بايكار تستعد لإطلاق شركة شحن جوي بطائرات A321P2F

فتحت شركة بايكار، أكبر مُصنّع تركي للطائرات المسيّرة، إعلانات توظيف لطيارين وطاقم عمليات، ما يشير إلى خطط لإطلاق خط طيران دولي للشحن الجوي يعتمد على طائرات إيرباص A321P2F المُحوّلة.

في لمحة

• تضم صفحة التوظيف لدى بايكار وظائف قبطان طائرة وطيار مساعد ومدير عمليات أرضية ومدير أمن وأخصائيي تحميل وخبراء في نقل المواد الخطرة.
• من المتوقع أن تُشغّل الشركة طائرات شحن مُحوّلة من طراز إيرباص A321P2F بقدرة استيعابية تصل إلى 28 طناً.
• توفر A321P2F سعة شحن تتجاوز 200 متر مكعب ومدى يبلغ نحو 3800 كيلومتر، ما يجعلها مناسبة للربط بين أوروبا والشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
• تسعى بايكار للحصول على شهادة مشغل جوي (AOC)، وتبني الطاقم الإداري والتشغيلي اللازم لهذه العملية.
• تُعد الخطوة جزءاً من استراتيجية تنويع أوسع تُوسّع نشاط الشركة إلى ما هو أبعد من تصنيع المسيّرات ليشمل الخدمات اللوجستية والطيران المدني.

الخلفية

أصبحت بايكار رأس حربة صادرات الصناعات الدفاعية التركية عبر طائرات بيرقدار TB2 وأكينجي، وأحدثها الطائرة المقاتلة المسيّرة قيزيل إلما. تُوسّع الشركة في الوقت ذاته إنتاجها المحلي والخارجي، مع خطط لإقامة مصانع مسيّرات في جميع الولايات التركية البالغ عددها 81. يمثل خط الشحن الجوي فرعاً جديداً من هذا النمو يمتد إلى قطاع الطيران المدني. وطائرة A321P2F هي طراز شحن مُحوّل متوسط المدى يحظى بشعبية واسعة لدى مشغلي الشحن حول العالم لكفاءته الاقتصادية ومرونته التشغيلية، ما يوحي بأن بايكار تستهدف دخولاً إقليمياً سريعاً بتكلفة تشغيل منخفضة نسبياً. وتشير الوظائف المحددة المُعلن عنها في مجالات الطيران والخدمات الأرضية والأمن، خلال عملية طلب شهادة المشغل الجوي، إلى أن المشروع انتقل من فكرة إلى خطة تشغيلية ملموسة.

ماذا يعني هذا لتركيا

يشير دخول بايكار إلى قطاع الشحن الجوي إلى أن شركات الدفاع التركية تتوسع إلى ما هو أبعد من نشاطها الأساسي لتشمل الطيران المدني والخدمات اللوجستية. قد تُسهم هذه الخطوة في تنويع مصادر دخل الشركة وتعزيز موقع تركيا في سوق الشحن الجوي الإقليمي. كما يمكن أن يدعم الذراع اللوجستي الداخلي مستقبلاً عمليات تسليم أنظمة المسيّرات التركية للعملاء الدوليين وخدمات قطع الغيار المرتبطة بها. ومن المرجح أن تؤدي إضافة لاعب جديد إلى جانب مشغلين راسخين مثل الخطوط الجوية التركية للشحن وMNG للطيران إلى تكثيف المنافسة وتوسيع القدرة الإجمالية لقطاع الطيران المدني التركي.

أسئلة شائعة

متى ستبدأ شركة الشحن الجوي التابعة لبايكار عملياتها؟
لم يُعلن بعد عن موعد رسمي للانطلاق؛ إذ لا تزال عملية الحصول على شهادة المشغل الجوي واستكمال بناء الطاقم جارية.

ما نوع الطائرات التي ستُستخدم؟
تشير التقارير إلى طائرات شحن مُحوّلة من طراز إيرباص A321P2F بقدرة استيعابية تصل إلى 28 طناً.

هل يرتبط هذا المشروع بنشاط بايكار في تصنيع المسيّرات؟
ليس بشكل مباشر، لكن البنية اللوجستية الناتجة قد تدعم بشكل غير مباشر عمليات تسليم ودعم أنظمة المسيّرات التركية عالمياً.

المصادر

• Aerotime، “Is drone maker Baykar about to launch a cargo airline? What we know so far”
• ShiftDelete.Net Global، “Baykar Expands Into Global Air Cargo Transportation Market”