فاتورة العناد الصربي تجاه بيرقدار: كوسوفو تسلّمت خلال ستة أشهر وبلغراد تنتظر 2028

أكد الرئيس الصربي ألكسندر فوتشيتش أن مصنع الطائرات المسيّرة المشترك المقام مع شركة Elbit Systems الإسرائيلية سيُفتتح بين 15 و20 سبتمبر 2026. المنشأة الواقعة في سيمانوفتسي قرب بلغراد مملوكة بنسبة 51 بالمئة لشركة Elbit و49 بالمئة لشركة SDPR الصربية الحكومية. الصورة الأوسع هي التالية: بعد أن جمّدت صربيا صفقة شراء بيرقدار TB2 عام 2023 لأسباب سياسية، انتهى بها الأمر إلى دفع أضعاف ما دفعه جيرانها مقابل قدرة مماثلة، وبجدول تسليم أطول بسنوات.
في سطور
- خططت صربيا لشراء بيرقدار TB2 عام 2022 لكنها جمّدت العملية عام 2023 بعد بيع تركيا المنصة نفسها لكوسوفو.
- قدّمت كوسوفو طلبها أواخر 2022 وتسلّمت خمس طائرات TB2 مع محطة تحكم أرضية في أبريل 2023، أي خلال نحو ستة أشهر.
- في يناير 2025 وقّعت صربيا مع Elbit حزمة بقيمة 335 مليون دولار تشمل راجمات PULS وطائرات Hermes 900 وصواريخ بعيدة المدى وأنظمة حرب إلكترونية، مع تسليمات تمتد إلى منتصف 2028.
- في أغسطس 2025 أُضيفت اتفاقية ثانية بنحو 1.6 مليار دولار.
- للمقارنة: دفعت كرواتيا 95 مليون دولار مقابل ست طائرات TB2، واشترت البوسنة والهرسك بسعر وصفته Balkan Insight بأنه “نصف السعر”.
- نسخ التصدير من Hermes 900 هي في معظمها نسخ استطلاع غير مسلحة؛ أما النسخة المسلحة فيستخدمها عملياً في القتال سلاح الجو الإسرائيلي وحده.
- لا تملك صربيا الحصة الأكبر في المصنع الجديد، وإذن التصدير يبقى بيد الجانب الإسرائيلي.
قرار سياسي لا تقني
كانت المحادثات بين أنقرة وبلغراد بشأن بيع TB2 تتقدم عام 2022. ما أنهاها لم يكن الأداء ولا السعر ولا أي قصور تقني، بل بيع تركيا المنصة نفسها لكوسوفو في الفترة ذاتها. قرأت بلغراد ذلك بوصفه رسالة سياسية وألغت الصفقة فعلياً عام 2023.
خلال السنوات الثلاث التالية اكتملت الخريطة الإقليمية على غير مصلحة صربيا. فقد أدخلت كوسوفو والبوسنة والهرسك وألبانيا وكرواتيا طائرات بيرقدار TB2 إلى ترساناتها. وعلى حد تعبير Nordic Monitor فإن صربيا باتت اليوم “محاطة” بالمسيّرات التركية. قرار 2023 لم يحرم بلغراد من قدرة حصل عليها جيرانها فحسب، بل أجبرها على الحصول على القدرة نفسها بطريق أكثر كلفة وأبطأ بكثير.
من دفع ماذا في البلقان
| الدولة | المنظومة | الكلفة المعلنة | من الطلب إلى التسليم |
|---|---|---|---|
| كوسوفو | 5 × بيرقدار TB2 + محطة تحكم أرضية | غير معلنة | نحو 6 أشهر (أواخر 2022 – أبريل 2023) |
| كرواتيا | 6 × بيرقدار TB2 | 95 مليون دولار | عقد أواخر 2024 |
| البوسنة والهرسك | بيرقدار TB2 | أقل بكثير من سعر السوق (“نصف السعر”) | 2024 |
| صربيا | Hermes 900 + PULS + صواريخ + حرب إلكترونية | 335 مليون دولار (2025) + نحو 1.6 مليار دولار (2025) | تسليمات حتى منتصف 2028 |
البنود ليست متطابقة؛ فالحزمة الصربية تشمل المدفعية والحرب الإلكترونية أيضاً. لكن فارق الحجم وحده كافٍ: ما دفعته كرواتيا مقابل ست طائرات هجومية مجرَّبة قتالياً يقل عن ربع الدفعة الصربية الأولى لإسرائيل.
