أول ما تبنيه ساورنيك في ترسانة بورت ألفا: زورق إنزال بحري وليس مسيّرة
ستبني شركة ساورنيك الأمريكية للتقنيات الدفاعية، المعروفة أساسًا بزوارقها السطحية المسيّرة، أول سفينة مأهولة لها بموجب عقد جديد مع البحرية الأمريكية: زورق إنزال من فئة LCU 1700. وستكون هذه أول عملية بناء في ترسانة بورت ألفا، ترسانة الشركة الجديدة الجاري إنشاؤها في براونزفيل بولاية تكساس.
في لمحة
- ستبني ساورنيك زورق LCU 1700 بموجب عقد ثابت السعر ضمن صلاحية “المعاملات الأخرى” (OTA).
- العقد جزء من برنامج بحري بقيمة 280.5 مليون دولار موزّع بين ساورنيك وConrad Shipyard وMaster Boat Builders.
- ستُنجَز أول عملية بناء في ترسانة بورت ألفا في براونزفيل، مع بدء الإنتاج عام 2028 وأول عمليات تسليم متوقعة عام 2029.
- يحمل زورق LCU 1700 نحو 170 طنًا من الحمولة على مدى نحو 1200 ميل بحري، ويُستخدم في العمليات البرمائية والإمداد والاستجابة للكوارث.
- بالنسبة لساورنيك، يمثل هذا العقد خطوة تتجاوز المنصات المسيّرة مثل Corsair وMarauder نحو بناء سفن مأهولة.
الخلفية
اشتهرت ساورنيك حتى الآن أساسًا بزورقها السطحي المسيّر Corsair ومنصة Marauder، مدعومة بعقد إنتاج لزورق Corsair تتجاوز قيمته 400 مليون دولار. وبورت ألفا هي ترسانة الجيل الجديد التابعة للشركة، بقيمة استثمار تقارب 3 مليارات دولار، قيد الإنشاء في براونزفيل، ومصممة في البداية لدعم سفن يصل طولها إلى 850 قدمًا مع إمكانية التوسع لاحقًا إلى 1200 قدم.
يتماشى توزيع عقد LCU 1700 على ثلاث ترسانات مع استراتيجية أوسع للبحرية الأمريكية تهدف إلى توسيع قاعدة موردي سفن الإمداد اللوجستي. ومع معاناة الترسانات الكبيرة التقليدية من ضغط في الطاقة الإنتاجية، تعمل البحرية على إدماج شركات ناشئة تقنية مثل ساورنيك ضمن قاعدتها الصناعية لتنويع الإنتاج.
التأثير الإقليمي
تمتلك تركيا بالفعل قاعدة صناعية قوية في بناء سفن الإمداد البرمائي، إذ تنتج ترسانات مثل أسفات وRMK Marine وسيدف وديرسان زوارق إنزال دبابات (LCT) وفئات مماثلة، سواء للقوات المسلحة التركية أو للتصدير. تُظهر خطوة ساورنيك كيف يمكن لشركات تقنية من خارج عالم بناء السفن الدفاعي التقليدي أن تدخل مجال بناء السفن المأهولة — وهو مؤشر على أن الترسانات التركية التي تنتهج مزيجًا مشابهًا من المنصات المسيّرة والمأهولة قد تجد هذا التنويع ضروريًا أكثر فأكثر للحفاظ على قدرتها التنافسية.
أسئلة شائعة
ما هو استخدام زورق LCU 1700؟
هو فئة من زوارق الإنزال/الإمداد اللوجستي تنقل المركبات والأفراد والحمولة من السفن البرمائية إلى الشاطئ، بما في ذلك الشواطئ غير المجهزة أو التي تفتقر إلى ميناء.
لماذا وزّعت البحرية العقد على ثلاث ترسانات بدلًا من واحدة؟
لتوسيع قاعدة الموردين، وتقليل الاعتماد على جهة تصنيع واحدة، وزيادة الطاقة الإنتاجية الإجمالية.
