عقد بـ 60 مليون دولار لـ L3Harris لتطوير صاروخ رامجت مضاد للمسيّرات

أعلنت شركة L3Harris Technologies في 23 أكتوبر حصولها على عقد لمدة ثلاث سنوات بقيمة تصل إلى 60 مليون دولار من مركز الطيران والصواريخ التابع لقيادة تطوير القدرات القتالية في الجيش الأمريكي. ويموّل العقد تطوير صاروخ اعتراضي طويل المدى ضمن برنامج الجيش “XRC” (صاروخ مضاد للمسيّرات الصغيرة ذو مدى موسّع)، المخصص لمواجهة المسيّرات الصغيرة والمتوسطة على مسافات تتجاوز قدرة المنظومات قصيرة المدى الحالية.

وقال سكوت ألكسندر، رئيس وحدة أنظمة الدفع في قطاع حلول الصواريخ بالشركة، إن التصميم يجمع بين “دفع مبتكر وتقنيات استشعار متقدمة” في حزمة تصفها الشركة بأنها معيارية واقتصادية. ويعتمد الصاروخ الاعتراضي على محرك رامجت صلب الوقود يتنفس الهواء الجوي بدلاً من حمل مؤكسد خاص به، وهو نهج دفع قد يحسّن كفاءة استهلاك الوقود ويمدّد المدى مقارنة بمحركات الصواريخ التقليدية.

وصل البرنامج إلى مرحلته الثانية، التي تشمل اختبارات الأداء الطيراني لصاروخ اعتراضي متكامل بالكامل. ولم يكشف بيان L3Harris عن مدى اعتراض مؤكد، أو اختبار اعتراض ناجح، أو تاريخ نشر تشغيلي. وتقول الشركة إنها تعمل على توافق الحل مع منصات الإطلاق العسكرية الأمريكية القائمة، لكن التهيئة النهائية للقاذف، وما إذا كان الدمج مع منظومة دفاع جوي محمولة على مركبة “سترايكر” مخططاً له، لا تزال أموراً غير مؤكدة.

يهدف برنامج XRC إلى سدّ ثغرة المدى التي تتركها أسلحة مكافحة المسيّرات قصيرة المدى الحالية. ولا يزال صاروخ “ستينغر” الموجّه بالأشعة تحت الحمراء خياراً قصير المدى معتمداً، لكن لا توجد بيانات منشورة تؤكد أن XRC سيتجاوزه مدى أو سيحل محله. وتتنافس عائلة “كويوتي” التابعة لشركة RTX في نفس هذا المجال، باستخدام معزز صاروخي مع محرك توربيني في نسختها “بلوك 2″، مع تطوير محركات صاروخية محدّثة لا يزال جارياً. ولا توجد حتى الآن مقارنة مستقلة موثقة بين الأنظمة الثلاثة من حيث المدى أو زمن الاستجابة أو احتمالية الإصابة أو التكلفة.

تزداد أهمية الدفاع المضاد للمسيّرات مع تصاعد قدرة مسيّرات الاستطلاع على كشف مواقع القوات، وتهديد المسيّرات الهجومية للمنشآت الثابتة وتجمعات القوات على حد سواء. لكن قيمة أي صاروخ اعتراضي أطول مدى تظل مرهونة بسلسلة الاستشعار والتحكم بالنار القادرة على كشف وتتبع أهداف صغيرة تطير على ارتفاع منخفض وقد تحتجب خلف التضاريس. ولا يتناول بيان L3Harris تحدي الدمج هذا، مما يشير إلى أن الاختبار الحقيقي للبرنامج سيأتي من نضج الرادارات ومنظومات القيادة المغذية للصاروخ، لا من محرك الدفع وحده.

يحدد الحجم المالي للعقد أيضاً سقفاً واضحاً: فقيمة 60 مليون دولار تموّل مرحلة التطوير وليس الإنتاج، ولا تعطي أي مؤشر على عدد الصواريخ التي قد يشتريها الجيش في النهاية. وهذا يضع XRC حالياً في خانة مشروع لإنضاج التقنية، يتوقف مساره نحو الإنتاج المتسلسل على نتائج الاختبارات الطيرانية وقرارات الموازنة المستقبلية.

ولم يأتِ الإعلان منفرداً؛ فقد قالت L3Harris في الشهر نفسه إنها سلّمت أول وحدات نظام VAMPIRE المضاد للمسيّرات إلى الجيش، وافتتحت منشأة جديدة لمحركات الصواريخ الصلبة لتوسيع قدرتها الإنتاجية. وبقراءة الإعلانات الثلاثة معاً، يتضح أن الشركة توسّع محفظتها في مكافحة المسيّرات على طرفي نطاق المدى، مع وجود فارق نضج واضح بين VAMPIRE الذي دخل الخدمة فعلاً وXRC الذي لا يزال في طور النموذج الأولي والاختبار.

المصادر:

• L3Harris Technologies، “L3Harris Receives Contract to Develop Long-Range Drone Interceptor”، 23 أكتوبر 2026 — https://www.l3harris.com/newsroom/press-release/2026/10/l3harris-receives-contract-develop-long-range-drone-interceptor — استُخدم لقيمة العقد واسم البرنامج والوصف التقني.
• Army Recognition، “L3Harris Develops New Long-Range Ramjet Missile for U.S. Army to Intercept Drones”، 24 أكتوبر 2026 — https://www.armyrecognition.com/news/army-news/2026/l3harris-develops-new-long-range-ramjet-missile-for-u-s-army-to-intercept-drones — استُخدم للمقارنة مع ستينغر وكويوتي وحدود البرنامج المعلنة.