ما هي مدرعة COBRA II 4×4؟ آلية أوتوكار البرمائية التي وصلت إلى خط إنتاج داخل الاتحاد الأوروبي
انتقلت COBRA II من أوتوكار من مركبة أمن داخلي تركية إلى برنامج تصدير بحجم الناتو. فمنذ كُشف عنها في IDEF 2013 تخدم لدى أكثر من 20 مستخدماً في 13 دولة، وحوّلها عقد رومانيا لـ1059 مركبة، الموقّع في نوفمبر 2024، إلى أول مدرعة تركية تُبنى على خط إنتاج داخل الاتحاد الأوروبي. وفي الداخل التركي تُدرج الرئاسة التركية للصناعات الدفاعية (SSB) الشرطة الوطنية والدرك مستخدمين لها.
لمحة سريعة
| الصانع | Otokar في أريفية، ومصنع Automecanica Mediaș في رومانيا |
|---|---|
| المستخدمون الأتراك | الشرطة الوطنية والدرك بحسب SSB، وإنتاج تسلسلي للقوات المسلحة التركية منذ 2014 |
| حالة البرنامج | تصميم بتمويل أوتوكار، في الإنتاج التسلسلي |
| الأسطول | أكثر من 20 مستخدماً في 13 دولة، وأكثر من 600 مركبة في خدمة دول الناتو |
| أبرز عقد تصديري | رومانيا: 1059 مركبة بنحو 857 مليون يورو (نوفمبر 2024) |
ما هي COBRA II وما الذي يميزها؟
خلفت COBRA II مدرعة COBRA الأصلية بهيكل أكبر ودروع أكثر ومقصورة أرحب، فضحّت ببعض صغر سلفها لتكسب سعة بحجم المجموعة القتالية وحماية بمستوى MRAP. وأغرب ما في تسويقها نسخة برمائية اختيارية، وهي ميزة نادرة بين المركبات المحمية من الانفجارات بهذا الوزن. وتذكر أوتوكار وجود 30 طرازاً في العالم، فرومانيا وحدها تأخذ نسخ نقل الأفراد والاستطلاع والمحمّلة بمحطة سلاح عن بُعد واستطلاع CBRN والإسعاف.
المواصفات الفنية وخيارات التسليح
يبلغ وزنها القتالي نحو 12 طناً، وأبعادها 5.6 م طولاً و2.5 م عرضاً و2.2 م ارتفاعاً، وتتسع لعشرة أشخاص بمن فيهم السائق والقائد. ويدفعها محرك ديزل توربيني سداسي الأسطوانات بسعة 6.7 لتر وقوة 360 حصاناً مع ناقل حركة آلي بست سرعات، وتصل إلى 110 كم/س بمدى نحو 700 كم. أما التسليح فيتراوح بين محطة سلاح عن بُعد عيار 7.62 أو 12.7 ملم وقاذف قنابل 40 ملم وأبراج حتى 30 ملم وصواريخ Spike المضادة للدروع وهاون. وهذه أرقام أوتوكار ومصادر مفتوحة وتختلف بحسب التجهيز.
التاريخ والخدمة المحلية والتصدير
تصمم أوتوكار، التابعة لمجموعة كوتش، المركبة وتبنيها في أريفية بمحافظة صقاريا. وفي رومانيا افتتحت الشركة أول مصنع لها في الاتحاد الأوروبي في Automecanica Mediaș على نحو 140 ألف متر مربع، ليبني أكثر من 780 مركبة من الطلبية الرومانية. وكُشف عن المركبة في مايو 2013 ودخلت الإنتاج التسلسلي عام 2014 للقوات المسلحة التركية وعميل تصدير لم يُسمَّ. وتدرج مذكرة SSB الصادرة في سبتمبر 2026 المركبة مع أوتوكار مقاولاً والشرطة والدرك مستخدمين دون مراحل تعاقد، ما يعكس منتجاً ممولاً ذاتياً. والكميات التركية غير معلنة.
وفي 27 نوفمبر 2024 وقّعت أوتوكار مع وزارة الدفاع الوطني الرومانية عقداً لـ1059 مركبة بنحو 857 مليون يورو دون ضريبة القيمة المضافة، تُبنى أول 278 منها في تركيا والباقي في رومانيا على مدى خمس سنوات. وبدأت التسليمات الأولى عام 2025، وعُرضت أول مركبة رومانية الصنع في BSDA في مايو 2026، وبدأت التسليمات من ميديّاش في 23 يوليو 2026. وتفيد The Diplomat Bucharest بأن نحو 300 مركبة كانت قد سُلّمت حينها مع 216 مخططة لعام 2026. ورومانيا هي الدولة الأوروبية التاسعة التي تشتري مركبات أوتوكار العسكرية، ويخدم أكثر من 600 مركبة COBRA II في دول الناتو.
ومن المشغّلين الآخرين بنغلاديش (67 مركبة في 2017-2018) وأذربيجان وتونس وغانا والسنغال وساحل العاج والسعودية وكازاخستان وباكستان ورواندا والمغرب والإكوادور، كما تعمل المركبة ضمن بعثات حفظ السلام الأممية.
ظهرت COBRA II أول مرة في IDEF 2013، وعرضت أوتوكار في IDEF 2025 التهيئة الرومانية بمدفع 25 ملم، ثم قُدّمت أول مركبة رومانية الصنع في بوخارست ضمن BSDA في مايو 2026. ولم تُنشر نسبة محلية رسمية، لكن التصميم والهيكل والدروع وحقوق الملكية الفكرية لأوتوكار، وهذا ما سمح بنقل الإنتاج إلى رومانيا، أما أصل المحرك فلا تذكره المصادر العامة بوضوح. وتنافس COBRA II مركبات M-ATV وJLTV من أوشكوش وBastion من Arquus وLMV من إيفيكو، وتتفوق عليها بمقصورة بعشرة مقاعد وخيار برمائي لا يقدمه أي منها كتجهيز قياسي، وباستعداد أوتوكار لتوطين الإنتاج، وهي مجموعة قادتها إلى الفوز في رومانيا.
المصدر: Envanter Medya
