بيرقدار أقنجي: المواصفات الكاملة وانتشارها في الخليج ومصر والمغرب (2026)

بيرقدار أقنجي (Bayraktar AKINCI) طائرة مسيّرة قتالية ثقيلة (Heavy UCAV) من إنتاج شركة بايكار التركية، تزن حتى 6 أطنان عند الإقلاع وتحمل نحو 1,350 كيلوغرامًا من الذخائر والحساسات، بمدى يصل إلى 5,000 كم عبر الاتصال الفضائي. دخلت الخدمة التركية عام 2021، وباتت اليوم في صفوف عدة جيوش، أبرزها السعودية والإمارات والمغرب، مع مؤشرات رصد ميداني في مصر. هذا الملف يفصّل مواصفاتها وأسلحتها وما هو مؤكد فعليًا من انتشارها في الخليج وشمال أفريقيا.

محتويات المقال

• ما هو بيرقدار أقنجي؟
• المواصفات التقنية الكاملة
• المنظومات والأسلحة
• أقنجي مقابل TB2: أين يكمن الفرق؟
• الانتشار المؤكد في الخليج وشمال أفريقيا
• السعودية: عقد الثلاثة مليارات دولار
• الإمارات: تسليمات مؤكدة منذ 2024
• المغرب: تشغيل فعلي في قاعدة بنجرير
• مصر: رصد استخباراتي مفتوح المصدر دون تأكيد رسمي
• ليبيا: من أوائل المستخدمين
• بقية دول المنطقة: لا طلبات مؤكدة بعد
• السعر التقديري
• الأسئلة الشائعة
• المصادر

ما هو بيرقدار أقنجي؟

أقنجي (بالتركية: Akıncı، وتعني “الغازي” أو “المهاجم”) هي طائرة مسيّرة قتالية من الفئة الثقيلة متوسطة الارتفاع طويلة التحمّل (MALE/HALE)، طوّرتها شركة بايكار التركية كخطوة تالية بعد نجاح عائلة TB2. أجرت أول رحلة اختبارية عام 2019 ودخلت الخدمة الرسمية في القوات المسلحة التركية عام 2021. على عكس TB2 الأخف وزنًا والمخصصة أساسًا للاستطلاع المسلح، صُممت أقنجي من الأساس لتحمل ذخائر أثقل ومدى أوسع، بما في ذلك صواريخ كروز والقنابل الموجّهة الثقيلة، ما يقرّبها من فئة الطائرات القتالية المسيّرة عالية القدرة (UCAV) أكثر من كونها منصة استطلاع فقط.

المواصفات التقنية الكاملة

ملاحظة: الأرقام أعلاه مجمّعة من مصادر تقنية متخصصة (Baykar، Airforce Technology، Shephard Defence Insight) وقد تختلف طفيفًا بحسب نسخة الحمولة والإصدار (A مقابل B).

المنظومات والأسلحة

تتميّز أقنجي بأوسع تشكيلة ذخائر بين المسيّرات التركية، وتشمل:

• ذخائر ذكية خفيفة: MAM-C وMAM-L وMAM-T من روكيتسان، وصواريخ CIRIT الموجّهة بالليزر.
• صواريخ جو-سطح فوق صوتية: TRG-230-İHA.
• قنابل موجّهة: عائلة Teber وHGK وKGK وLGK، إضافة إلى قنابل خارقة للتحصينات من طراز NEB-84 وSARB-83.
• صواريخ كروز: عائلة SOM من TÜBİTAK SAGE (SOM-A/B/B2/C1/C2/J)، وهي ذخائر بعيدة المدى تُطلق خارج مدى الدفاع الجوي المضاد.
• صواريخ جو-جو: بوزدوغان وغوكدوغان (مشروع GÖKTUĞ)، ما يمنح أقنجي قدرة محدودة على الاشتباك مع أهداف جوية، وهي ميزة نادرة بين المسيّرات القتالية عالميًا.

أقنجي مقابل TB2: أين يكمن الفرق؟

كثيرًا ما يُخلط بين أقنجي وبيرقدار TB2، رغم أنهما منتجان مختلفان في الفئة والمهمة. TB2 أخف وزنًا وأرخص وأثبتت نفسها كمنصة استطلاع مسلح واسعة الانتشار، بينما أقنجي أثقل وأغلى وأقرب إلى طائرة قتالية مسيّرة كاملة الأسلحة.