منصتان وواقعان مختلفان
| المعيار | بيرقدار TB2 | Hermes 900 |
|---|---|---|
| عدد المشغّلين | 34 دولة وأكثر من 600 طائرة مسلَّمة | نحو 10 دول: إسرائيل وأذربيجان والبرازيل وتشيلي وكولومبيا والهند والمكسيك والفلبين وسويسرا وتايلاند |
| تسليح نسخة التصدير | النسخة المسلحة تُصدَّر بشكل قياسي | نسخ التصدير في معظمها استطلاعية غير مسلحة؛ الطلب الهندي بتكوين غير مسلح |
| السجل القتالي | ليبيا وسوريا وقره باغ 2020 وأوكرانيا وغيرها | الاستخدام المسلح محصور عملياً بسلاح الجو الإسرائيلي |
| الكلفة التقريبية | نحو 5 ملايين دولار للطائرة؛ حزم المنظومة بين 15 و20 مليون دولار | أعلى بكثير لكل منظومة؛ تعاقدت سويسرا بـ250 مليون فرنك مقابل ست طائرات |
| مدة التسليم المعتادة | ستة أشهر في حالة كوسوفو | عقد 2015 في الحالة السويسرية والقدرة الكاملة متوقعة الآن في 2029 |
لا أحد غير إسرائيل يشغّل Hermes مسلحة
Hermes 900 ليست منصة رديئة. أعلنت Elbit أكثر من 120 طلبية، وتخدم الطائرة من البرازيل إلى الفلبين. غير أن هذه الطلبيات كلها تقريباً بتكوين استطلاعي. الطائرات الهندية غير مسلحة، والبرنامج السويسري ADS-15 استطلاعي بحت. وHermes 900 المسلحة ليست منظومة تُستخدم في القتال خارج إسرائيل.
النتيجة العملية أن صربيا تتبنى تكويناً مسلحاً لا يوجد مستخدم وطني آخر يمكن التعلم من تجربته. فالعقيدة القتالية ودمج الذخائر ومعالجة الأعطال ومنحنى التعلم التشغيلي كله على حساب بلغراد. في المقابل كان لدى TB2 مجموعة من 34 مشغّلاً وحزمة تدريب موحدة وسجل استخدام مستخلص من أربعة نزاعات مختلفة.
مخاطرة الجدول الزمني: السابقة السويسرية
دفعت سويسرا نحو 250 مليون فرنك مقابل ست طائرات Hermes 900 عام 2015 وكانت تتوقع التسليم في 2019. تعثّر البرنامج سنوات: وصلت أول طائرتين في 2022، ومُدّد العقد إلى نهاية 2026، وأعلن ديوان المحاسبة الاتحادي السويسري أن المنظومة لن تفي بالمتطلبات العسكرية قبل 2029. ارتفعت الكلفة إلى نحو 300 مليون فرنك، وتحطمت طائرة في رحلة اختبارية قبل التسليم، ودفعت Elbit تعويضات عن التأخير.
تسليمات الحزمة الصربية الموقعة في يناير 2025 مجدولة حتى منتصف 2028. أي أن القدرة التي ألغتها بلغراد عام 2023 ستصل إلى الميدان بعد خمس سنوات في أفضل الأحوال. وعندها تكون طائرات كوسوفو قد دخلت عامها السادس في الخدمة.
لمن المصنع؟
تملك Elbit Systems 51 بالمئة من منشأة سيمانوفتسي وSDPR 49 بالمئة. تقدّم صربيا ذلك بوصفه إنتاجاً محلياً وقدرة تصديرية، لكن الحصة الأكبر وسلطة التصميم والمنظومات الفرعية الحساسة بيد الشريك الأجنبي. وتخضع صادرات الدفاع الإسرائيلية إلى دول ثالثة لموافقة وزارة الدفاع الإسرائيلية، ما يعني أن بلغراد لن تقرر وحدها إلى أين تُباع طائرة Hermes مصنوعة في صربيا.
