كوانتم سيستمز تجمع 1.2 مليار دولار: دفعة أوروبا في المسيّرات
شهدت صناعة الأنظمة غير المأهولة في أوروبا تدفقًا رأسماليًا كبيرًا. وبحسب كوانتم سيستمز، أغلقت الشركة جولة من الفئة D بقيمة 1.2 مليار دولار، فتضاعفت قيمتها السابقة إلى نحو 8 مليارات دولار. وقاد الجولة بالاشتراك بلاكستون وإيرباص وأدفنت ونوتيوس.
وتنتقل الشركة من صناعة منصات فردية غير مأهولة إلى ‘عائلة’ متكاملة من الأنظمة يربطها نظام برمجي تسمّيه MOSAIC. وتربط الشراكة المتعمّقة مع إيرباص هذه الرؤية بهدف ‘تسريع القدرات الدفاعية الأوروبية السيادية من الجيل التالي’.
من هي كوانتم سيستمز وماذا تفعل؟
كوانتم سيستمز شركة ألمانية لصناعة الطائرات المسيّرة والأنظمة الذاتية. تُعرف غالبًا بمسيّرات الاستطلاع الصغيرة والمتوسطة؛ وتُقدَّم منصات مثل Vector وReliant بوصفها أدوات استطلاع ومراقبة عمودية الإقلاع سريعة الانتشار في الميدان.
والتوجّه الذي تبرزه الشركة هو الانتقال من مركبات فردية إلى منظومة. فنظام MOSAIC البرمجي يدمج منصات غير مأهولة مختلفة في شبكة واحدة لتعمل معًا. ويهدف نهج ‘العائلة’ هذا إلى بيع أسطول مترابط من الأنظمة غير المأهولة لا طائرة واحدة.
تفاصيل الجولة القياسية
تُعدّ جولة 1.2 مليار دولار من أكبر التحركات الرأسمالية في شركات تكنولوجيا الدفاع الأوروبية الناشئة. وإلى جانب بلاكستون وإيرباص وأدفنت ونوتيوس، شارك فيها BOND وFidelity وWellington وA.P. Moller Holding وElephant Lake Ventures. وتضاعفت قيمة الشركة بأكثر من الضعف بهذه الجولة.
ويتوزّع استخدام التمويل على أربعة محاور: توسيع الطاقة الإنتاجية، وتعزيز مرونة سلسلة التوريد، وتوسيع التسليم إلى الأسواق الحليفة، وتعميق الاستثمار في البرمجيات والذكاء الاصطناعي. وتقول الشركة إن أنظمتها نفّذت أكثر من 19 ألف مهمة في أوكرانيا عام 2025، ما يشير إلى أن الخبرة الميدانية كانت من أبرز مبررات الاستثمار.
| العنصر | المعلومة |
|---|---|
| الشركة | كوانتم سيستمز (ألمانيا) |
| الجولة | الفئة D — 1.2 مليار دولار |
| القيمة | نحو 8 مليارات دولار |
| المستثمرون الرئيسيون | بلاكستون، إيرباص، أدفنت، نوتيوس |
| المنتجات | Vector، Reliant (مسيّرات استطلاع) |
| البرمجيات | منظومة MOSAIC غير المأهولة |
| السجل الميداني | أكثر من 19 ألف مهمة في أوكرانيا (2025) |
| الشريك | إيرباص (تعاون استراتيجي) |
بحث أوروبا عن مسيّرة ‘سيادية’
أظهرت حرب أوكرانيا أن الأنظمة غير المأهولة باتت في قلب الحرب الحديثة. وأدركت أوروبا مدى اعتمادها على مصادر خارجية، خصوصًا الأنظمة الأمريكية والتركية. ويُقرأ هذا الاستثمار في كوانتم سيستمز، بمشاركة عملاق مثل إيرباص، بوصفه سعي أوروبا لبناء صناعتها ‘السيادية’ الخاصة في الأنظمة غير المأهولة.
وتركّز الشركة غالبًا على مسيّرات الاستطلاع الصغيرة والقابلة للاستهلاك، وهو قطاع يختلف عن الطائرات القتالية المسلّحة الطويلة التحليق. ومع ذلك، تُظهر قيمة الـ 8 مليارات دولار حجم الموارد التي تخصصها أوروبا لهذا السوق.
ماذا يعني ذلك لتركيا وبايكار؟
تقع تركيا في قلب المشهد العالمي الراهن للطائرات المسيّرة. فطائرة بيرقدار TB2 من بايكار صُدّرت إلى أكثر من 30 دولة، ومع AKINCI وKızılelma النفّاثة باتت الشركة من أبرز اللاعبين عالميًا في قطاع المسيّرات المسلّحة والقتالية. وقد بُني هذا التفوق على الأداء الميداني والكلفة التنافسية.
ويمكن قراءة الاستثمار في كوانتم سيستمز بوصفه رد أوروبا على هذا المشهد بالذات. لكن تركيز الشركتين مختلف: كوانتم تركّز غالبًا على مسيّرات الاستطلاع الصغيرة، بينما تتصدّر بايكار قطاع المسيّرات المسلّحة متوسطة الارتفاع والقتالية. فالاستثمار يستهدف قطاعًا مجاورًا لا سوق بايكار المباشر.
ومع ذلك، تتصاعد المنافسة. فبايكار توسّع شبكتها الإنتاجية والسوقية في أوروبا، وبشرائها Piaggio Aerospace الإيطالية أرست حضورًا صناعيًا في القارة. ويُظهر سعي أوروبا لبناء بطل للأنظمة غير المأهولة بقيمة 8 مليارات دولار أن على الصناعة التركية الاستناد إلى الابتكار وميزة الكلفة للحفاظ على صدارتها.
الأسئلة الشائعة
ما هي كوانتم سيستمز؟
ما حجم جولة التمويل؟
ما دور إيرباص؟
هل هذا تهديد لبايكار؟
الخاتمة
يُظهر الاستثمار البالغ 1.2 مليار دولار في كوانتم سيستمز عزم أوروبا على بناء صناعتها السيادية في الأنظمة غير المأهولة. أما تركيا وبايكار فتحافظان على صدارتهما عبر الأداء الميداني وميزة الكلفة والعمق في القطاع المسلّح والقتالي. وتزيد خطوة أوروبا حدّة المنافسة، لكن القطاع الذي تتميّز فيه الصناعة التركية يبقى مختلفًا في الوقت الراهن.