الانتشار المؤكد في الخليج وشمال أفريقيا

بخلاف TB2 التي انتشرت في عشرات الدول، لا يزال عدد مشغّلي أقنجي محدودًا نسبيًا نظرًا لسعرها الأعلى وحساسية تصدير منظومتها المسلّحة بالكامل. في منطقة الخليج وشمال أفريقيا تحديدًا، يوجد فرق واضح بين عقود موقّعة ومسلَّمة فعليًا، ورصد ميداني عبر صور الأقمار الصناعية دون تأكيد حكومي رسمي، وهو تمييز نحرص عليه في كل قسم أدناه.

السعودية: عقد الثلاثة مليارات دولار

في يوليو 2023، وخلال زيارة الرئيس التركي رجب طيب أردوغان إلى جدة، وقّعت تركيا والسعودية اتفاقية تصدير وتعاون لتزويد القوات الجوية الملكية السعودية (RSAF) والقوات البحرية الملكية السعودية (RSNF) بمنظومات أقنجي، بقيمة تُقدَّر بنحو 3 مليارات دولار — وهو أكبر عقد تصدير دفاعي في تاريخ الجمهورية التركية حتى تلك اللحظة. تنص الصفقة على تصنيع محلي يصل إلى 70% من الطائرات المخصصة للسعودية، ضمن برنامج توطين يتماشى مع رؤية السعودية 2030 وجهود هيئة الصناعات العسكرية (GAMI) وشركة SAMI. كان الاستهداف الأولي إدخال المنظومة للخدمة الفعلية بحلول أواخر 2025.

الإمارات: تسليمات مؤكدة منذ 2024

أكدت تقارير دفاعية متخصصة (Janes، TURDEF) تسليم بايكار طائرات أقنجي إلى الإمارات، مع شحنة أولى في يناير 2024 وأخرى في ديسمبر من العام نفسه. لم تُعلن الإمارات رسميًا حجم الصفقة، لكن رئيس هيئة الصناعات الدفاعية التركية (SSB) وقتها وصف التعاون التركي-الإماراتي حول أقنجي وTB2 بأنه “غير مسبوق من حيث الكمية والنوعية”، ما يجعل الإمارات من أوائل مشغّلي أقنجي المؤكدين في الخليج.

المغرب: تشغيل فعلي في قاعدة بنجرير

بحسب تقارير محلية مغربية (منها منفذ Forum FAR Maroc شبه الرسمي) ومنافذ دفاعية دولية، تسلّم المغرب أولى دفعات أقنجي في فبراير 2025، ضمن اتفاقية يُرجَّح توقيعها في 2023. لاحقًا، رصدت صور أقمار صناعية طائرات أقنجي في حالة تشغيلية بقاعدة بنجرير الجوية السادسة التابعة للقوات الجوية الملكية المغربية، ما يجعل المغرب اليوم من المشغّلين الفعليين المؤكدين للمنظومة في شمال أفريقيا. لم يُكشف بعد عن العدد الدقيق للطائرات المسلَّمة.

مصر: رصد استخباراتي مفتوح المصدر دون تأكيد رسمي

في أغسطس 2025، رصدت صور أقمار صناعية (بحسب تحليل نشرته منصة Janes للاستخبارات مفتوحة المصدر) ما لا يقل عن طائرة واحدة من طراز أقنجي تعمل من قاعدة جوية مصرية قرب شرق العوينات، على مقربة من الحدود مع السودان. حتى لحظة كتابة هذا التقرير، لم تؤكد القاهرة رسميًا امتلاكها أو تشغيلها لهذه المنظومة، ولا تتوفر تفاصيل عن عقد تصدير معلن. لذلك تُصنَّف الحالة المصرية ضمن “رصد ميداني غير مؤكد حكوميًا” وليس عملية تسليم مثبتة رسميًا كما في حالتَي السعودية والإمارات.

ليبيا: من أوائل المستخدمين

تُعد ليبيا من أوائل الدول التي استخدمت أقنجي ميدانيًا في المنطقة، إذ وثّقت تقارير دولية ومصادر إعلامية استخدام القوات المرتبطة بحكومة الوحدة الوطنية لطائرات أقنجي إلى جانب TB2 خلال المرحلة اللاحقة للنزاع الليبي الداخلي. يبقى هذا الاستخدام في سياق نزاع داخلي معقّد، ولا تتوفر أرقام رسمية معلنة عن حجم الأسطول أو شروط التوريد.

