ASELSAN

ASELSAN – Türkiye’nin Teknoloji ve Güvenlik Gücü

ASELSAN, Türkiye’nin savunma sanayi alanındaki en köklü ve stratejik kuruluşlarından biridir. 1975 yılında Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı öncülüğünde kurulan ASELSAN, bugün dünya çapında savunma elektroniği alanında söz sahibi olan lider şirketlerden biridir.

ASELSAN; elektronik harp sistemlerinden radar teknolojilerine, komuta kontrol ve haberleşmeden elektro-optik çözümlere, kara, hava, deniz ve uzay platformları için kritik alt sistemlere kadar çok geniş bir yelpazede faaliyet göstermektedir.

Başlıca Çalışma Alanları

Haberleşme ve Bilgi Teknolojileri: Taktik ve stratejik haberleşme sistemleri, uydu haberleşmesi.

Savunma Sistemleri: Hava savunma, elektro-optik sistemler, radar ve elektronik harp çözümleri.

Ulaşım ve Enerji: Akıllı ulaşım sistemleri, enerji yönetimi ve sivil uygulamalar.

Kritik Güvenlik Çözümleri: Sınır güvenliği, komuta kontrol merkezleri, entegre güvenlik sistemleri.

ASELSAN, “yerli ve milli” vizyonu doğrultusunda Ar-Ge’ye yaptığı büyük yatırımlar, binlerce mühendis ve uzman kadrosu, küresel iş birlikleri ve yenilikçi çözümleriyle hem Türkiye’nin savunma gücünü artırmakta hem de dünya pazarında güçlü bir konum elde etmektedir.

Kategoride Öne Çıkanlar
F-16 ÖZGÜR’de Hangi ASELSAN Sistemleri Var?

F-16 ÖZGÜR’de Hangi ASELSAN Sistemleri Var?

Kısa cevap: F-16 ÖZGÜR modernizasyonunda ASELSAN; milli görev bilgisayarı, MURAD AESA burun radarı, milli elektronik harp süiti, dost-düşman tanıma sistemi, çok bantlı sayısal telsiz, milli...

Kategoride Öne Çıkanlar
LGK-82 Nedir? ASELSAN’ın Lazer Güdüm Kiti 82 Menzili ve Özellikleri

LGK-82 Nedir? ASELSAN’ın Lazer Güdüm Kiti 82 Menzili ve Özellikleri

Kısa cevap: LGK-82 (Lazer Güdüm Kiti 82), ASELSAN'ın 500 lb sınıfı MK-82 genel maksat bombasını lazerle işaretlenen sabit ve hareketli hedeflere karşı yüksek hassasiyetli akıllı...

Kategoride Öne Çıkanlar
ASELSAN-ROKETSAN Ortak Projeleri: Hangi Platformlarda Birlikte Çalışıyorlar?

ASELSAN-ROKETSAN Ortak Projeleri: Hangi Platformlarda Birlikte Çalışıyorlar?

Kısa cevap: ASELSAN ve ROKETSAN ayrı şirketler; aralarında tek bir "ortak proje" çatısı yok, birden çok platformda iş bölümü yapıyorlar. ALTAY tankında ASELSAN ateş kontrol...

Kategoride Öne Çıkanlar
KIZILELMA’da Hangi ASELSAN Sistemleri Var?

KIZILELMA’da Hangi ASELSAN Sistemleri Var?

Kısa cevap: Bayraktar KIZILELMA'nın gövde tasarımı, üretimi ve uçuş testleri Baykar'a ait; ASELSAN ise platforma kritik alt sistemler sağlayan başlıca tedarikçilerden biri. Resmî kaynaklarla teyit...

Kategoride Öne Çıkanlar
MİLKAR Nedir? ASELSAN’ın Elektronik Taarruz Sistemi Ailesi

MİLKAR Nedir? ASELSAN’ın Elektronik Taarruz Sistemi Ailesi

Kısa cevap: MİLKAR (Milli Karıştırıcı), ASELSAN'ın Kara Kuvvetleri Komutanlığı için geliştirdiği elektronik taarruz (ET, düşman haberleşmesini karıştırma) sistemleri ailesidir. Ailenin bilinen iki üyesi, V/UHF bandında...