نقطة المقارنة عند الجار مجدداً: تمكنت البوسنة والهرسك من طرح الإنتاج المحلي إلى جانب شرائها TB2، وأقامت أوكرانيا منشأة لشركة Baykar على أراضيها. النموذج التركي يترك للمشتري الحصة الأكبر والاستقلال التشغيلي.
ماذا خسرت صربيا
- الكلفة: حزم بمليارات الدولارات مقابل قدرة حصل عليها الجيران بميزانيات أقل بمراتب.
- الوقت: ستة أشهر لكوسوفو مقابل أفق 2028 لصربيا، أي فجوة قدرات لا تقل عن خمس سنوات.
- التحقق القتالي: التكوين المسلح الداخل إلى الخدمة الصربية بلا سجل مثبت خارج إسرائيل.
- حرية القرار: الملكية الأكبر ورخصة التصدير لدى الشريك الأجنبي، ما يجعل وصف “الإنتاج المحلي” محل جدل.
لم ينتج أي من ذلك عن قيد تقني. فالخيار المطروح عام 2022 كان القدرة نفسها بكلفة أقل ووتيرة أسرع وسجل قتالي مثبت. ما أغلق هذا الخيار كان رد فعل سياسي، والفاتورة تدفعها ميزانية الدفاع الصربية.
الصورة من الجانب التركي
يبدو سوق بلغراد مغلقاً أمام الصناعة التركية على المدى المتوسط. في المقابل تُعد تركيا عملياً المورّد الوحيد لكل الدول المحيطة بصربيا: كوسوفو والبوسنة والهرسك وألبانيا وكرواتيا. المنصات التركية في قلب بنية المسيّرات التي تشكلت في البلقان منذ 2022، وصربيا هي الدولة الوحيدة خارجها وتتحمل كلفة هذا الخيار بمفردها. المؤشر الحقيقي ليس صفقة واحدة خسرتها أنقرة، بل أربع دول مجاورة اختارت المنصة نفسها.
أسئلة شائعة
لماذا لم تشترِ صربيا بيرقدار TB2؟ لم يُعلن أي سبب تقني أو سعري. المحادثات التي كانت تتقدم عام 2022 جمّدتها بلغراد عام 2023 بعد بيع تركيا مسيّرات مسلحة لكوسوفو.
كم دفعت صربيا لإسرائيل؟ حزمة بـ335 مليون دولار تضم PULS وHermes 900 وصواريخ وحرباً إلكترونية في يناير 2025، ثم اتفاقية ثانية بنحو 1.6 مليار دولار في أغسطس 2025.
هل Hermes 900 مسلحة؟ توجد نسخة مسلحة لكن مشغّلها عملياً هو سلاح الجو الإسرائيلي. أما نسخ التصدير فكانت في معظمها استطلاعية غير مسلحة.
من يملك المصنع الجديد؟ Elbit Systems تملك 51 بالمئة وشركة SDPR الصربية الحكومية 49 بالمئة.
متى تصل التسليمات؟ من المقرر افتتاح المصنع بين 15 و20 سبتمبر 2026، وتمتد تسليمات حزمة 2025 حتى منتصف 2028.
المصادر
- The Times of Israel, “Serbia and Israel’s Elbit set to open joint combat drone factory in September”، أغسطس 2026.
- The Defense Post, “Serbia Signs $335M Deal for Israeli PULS Artillery System, Hermes Drones”، 6 يناير 2025.
- The Defense Post, “Croatia to Procure Six Bayraktar TB2 Drones for $95 Million”، 19 نوفمبر 2024.
- Balkan Insight, “Half-Price Bayraktars: Bosnia Buys Turkish Drones, Eyes Own Production”، 25 سبتمبر 2024.
- Key.Aero, “Kosovo becomes latest Bayraktar TB2 operator”، 2023.
- Aviation Week, “Switzerland Scales Back Hermes 900 Requirement Over Delays”.
- Shephard Media, “Switzerland’s Hermes 900 procurement faces further delays and headwinds”.
- Global Defense Corp, “Elbit Systems will produce Hermes 900 drones in Serbia”، 12 أغسطس 2026.
- Nordic Monitor, “Serbia to be ‘surrounded’ by Turkish drones following Ankara’s sale to Bosnia”.

