico con ruedas.
La superestructura es donde está el riesgo de ingeniería
En un obús sobre camión, el tubo suele ser el elemento maduro. La dificultad está alrededor: refuerzo del chasis capaz de absorber el retroceso sin transmitirlo al bastidor, estiba de munición que soporte el desplazamiento campo a través, una cabina habitable durante el fuego sostenido y una hidráulica que reestabilice la plataforma entre disparos.
El alcance de YOL BAK cubre esa lista: chasis reforzado, carga semiautomática de munición, compartimento de estiba de diseño específico, grupo hidráulico amortiguador, cabrestante eléctrico, plataformas de operador y cabina ergonómica. La compañía indica que la superestructura se diseñó conforme a los criterios ambientales militares MIL-STD-810G. El sistema incluye además neumáticos runflat, alerta NBQR, lanzadores de cortina de humo y una unidad de mando y control.
Las cifras publicadas
| Sistema | MKE T-155 Yavuz |
| Calibre | 155 mm / L52 |
| Plataforma | Vehículo táctico 6×6 |
| Tripulación | 5 |
| Cadencia | 4-6 disparos por minuto |
| Munición a bordo | 18 proyectiles |
| Peso en combate | 32 t |
| Velocidad / autonomía | 90 km/h / 600 km |
| Alcance de tiro | 18 km (M107), 30 km (M549A1), 40 km (MOD274) |
Sobre movilidad, los datos difundidos en junio de 2025 mencionan pendientes del 45 %, zanjas de 0,45 metros y vadeo de 1 metro. El desarrollo arrancó en 2016 y el sistema se mostró públicamente en 2017.
Por qué esto interesa a un comprador latinoamericano
La pregunta recurrente en los procesos de adquisición de la región no es el alcance máximo, sino si el precio turco es sostenible o promocional. La respuesta suele estar en la segunda y tercera capa de proveedores, no en el balance del contratista principal.
YOL BAK opera dos plantas —Akyurt en Ankara y Kemalpaşa en İzmir— y reparte su producción entre superestructuras de defensa y una línea civil de vehículos quitanieves, vehículos de servicio vial, vehículos antidisturbios, autobombas, grúas de carga y esparcidores de sal. Esa línea civil no es un negocio accesorio: es lo que mantiene la planta cargada entre pedidos militares y amortiza la inversión en maquinaria al margen del ciclo de defensa.
Es una estructura de costes distinta a la de una casa dedicada exclusivamente a vehículos blindados, y explica buena parte de la competitividad turca en sistemas terrestres sin recurrir a la importación del producto completo. La empresa figura en el catálogo de productos de la Presidencia de Industrias de Defensa de Turquía y en el registro del clúster OSTİM de Defensa y Aviación.
Preguntas frecuentes
¿Quién fabrica el T-155 Yavuz?
El contratista principal es MKE. YOL BAK diseñó y fabricó la superestructura del vehículo como subcontratista.
¿Es comparable al CAESAR francés?
Pertenece a la misma clase de obuses de 155 mm sobre ruedas. Las cifras publicadas —40 km de alcance máximo con munición MOD274, 4-6 disparos por minuto, cinco tripulantes— están en la misma banda, aunque el grado de automatización y el control de tiro difieren entre sistemas.
¿Qué más fabrica YOL BAK?
Plataformas lanzadoras de misiles de baja y media altitud, vehículos tácticos blindados con ruedas, contenedores y refugios militares, grúas blindadas y una gama civil de vehículos de servicio vial y quitanieves.
Fuentes
- Sitio corporativo de YOL BAK — páginas de superestructura de obús y gama de productos (yolbak.com.tr)
- Presidencia de Industrias de Defensa de Turquía, catálogo de productos (ssb.gov.tr)
- Clúster OSTİM de Defensa y Aviación, registro de miembros (ostimsavunma.org)
- Savunma Hattı, informe sobre el obús YAVUZ en plataforma 6×6, 28 de junio de 2025
Relacionado: ficha de empresa de YOL BAK
