نافانتيا تُطلق اسم بوسيدون على سفينة الإنقاذ الغواصات الجديدة للبحرية الإسبانية
أقامت شركة بناء السفن الإسبانية نافانتيا (Navantia) حفل إطلاق اسم سفينة العمل البحري للتدخل تحت الماء (BAM-IS) A-21 بوسيدون في حوضها ببويرتو ريال في قادس، في 18 سبتمبر/أيلول 2026. وستعزز السفينة بشكل كبير قدرة البحرية الإسبانية على إنقاذ الغواصات والتدخل تحت الماء.
في نظرة سريعة
- أُقيم حفل إطلاق الاسم في 18 سبتمبر/أيلول 2026، بُعيد إنزال السفينة إلى الماء في حوض بويرتو ريال.
- صُمّمت بوسيدون لتكون خليفة لسفينة نبتونو، سفينة الإنقاذ والانتشال الحالية للبحرية الإسبانية.
- ستحمل السفينة مركبات يُتحكم بها عن بُعد (ROV) قادرة على العمل حتى أعماق 3000 متر.
- يمنحها نظام غوص بالغاز المختلط ووحدة علاج بالضغط العالي ودمج مركبة إنقاذ غواصات قدرة تدخل متعددة الاستخدامات تحت الماء.
- ستكون بوسيدون أول سفينة في البحرية الإسبانية تحصل على شهادة “السفينة الأم” (MOSHIP) لكل من نظام الناتو لإنقاذ الغواصات (NSRS) ونظام البحرية الأمريكية للغوص وإعادة الضغط لإنقاذ الغواصات (SRDRS).
- بدأ بناء السفينة عام 2021؛ وكانت راعية السفينة ماريا دولوريس هيغيراس رودريغيز، أول عالمة آثار تحت الماء في إسبانيا.
خلفية الموضوع
يرتبط تطوير بوسيدون مباشرة بأسطول الغواصات الجديد من طراز S-80 التابع للبحرية الإسبانية. ولكي يُعتبر أسطول غواصات موثوقاً تشغيلياً وفق معايير الناتو، يجب أن يمتلك سفينة دعم مخصصة قادرة على إنقاذ الأطقم في حال وقوع حادث. لذا لا تُوضَع بوسيدون كسفينة جديدة فحسب، بل كجزء مكمّل لجاهزية برنامج S-80 التشغيلية. وقال رئيس مجلس إدارة نافانتيا ريكاردو دومينغيث إن السفينة تعكس التزام الشركة بـ”خطة البحرية 2050″ وبالقدرات الدفاعية الاستراتيجية لأوروبا. وتعني شهادة MOSHIP أن بوسيدون ستكون قادرة على استضافة عمليات إنقاذ دولية ليس فقط للغواصات الإسبانية، بل أيضاً لحوادث غواصات دول الناتو الحليفة، ما يوسّع دور السفينة ضمن منظومة السلامة الجماعية تحت الماء لحلف الناتو.
وبعد حفل إطلاق الاسم، من المتوقع أن تمر السفينة بمراحل التجهيز والتجارب البحرية وتدريب الطاقم قبل انضمامها رسمياً إلى خدمة البحرية الإسبانية. وتمثل بوسيدون، التي تأتي بعد عقود من خدمة سلفها نبتونو، قفزة جيلية مهمة في تقنيات التدخل تحت الماء.
التأثير الإقليمي
يُعد دخول بوسيدون الخدمة مثالاً ملموساً على توسّع البحريات الأوروبية في أساطيل الغواصات مع تعزيز البنية الداعمة لها في آن واحد. وبالنظر إلى تطورات مثل إطلاق ألمانيا والنرويج وكندا تخطيطاً مشتركاً مع TKMS بشأن برنامج الغواصات 212CD، يتضح أن أساطيل الغواصات الأوروبية تنمو من حيث العدد والقدرة الداعمة في آن واحد. وتُعتبر سفن الدعم المخصصة من هذا النوع بشكل متزايد بالغة الأهمية لاستدامة قدرة الناتو في الحرب تحت الماء، بقدر أهمية الغواصات نفسها.
أسئلة شائعة
متى ستدخل بوسيدون الخدمة؟
رغم أن حفل إطلاق الاسم يمثل معلماً إنشائياً رئيسياً، لا يزال يتعين على السفينة إكمال التجهيز والتجارب البحرية قبل الانضمام رسمياً إلى البحرية الإسبانية؛ ولم يُعلن بعد عن تاريخ دقيق لدخولها الخدمة.
ماذا تعني شهادة MOSHIP؟
تُصنّف شهادة MOSHIP السفينة كـ”سفينة أم” قادرة على حمل ونشر أنظمة إنقاذ الغواصات التابعة للناتو أو الحلفاء، ما يشير إلى قدرتها على استضافة عمليات إنقاذ دولية.
ماذا سيحدث لسلف بوسيدون، نبتونو؟
نبتونو هي سفينة الإنقاذ والانتشال الحالية للبحرية الإسبانية، ومن المتوقع أن تُسحب تدريجياً من الخدمة بعد عقود من العمل.
المصادر
- Naval News، “Navantia Celebrates Naming of BAM-IS Submarine Rescue Vessel”
- Infodefensa، “Navantia bautiza el BAM-IS Poseidón”
- Galaxia Militar، “NAVANTIA celebra el amadrinamiento del BAM-IS A-21 Poseidón”