Kategoride Öne Çıkanlar
Radar Menzili Nasıl Ölçülür? Tespit, Takip ve Enstrümante Menzil Farkı

Radar Menzili Nasıl Ölçülür? Tespit, Takip ve Enstrümante Menzil Farkı

Kısa cevap: Radar menzili tek bir sayı değildir. Üreticiler genelde enstrümante menzili (radarın donanımının fiziksel olarak ölçebildiği en uzak mesafe) açıklar; bu, gerçek bir hedefe...

Kategoride Öne Çıkanlar
ASELSAN SMASH 300’ü Tanıttı: Yapay Zekâ Destekli Yeni Deniz Silah Sistemi Konya’da Test Edildi

ASELSAN SMASH 300’ü Tanıttı: Yapay Zekâ Destekli Yeni Deniz Silah Sistemi Konya’da Test Edildi

ASELSAN, deniz platformlarına yönelik Uzaktan Komutalı Stabilize Silah Sistemleri (UKSS) ailesi SMASH’in yeni üyesi SMASH 300’ü tanıttı. Sistemin ön prototipi, Konya’nın Karapınar ilçesindeki atış sahasında...

Kategoride Öne Çıkanlar
ANKA-III’te Hangi ASELSAN Sistemleri Var?

ANKA-III’te Hangi ASELSAN Sistemleri Var?

Kısa cevap: ANKA-III'ün gövde tasarımı, üretimi ve uçuş testleri TUSAŞ'a ait; ASELSAN ise platforma kritik alt sistemler sağlayan başlıca tedarikçilerden biri. Bugüne kadar resmî kaynaklarla...

ASELSAN 于 1975 年在安卡拉成立。其成立背后的根本原因,是土耳其武装力量在通信和电子需求上所面临的对外依赖。1974 年塞浦路斯和平行动之后,美国实施的武器禁运向土耳其提醒了一个严峻的现实:来自外国的无线电、电子系统和备件可能被瞬间切断。正是为了打破这种依赖、建立民族国防电子基础,ASELSAN 在土耳其武装力量强化基金会的主导下应运而生。公司的名称也反映了这一使命:"军用电子工业"。 走向成立之路:禁运的教训 1974 年的禁运成为土耳其国防工业的一个转折点。在那之前,军队使用的许多无线电和电子系统都从国外采购。随着禁运的到来,这条供应链有多么脆弱变得一目了然。当野外使用的设备再也找不到备件时,"我们要自己制造自己的无线电"的想法愈发坚定。 这一需求转化为具体的行动,ASELSAN 于 1975 年成立。起初,公司的重点是军用通信设备,尤其是在野外可靠工作的无线电。公司在最初几年以适度的产能起步,随着时间推移逐渐延伸到雷达、电子战、光电和防空等复杂得多的领域。 信息数值 成立年份1975...

ASELSAN 既不完全属于国家,也不是普通的私营企业;最准确的定义是它"介于两者之间"。在法律上,ASELSAN 是一家在伊斯坦布尔证券交易所上市的股份公司。然而,其约 74.2% 的股份属于与土耳其武装力量有有机联系的土耳其武装力量强化基金会(TSKGV)。也就是说,公司既不是由国家预算直接管理的国有经济企业,其控制权也不在某个私人资本集团手中。简言之:纸面上是一家受私法约束的公司,从控制权来看则依附于国防工业生态系统。 为什么不是"国有企业"? 在土耳其,国有经济企业(KİT)由国家预算和公共法人身份直接管理。ASELSAN 并非这样的结构。公司的主要股东 TSKGV 不是公共机构,而是一家从事公益的基金会。这一区分很重要;因为 ASELSAN 不直接隶属于某个部委,这赋予它企业上的灵活性、出口自由以及在交易所上市的可能。 此外,约四分之一的股份上市流通。这意味着,与典型的公共机构不同,ASELSAN 受资本市场规则约束、须接受独立审计,并须定期向公众披露财务报表。 为什么也不是"普通私营企业"?...