تعديل جذري لخطة غواصات “أوكوس”: أستراليا ستحصل على 3 غواصات مستعملة من طراز “فيرجينيا” وإطلاق أول مشروع مشترك للمسيرات تحت الماء
وفقًا لموقع “نافال نيوز”، أضفى ثلاثي أوكوس الطابع الرسمي على تحديث شامل يبسط الجدول الزمني لشراء الغواصات ويسرّع من تطوير القدرات تحت المائية غير المأهولة ضمن الركيزة الثانية. ويأتي هذا القرار في وقت تتزايد فيه الضغوط لتقديم الردع ضد القوة البحرية للصين في غرب المحيط الهادئ.
نظرة سريعة
- من: الولايات المتحدة، المملكة المتحدة، أستراليا (أوكوس)
- ماذا: 3 غواصات مستعملة من طراز فيرجينيا لأستراليا + تطوير مشترك لحمولات المركبات غير المأهولة تحت الماء
- متى: بيان مشترك في 30 مايو 2026، حوار شانغريلا
- أول تسليم للمركبات غير المأهولة تحت الماء: 2027
- مساهمة المملكة المتحدة: 150 مليون جنيه إسترليني (حوالي 202 مليون دولار أمريكي)
- القاعدة: منشأة إصلاح الغواصات الغربية (SRF-West)، قاعدة “إتش إم إيه إس ستيرلينغ” البحرية (غرب أستراليا)، 2027
الخلفية: اتفاقية أوكوس وركيزتاها
تأسست شراكة أوكوس في عام 2021، وهي مبنية على ركيزتين. تشمل الركيزة الأولى حصول أستراليا على غواصات هجومية تعمل بالطاقة النووية، بينما تغطي الركيزة الثانية التطوير المشترك في التقنيات المتقدمة مثل الذكاء الاصطناعي، والأسلحة فرط الصوتية، والأمن السيبراني، والدرونات تحت المائية. وكما أفاد موقع “بريكينغ ديفينس”، اتخذ بيان 30 مايو خطوات ملموسة في كلتا الركيزتين: فمن ناحية، تم تغيير الصيغة المؤقتة لغواصات أستراليا، ومن ناحية أخرى، تم إطلاق أول “مشروع رئيسي” للركيزة الثانية.
التفاصيل: لماذا تغيرت صيغة الغواصات
بموجب الخطة السابقة، كان من المقرر أن تتسلم أستراليا غواصتين مستعملتين من طراز “بلوك 4” بين عامي 2032 و2034، وغواصة جديدة من طراز “بلوك 7” في عام 2037. في الترتيب الجديد، تم تحويل هذا المزيج إلى ثلاث غواصات في الخدمة من طراز فيرجينيا. المبرر الرسمي هو تبسيط سلسلة التوريد، وأعباء الصيانة والاستدامة، والمتطلبات التشغيلية، وزيادة فعالية التكلفة إلى أقصى حد. ستكون هذه الغواصات بمثابة جسر إلى الجيل التالي من غواصات SSN-AUKUS، التي من المتوقع أن تدخل الخدمة في أربعينيات القرن الحالي.
| المكون | الوضع الجديد |
|---|---|
| الغواصات الأسترالية | 3 غواصات مستعملة من فئة فيرجينيا (بدلاً من المزيج السابق) |
| المشروع الأول للركيزة الثانية | حمولة وأنظمة تحكم للمركبات غير المأهولة تحت الماء، التسليم في 2027 |
| مهام المركبات غير المأهولة تحت الماء | حماية البنية التحتية في قاع البحر، الاستطلاع، الهجوم، الحرب ضد الغواصات، الإجراءات المضادة للألغام، الحرب الإلكترونية |
| تمويل المملكة المتحدة | 150 مليون جنيه إسترليني |
| قاعدة SRF-West | في قاعدة HMAS Stirling في عام 2027؛ تناوب الأفراد الأمريكيين في أواخر عام 2026 |
المركبات غير المأهولة تحت الماء: البُعد الجديد الحقيقي
الجزء الأكثر تطلعاً للمستقبل في الاتفاقية هو التطوير المشترك للمركبات غير المأهولة تحت الماء (UUV)، وهو أول مشروع مميز للركيزة الثانية. تهدف الدول الثلاث إلى امتلاك القدرة على “كشف وردع وهزيمة” التهديدات البحرية بحمولات قابلة للتبديل، بما في ذلك أنظمة الاستشعار والأسلحة. تعد حماية كابلات الاتصالات والطاقة تحت سطح البحر مهمة بارزة بشكل خاص. سيركز كل شريك في البداية على تأثيرات حمولة مختلفة، يلي ذلك الانتقال إلى التكامل الثلاثي بمعايير وأنظمة تحكم مشتركة.