بقية دول المنطقة: لا طلبات مؤكدة بعد

حتى تاريخ نشر هذا الملف، لا توجد عقود أو تسليمات مؤكدة لأقنجي في قطر أو الكويت أو البحرين أو عُمان أو الأردن أو العراق أو الجزائر أو تونس. قد تظهر هذه الدول في تغطيات مستقبلية إذا تحوّلت أي مباحثات إلى اتفاقيات موقّعة؛ سيُحدَّث هذا القسم عند توفر معلومات موثوقة، تمييزًا بين “الاهتمام المُتداول” و”الصفقة الفعلية”.

السعر التقديري

لا يعلن بايكار سعرًا موحدًا لأقنجي، إذ يختلف السعر الفعلي بحسب حزمة السلاح والحساسات ونسبة التصنيع المحلي المطلوبة وحجم الصفقة. تشير تقديرات مصادر دفاعية متخصصة إلى سعر “طيران خالٍ من الذخائر” (flyaway) يتراوح بين 25 و31 مليون دولار تقريبًا للوحدة الواحدة، وهو رقم أعلى بكثير من TB2 التي تُقدَّر وحدتها بأقل من 5 ملايين دولار في أغلب الصفقات. توجد تقديرات فردية أعلى بكثير متداولة في بعض وسائل التواصل الاجتماعي، لكنها غير موثّقة بمصدر رسمي أو تعاقدي، ولذلك لا نعتمدها كرقم مرجعي في هذا الملف.

الأسئلة الشائعة

ما الفرق الأساسي بين أقنجي وTB2؟

أقنجي أثقل وأغلى وتحمل ذخائر أكبر ومدى أوسع عبر رابط ساتلي، بما يشمل صواريخ كروز وصواريخ جو-جو، بينما TB2 منصة استطلاع مسلح أخف وأرخص وأوسع انتشارًا عالميًا.

هل تمتلك مصر طائرات أقنجي فعليًا؟

لا يوجد تأكيد رسمي من القاهرة حتى الآن. صور الأقمار الصناعية التي نشرتها Janes في أغسطس 2025 رصدت طائرة تعمل من قاعدة مصرية قرب الحدود السودانية، لكن هذا يبقى رصدًا استخباراتيًا مفتوح المصدر وليس إعلانًا حكوميًا.

كم تبلغ قيمة عقد السعودية لأقنجي؟

تُقدَّر قيمة الاتفاقية الموقعة في يوليو 2023 بنحو 3 مليارات دولار، وتشمل تصنيعًا محليًا يصل إلى 70% من الطائرات ضمن جهود توطين الصناعات الدفاعية السعودية.

هل تستطيع أقنجي إسقاط طائرات أخرى؟

تحمل أقنجي صواريخ جو-جو من عائلة GÖKTUĞ (بوزدوغان وغوكدوغان)، ما يمنحها قدرة اشتباك محدودة مع أهداف جوية، وهي ميزة نادرة بين المسيّرات القتالية، لكنها لا تُصمَّم كمقاتلة اعتراض تقليدية.

ما مصدر بيانات مواصفات الغلوبال فايربور المستخدمة في مقالات أخرى على الموقع؟

هذا الملف تحديدًا يعتمد على مصادر تقنية متخصصة في الطيران المسيّر (Baykar، Airforce Technology، Janes) وليس على Global Firepower، الذي يُستخدم في ملفات ترتيب الجيوش فقط كمصدر مساعد غير رسمي.

المصادر

• Baykar — الموقع الرسمي وبيانات المواصفات
• Airforce-Technology — Bayraktar Akinci UCAV Project Profile
• Janes Defence News — “Baykar confirms Akinci deliveries to UAE” وتغطية رصد أقنجي في قاعدة مصرية
• Shephard Defence Insight — Akinci program profile
• Army Recognition — تقارير إنتاج أقنجي 2026
• The Defense Post / Military Africa — تغطية تسليم أقنجي للمغرب وتشغيلها في قاعدة بنجرير
• Breaking Defense / Anadolu Agency — تغطية توقيع عقد أقنجي مع السعودية يوليو 2023

آخر تحديث: 27 أغسطس 2026.

▶ Bu iki platformu karşılaştırın →