ماذا يعني هذا بالنسبة لتركيا؟
يتماشى توجه “أوكوس” نحو الأنظمة غير المأهولة تحت الماء بشكل مباشر مع منظومة المنصات البحرية التي وسعتها تركيا بسرعة في السنوات الأخيرة. وبينما تتقدم تركيا نحو تصميم غواصة هجومية غير نووية محلياً من خلال برنامجها ميلدِن (الغواصة الوطنية)، فقد أسست أيضاً مجموعة كبيرة من القدرات في مجال المركبات السطحية غير المأهولة (USVs). دخلت بالفعل مركبة مارلين (MARLIN USV) التي بنتها أسيلسان-سفينة ومركبة سنجر السطحية المسلحة غير المأهولة الخدمة في مهام الاستطلاع والمراقبة والهجوم البحري. وعلى الصعيد البحري تحت الماء، تنضج مشاريع المركبات المستقلة تحت الماء التي تطورها شركة STM وغيرها من الشركات المحلية.
يعد تركيز تحالف “أوكوس” على “حماية كابلات قاع البحر” أمراً بالغ الأهمية لتركيا أيضاً: فكابلات الطاقة والبيانات في شرق البحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود وبحر إيجه تضع حلولاً مماثلة لأمن البنية التحتية الحيوية في الواجهة. وتكمن ميزة تركيا هنا في قدرتها على تطوير حلول محلية ووطنية بنسبة 100% دون قيود على التصدير؛ وهو ما يثبت مجدداً القيمة الاستراتيجية لنموذج الإنتاج الوطني لصناعة الدفاع التركية، في وقت أجبرت فيه اختناقات الإمداد الولايات المتحدة على تزويد حلفائها بسفن مستعملة.
الأسئلة الشائعة
ما الذي تغير بالضبط في خطة أوكوس؟ ستحصل أستراليا على ثلاث غواصات من طراز “فيرجينيا” في الخدمة بدلاً من مزيج من السفن الجديدة والمستعملة؛ بالإضافة إلى ذلك، أطلق التحالف الثلاثي أول مشروع مشترك له لتطوير حمولات المركبات غير المأهولة تحت الماء (UUV).
لماذا غواصات مستعملة؟ بسبب اختناقات الإنتاج وضغوط التكلفة في أحواض بناء السفن الأمريكية. لا يستطيع خط إنتاج غواصات “فيرجينيا” الجديد تلبية الطلب؛ ونقل السفن المستعملة يبسط سلسلة التوريد.
متى ستصل المركبات غير المأهولة تحت الماء؟ ستبدأ عمليات التسليم الأولية في عام 2027.
ما هي غواصة SSN-AUKUS؟ هي فئة غواصات هجومية من الجيل التالي يتم تطويرها بشكل مشترك من قبل الدول الثلاث، ومن المتوقع أن تدخل الخدمة في أربعينيات القرن الحالي. وستكون غواصات “فيرجينيا” المستعملة بمثابة جسر للوصول إلى هذه الفئة الجديدة.
الخلاصة
يُظهر إعلان 30 مايو 2026 أن تحالف “أوكوس” ليس مجرد برنامج لبيع الغواصات، بل يتحول إلى تكتل صناعي تكنولوجي مشترك في مجال الأنظمة غير المأهولة تحت الماء. وبينما تفرض اختناقات الإمداد صيغة السفن المستعملة، فإن المنافسة الحقيقية تنتقل إلى مجال الاستقلالية تحت الماء — وهو مجال تتمتع فيه تركيا أيضاً بمكانة قوية من خلال مشروعها “ميلديم” (MİLDEN) وخطها الوطني للمركبات غير المأهولة تحت الماء.
